劉彪乘坐一艘蒸汽帆船，再次來到了澳洲大陸最南端，再次進入了去年來過的海灣。

　　蒸汽帆船在海灣底部下錨，劉彪安排一營第一連、第二連、三連先上岸。

　　留下三連在海灣底部駐守，建設臨時的駐防營地。

　　讓第二連穿過海灣北部的山谷，去探索山脈北部的平原，主要探明平原上那條河流的走向。

　　觀察和記錄平原與河流周圍的植被情況，分析適合耕種的土地有多少，適合放牧的土地又有多大范圍。

　　劉彪則是親自帶領第一連探索西部山脈，實際上直奔自己上次發現天然金礦石的山坡。

　　曹振東和劉彪為了盡快“發現”金礦，讓這艘蒸汽帆船放下一營的三個連後，帶著第四連繼續向西。

　　劉彪給四連安排的任務是去勘探海灣西部平原的情況。

　　現在劉彪的一連任務已經是向西了，那就用船把四連盡可能往西送一程，這個任務安排也很合理。

　　蒸汽帆船送完四連回來，再次來到海灣入口處的時候，劉彪已經帶著自己的發現回來了。

　　劉彪讓人在海灣入口揮舞旗幟，要求帆船在這裡再次暫停一下。

　　然後劉彪再次爬上了蒸汽帆船，找到了船長。

　　劉彪拿出一粒金礦石，異常“驚喜”的說明，海灣西北部一百多公裡外的山腳下，可能會有大型金礦。

　　希望船長返程的時候直接把消息帶回去。

　　船長當然是異常驚喜的接收了金礦石和報告，表示會盡快把消息送回本土。

　　然後船長與劉彪道別，指揮蒸汽帆船向北航行。

　　再次回到預定王都所在山谷附近的時候，船長發現另外三艘帆船已經不在這裡了。

　　船長準備去向曹振東道別，並詢問另外三艘船的情況。

　　結果就從曹振東這裡得到了另一個好消息。

　　吳王都北發現了大規模煤礦。

　　隨後，曹振東親自押解著一百多個昆侖奴，登上了這艘從南部海灣歸來的蒸汽帆船。

　　曹振東讓蒸汽帆船押送這些新捕到的昆侖奴，去北河谷地的煤田乾活。

　　曹振東這時候還兼著提督的差遣，第一批抵達的兩千多名士兵和軍官以及水手，全都受曹振東節製。

　　船長本身是非常的意外而又驚喜，也不敢怠慢曹振東的命令，馬上載著這些昆侖奴北上了。

　　知道這裡有煤了，所以船長放開了蒸汽機航行，第二天就抵達了吳王都北河口。

　　大部分二營的士兵和三艘船的水手，在山谷裡面挖了一個多月的煤。

　　然後才逐步用五營抓回來的昆侖奴接班。

　　二營的士兵和水手們開始主要負責現場監工和撐船運煤。

　　護送劉彪的蒸汽帆船把新捕的昆侖奴送進礦場，最後一批還在乾活的大明士兵也解放了。

　　礦場工作的昆侖奴已經達到了五百人。

　　五天之後，四艘蒸汽帆船補充了煤炭，帶著兩個好消息一起返航。

　　四艘船回到帝汶島附近後，安排一艘蒸汽帆船北上，把金礦和煤礦的消息送往京師。

　　另外三艘蒸汽帆船留下來，在當地往返拖帶其他普通帆船，載著普通移民過通過無風和逆流帶。

　　第一批普通移民趕到王都營地之後，曹振東立刻讓移民中的民兵去看管昆侖奴挖煤。

　　更多的移民抵達後，曹振東把建房和種田的任務也轉給了移民。

　　把盡可能多的正規軍都調出來。

　　留下一個營的正規軍在營地駐扎，維持營地的治安和秩序，並充當軍官訓練民兵和移民。

　　大部分的正規軍去執行偵察、勘探、捕奴等更專業的任務。

　　最後又安排移民工人，去修整北河的航道和河岸，方便運輸的小船和木排出入。

　　接下來兩個月的時間裡面，王都營地的人越來越多，自然也越來越有人氣，越來越有生活氣息。

　　到了鹹寧三十二年的二月底，遙遠北方的已經春暖花開的時候。

　　大明本土組織的第一批澳洲移民，澳洲中衛第一個千戶一萬五千余人，終於全部抵達了吳王都。

　　大明朝廷從爪哇、馬六甲、婆羅洲等地準備的一萬多頭牲畜，包括馬、牛、羊、雞、狗、豬等，也基本同時送到了吳王都。

　　曹振東專門安排了百戶所，負責飼養和管理牲畜。

　　又安排專門的了百戶所，負責收集人類和牲畜的糞便尿液、食物殘渣、樹葉等堆肥發酵。

　　既然本來就知道澳洲土地貧瘠，那所有能當肥料用的東西就都不能浪費了。

　　把這些東西都利用起來，也許就能夠避免可能出現的糧荒。

　　有了一萬多移民，王都正式居住區的建設，北河煤礦的全面開發工作，也陸續全面展開了。

　　這澳洲的第一批移民可以說是驚喜連連的，直接就有了金子又有了重要的資源。

　　有充足的煤炭，就有充足的熱水，就有充分煮熟的食物，就能夠自然而然的規避大量疾病。

　　古代人不是不知道喝熱水有好處，而是古代大部人普通人喝不起熱水。

　　山林大部分都是有主人的，普通上山砍柴等同偷竊。

　　除非是山林地主允許族人砍柴。

　　朱簡烜前世的國家，就是到了建國後的新時代，才終於讓普通人喝上熱水了。

　　吳國第一批移民，直接就有一萬五千余人，這個數量級也很重要。

　　這種移民效率和數量，遠遠超過了歐洲人早期移民美洲的速度。

　　歷史上著名的五月花號，排水量只有一百八十噸，第一次隻搭載了一百零二個移民。

　　歐洲人在海外的早期殖民活動，其危險性是非常高的，移民很多都是消耗品。

　　歐洲人在美洲的很多早期移民點都是不明不白的就沒了。

　　本來移民大多數都是歐洲社會的底層人，他們直接消失了也沒有人記得。

　　主要原因就是他們的數量太少，可能還不如一個土著部落人多。

　　關鍵是可能也沒有足夠的可靠的武器。

　　所以他們有可能會被熟悉環境的土著突然襲擊殺死。

　　也可能會因為沒有儲備足夠的食物而餓死，或者還沒有適應當地的不同類型的氣候而喪命。

　　人相食的事情不只是發生在災年，也會發生在秩序崩壞的海外殖民點。

　　送他們抵達殖民地的船，通常也不屬於他們，只是單純的跑一趟運輸生意，也不會再有回訪和支援。

　　歷史上英國送往澳洲的移民數量倒是多一些，第一批就有一千五百人。

　　因為美國獨立戰爭之後，英國不能再往美國流放罪犯，過了幾年才決定把澳洲當做新的流放地。

　　在那個年代，英國法官熱衷於給罪犯判處流放罪。

　　除了消除本土的不安定因素，也能進行官方強製的拓荒殖民。

　　美國獨立戰爭期間，以及戰爭後幾年積累的罪犯，讓英國的監獄人滿為患。

　　於是開始動用海軍直接向澳洲輸送移民和罪犯。

　　這才有了澳洲早期相對較高的移民規模，也讓澳洲的移民比早期美洲移民存活率高很多。

　　現在大明對澳洲的投入是不遺余力的，比英國當時官方殖民澳洲的力度更大。

　　單純看單次輸送的移民數量，就遠遠超過了典型的土著部落。

　　兩千正規軍，加上數量可能更多的民兵。

　　論軍事裝備和組織能力，更是遠遠超過任何土著部落。

　　別說被土著部落襲擊了，大明士兵會主動出去抓土著來當勞動力了。

　　而且大明運送移民船隻，是朝廷官方組織的專門的移民船，會持續向相同地方輸送移民和物資。

　　就算是當地居民遇到災荒，偶爾無法解決食物問題，只要打獵捕魚堅持一下，就能等來補給。

　　大明這種規模的移民點，放下來直接就有一個城鎮的規模，基本不可能被土著摧毀。

　　就算是歐洲正規軍過來要奪取，也沒辦法短期內輸送足夠的軍隊參與戰爭。

　　現在的大明不但人口眾多，朝廷組織能力強大，關鍵是已經站在了工業革命的門檻上。

　　蒸汽帆船就是這個時代的外掛，可以基本抵消洋流和風向上的劣勢，開始搞大規模持續海上運輸。