振聾發聵————如果用一個詞來形容紀弘最後的這幾句話，唯有這四字可以勝任。

　　紀弘神色激動的這幾句話，鎮住了現場的好些人。

　　老者也是忍不住喊了一聲:“好！”

　　確實，近年來，受到各種因素的影響，經濟發展處在一個蹉跎的時期，很多矛盾也開始變得有些尖銳。

　　然後就不知道從哪兒刮起來一陣歪風——出現了很多聲音，他們認為只要我們放棄在高科技領域的投入和競爭，就能和阿美瑞肯握手言和，就迅速的擴大進出口交易和外資進入的規模，就能迅速的提振經濟。

　　而且，放棄高科技的高額投入，還能省出資金來乾更多的事兒，簡直就是一舉多得。

　　仿佛不這麽做就永無天日一樣——是誰在帶這樣的節奏，明眼人都心知肚明，但關鍵是說的多了，還真就會有人信。

　　尤其是在dy等面向普羅大眾的小視頻媒體，洗腦式的發布類似言論，而有一些人的確又缺乏一定的辨別和認知能力，別人說啥他就信啥，極易被人帶偏。

　　老者道了一聲“好”的同時，還在不住的點頭:“紀弘，我這麽跟你說，卷耳智能科技的發展不需要有任何的顧慮，能做的就大膽去做。我們不怕先進，隻憂落後。

　　“去年九月，老大在東北首先提出了【新質生產力】這個概念，12月，我們的工作會議也確定了【以顛覆性技術和前沿技術催生新產業、新模式、新動能，發展新質生產力】的方針。

　　“今年年初，我們的工作報告，將【加快發展新質生產力】列為了首要任務。”

　　老者鏗鏘有力、毫無遮掩的表達了對卷耳智能科技的支持，還搬出了過往決策。

　　隨後，他接著說道:“說【新質生產力】，老實講啊，很多人是很迷茫的，什麽叫【新質】?在過往我們的調研中，升級換代?產業轉型?創新驅動?我們認為這些都是！

　　“但過了今天，有人再問我這個問題，我給他的回答就會變成:去看看卷耳智能科技吧，那是【新質生產力】的標杆！”

　　支持，不遺余力的支持！言語中全是維護，毫不掩飾。

　　在場的河州大學的領導都嫉妒了——老者言中【新質生產力】的標杆，那可不是像普通人那樣說說而已的，到了他這個身份和地位，每一句話，尤其是公開場合正式的發言，每一個字兒甚至都是有講究的。

　　“非常感謝您的認可，卷耳科技會當好這個標杆！”紀弘接下了，毫不謙虛。

　　“好！”老者讚歎一聲:“年輕人，就該有這樣的朝氣！”

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　　“你呀你呀，運氣是真好！”座談會結束之後，張明振教授無不豔羨的對著紀弘說道:

　　“先是論文入了老者的法眼，今天就是來調研論文數據的，然後這又讓你碰上了，碰上了就碰上了，也沒什麽，他本來對你就非常欣賞。

　　“但你這個嘴，怎麽就這麽能說呢?我以前怎麽就沒發現?這回什麽都不用擔心了，我們只需安心做事兒就行了！”

　　“我們本來也就只需安心做事！”紀弘傲嬌了一句，接著說道:“走了，本來該去看看智算中心的運行情況的，現在已經那麽晚了都，明天再去吧。”

　　“正好，一起，我湊你的車。”

　　“兩步遠湊什麽車?”紀弘揶揄道:“還有，不要啥都想著留給兒子，買個車對你不困難吧?”

　　“什麽兩步遠，小區就在隔壁不假，但我們從西門走到東門都三公裡多了好吧！我昨天電動車忘充電了，今天走路來的。”

　　張明振教授老小孩兒似的:“我一直沒考駕照，頂多騎個綠牌電動自行車。”

　　“考個駕照啊，現在的車主動安全都挺到位的，想撞都不容易。”紀弘笑道:

　　“我今天開的這台車就是問界M7，公司還有理想、小鵬、特斯拉那些，現在L2+的智能輔助駕駛已經相對成熟了。”

　　“買這麽多新勢力，心裡是有想法?”張明振教授打探道。

　　“造車?”紀弘頭搖的不郎鼓:“我只是體驗一下各家的智駕水平，順便研究研究，純屬好奇而已，我們的業務前期還是在互聯網。”

　　紀弘早就分析過，如果硬件不改善，完全的自動駕駛目前還是不太可能實現的。

　　尤其是這些天跟孫博加了微信，交流比較多，也探討過相關的數學模型:

　　L3級別的自動駕駛，也就是機器為主，人輔助，突發情況人介入處置。這個水平，再努努力，各家都是可以實現的，甚至短期內就可以實現。

　　但完全的自動駕駛，把方向盤甚至駕駛位都去掉，整車變成一個客廳的那種設想，不大可能實現。

　　就算在模型訓練已經完成的情況下，僅僅注視和處理突發事件，根據孫博的數學模型計算，現在全世界的算力全都用上，也支持不了十萬輛車的算力所需！

　　“真要搞，還得等芯片等硬件的理念再進一步才有可能。”紀弘笑道:

　　“類思維也不擅長這個，現階段的類思維模型是能力後置的，反應時延比較大，做個助理還行，延遲個一秒兩秒的問題不大，能處理的好就行。但自動駕駛，突發情況一秒都要命。”

　　“你的野心太大了，你說的那種完全的自動駕駛現在誰也做不到。”張明振搖了搖頭。

　　“卷耳智能科技還有一項原則，不知道張教授聽人說過沒。”

　　“什麽?”

　　“別人能做的，只要不給我們拖後腿，卷耳智能科技就不會去摻和， 我們要做的就是向上，上別人所不能上的那個向上”紀弘搖了搖頭:

　　“由於類思維模型的時延問題，是不適合做智駕場景的，如果用傳統模型去搞，最好也不過是業內的頂尖水平，超不過華為去，那搞它還有啥麽意思呢?你說是吧！”

　　“除非……”紀弘頓了頓，若有所思。

　　“除非什麽?”

　　“除非能有新的芯片架構……”自從類思維模型確立以來，紀弘無不念叨著全新的芯片架構。

　　訓不訓練類思維模型的智駕場景應用是另一件事兒，就算不說這個，類思維模型本身想要再提高，就必須要有適應它的新架構。

　　現在，類思維模型的【關鍵位決策能力】現在是依托模擬來處置的。

　　這也是延時的根源和模型再次躍遷提升的桎梏，如果硬件架構能夠原生支持【關鍵位決策能力】，那才真正是類思維的騰飛之時。

　　“新架構?”張明振教授有點兒疑惑:“你已經有想法了?”

　　“沒啊，我只是感慨一句。”紀弘搖頭:“現有架構的瓶頸太大了。”

　　說完，紀弘還解釋了一番，說了一下孫博通過數學模型得出的結論。

　　“希望我閉眼之前還能見到你這不用駕照也能開的完全自動駕駛的車了。”

　　張明振自嘲了一句:“我有一個缺陷，就跟你那模型一樣，你告訴我舉起左手，我都得先想想，哪個是左手……駕照我是考不了嘍！”

　　“啊……呃……”紀弘愕然，還有這麽奇怪的毛病存在的嗎?

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