5月10日。

　　晚上18點30分。

　　全國各省份的居民，都在觀看夏國新聞頻道。

　　突然，一則新聞引起人們的注意。

　　主持人播報道:“您有沒有這樣的煩惱?

　　本來想綠色出行，可打車太堵，坐地鐵、公交又差一兩公裡，最後還是一咬牙打車了?

　　時下，一種名為共享單車的新興事物，為城市居民的出行難題，提供了一種新的解決方案。

　　近日，杉棟省琴島各區，都添置了數千輛嶄新的濱海共享單車。

　　接下來，就讓我們隨鏡頭一起，看看這共享單車究竟是怎麽一回事?”

　　屏幕畫面一轉。

　　琴島的街道上。

　　一位位居民，騎著藍色的濱海共享單車，出現在大街小巷。

　　恰逢上班早高峰。

　　街道路況很堵。

　　按理說每個人都應該行色匆匆，但所有騎著共享單車的居民，卻顯得從容不迫。

　　新聞頻道外景記者王嬌，隨機采訪一位騎著濱海共享單車的年輕人。

　　她問道:“你好，方便和我們聊聊共享單車嗎?”

　　“當然可以！”

　　年輕人如實說道:“濱海共享單車，停放在琴島各個角落。

　　我只需打開手機APP掃碼，就能一鍵解鎖，把單車騎走，非常方便。

　　就拿我本人來舉例。

　　以前我每天早上都要擠公交車，前往公司上班。

　　現在有了共享單車，我只需要騎車去公司即可，不但鍛煉了身體，還不用擠公交車。

　　另外，我辦了張濱海共享單車的月卡，每月通勤費用比公交車還低。

　　現階段，共享單車已經成為我短距離出行的唯一選擇！”

　　接下來。

　　王嬌又采訪到幾位市民。

　　她發現每個人都很滿意共享單車，評價極高。

　　片刻之後。

　　王嬌采訪到夏國海洋大學的一位教授。

　　她問道:“陳教授，請問共享單車和公共自行車相比，有哪些優缺點?”

　　陳教授直言道:“我們琴島去年就推出城市公共自行車，但總體而言，使用率並不高。

　　原因在於，一些獨立運營的區域，城市公共自行車還不能跨區騎行。

　　我們也不可能騎著有樁公共自行車，在學校裡使用。

　　與之相比。

　　共享單車沒有停車樁，可以隨停隨取，也不用到指定地點辦卡，通過手機注冊就可以使用單車，且全天不打烊。

　　它的出現，不僅解決著當下的問題，也在影響著人們未來的出行方案。”

　　說到這裡。

　　陳教授補充道:“按照城市汽車保有量最新統計，琴島小汽車保有量190多萬輛，排名全國第11位。

　　如此龐大的小汽車數量，自然會引起城市交通堵塞。

　　跟開汽車相比，每輛自行車能給路面省下9個平方。

　　如果有100萬人選擇騎車，900萬平方米的路面，就能被省下來。

　　而把自行車換成共享單車，又能節省出一部分土地。

　　其次，我國是自行車王國，有著世界上最大的自行車生產市場和消費市場。

　　當下的年輕人幾乎人人都會騎自行車。

　　老一輩人也對自行車有獨特的情懷。

　　這為共享單車奠定了龐大的市場基礎……”

　　隨著他的不斷述說。

　　共享單車的優缺點，徹底被觀眾們所熟知。

　　新聞裡的共享單車，小巧時尚，顏值高，科技含量也高。

　　另外，這種共享單車+互聯網的新型出行模式，也非常高大上。

　　美中不足的是。

　　共享單車目前只出現在琴島，尚未在全國各大城市遍地開花。

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　　鏡頭畫面一轉。

　　濱海共享單車有限公司的總經理杜春霞，出現在觀眾面前。

　　王嬌采訪道:“杜總，請問您對共享單車是什麽看法?”

　　杜春霞笑著說:“共享單車綠色環保，健康低碳。

　　它符合目前國家倡導的綠色出行理念，能減少汙染物的排放，保護環境。

　　公交地鐵等出行方式，無法實現點到點的交通運輸。

　　而共享單車，可以解決居民出行最後一公裡微短出行問題，且使用便捷。

　　在這個背景下，共享單車便應運而生！

　　從企業的角度來看。

　　共享單車屬於朝陽企業，引領創新。

　　 APP加持的共享單車，在互聯網+新技術的引領下，能開啟產業競發的另一片藍海。

　　總的來說，共享單車是一個共享社會的標志，亦是共享經濟時代的創新之舉！”

　　“共享經濟?”

　　王嬌注意到了這個新鮮的名詞。

　　她詢問道:“杜總，您能說說共享經濟嗎?”

　　杜春霞笑著說:“4G網絡逐漸普及，會湧現出海量共享產業。

　　既然共享單車能受到市民們的青睞，那共享電動車?共享汽車呢?

　　現在智能手機越來越普及。

　　是不是會出現共享充電寶呢?

　　在我看來，共享經濟，已經成為新的創業風口。”

　　聞言，王嬌若有所思的點點頭。

　　她又問道:“杜總，您覺得共享單車的興起，會影響到哪些行業?”

　　杜春霞沉吟片刻道:“我認為會影響到單車店、摩的行業、出租車行業。

　　便宜的共享單車出現後，專門去傳統單車店買自行車的顧客，肯定會少很多。

　　摩的行業，應該會受到巨大衝擊，逐漸退出大城市的舞台。

　　至於出租車行業，也會少許多短途生意。”

　　聽到這話。

　　王嬌對優勝劣汰，有了更深層次的理解。

　　但一個新興行業的興起，注定會讓許多傳統的行業淘汰。

　　她最後問道:“杜總，目前居民們很喜歡共享單車，你能說說公司接下來的發展計劃嗎?”

　　杜春霞沒有隱瞞，如實說道:“未來的半年時間，我們會在琴島各區，繼續投放濱海共享單車。

　　預計年底之前，將完成10萬輛共享單車，3300個停放點位設置，供市民們使用。

　　同時，濱海共享單車有限公司，也會走出琴島，布局山棟，放眼全國。

　　爭取在未來幾年時間內。

　　讓全國居民，都能騎上共享單車。

　　另外，濱海共享單車，還有不成熟的地方，需要我們在今後不斷調整、優化、迭代。”

　　話音落下。

　　王嬌讚歎點頭。

　　當一個企業的發展，和國家的戰略對接時，該企業的發展，無疑是裝上了騰飛的翅膀。

　　顯然，共享單車與國家低碳出行的戰略，不謀而合！

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　　新聞播放結束後。

　　在網絡的發酵之下。

　　共享單車，瞬間登上熱搜和各大媒體頭條。

　　《共享經濟?全新的創業風口！》

　　《互聯網+新風口，共享單車誕生！》

　　《共享單車風靡，瞄準最後一公裡！》

　　《解決出行最後一公裡，共享單車是答案！》

　　《新型出行模式到來，琴島誕生共享單車！》

　　《創業不分早晚，38歲的杜春霞能創業，你呢?》

　　《共享單車風潮呼嘯而來，引領琴島出行新風尚！》

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　　互聯網上。

　　無數網友都在談論共享單車。

　　“燕京魔都羊城深城，都沒有共享單車，反而琴島率先有了……”

　　“共享單車顏值高且方便出行，希望我們城市能盡快推出共享單車！”

　　“不用急的，用不了兩三年，共享單車肯定會席卷全國各大城市。”

　　“共享單車月卡，只要16塊8！這個價格，簡直便宜的離譜！”

　　“話說回來，想出共享單車創意的杜春霞，真是太厲害了！”

　　“我以前上大學時，丟了好幾輛自行車，要是以前有共享單車就好了！”

　　“對了，你們注意到了嗎?杜總提到了共享經濟，我感覺大有前途啊！”

　　“那肯定啊！新聞報道裡鋪天蓋地的報道，說共享經濟是新的風口呢！”