高深其實還是低估了利茲聯球迷的熱情。

　當費爾南多·盧卡斯正式啟動二十年套票回購計劃時，絕大多數持有這種套票的球迷，對此都十分支持，尤其是在跟盧卡斯和埃迪·格雷等人談過之後，都覺得這有利於俱樂部的長遠發展，所以都十分讚成。

　絕大多數人都當場表態，不佔俱樂部的便宜，他們看了七個賽季的比賽，俱樂部在扣除掉相應的季票價格後，將剩余的款項退回就行。

　剩下的一小部分，在得知俱樂部願意以原價退回後，基本也都當場同意。

　最後，整件事情竟然處理得異常順利。

　其實想想也不奇怪，零四年願意拿出這麽大一筆錢去支持利茲聯，說是看重未來二十年的季票，但實際上誰都清楚，這筆錢隨時都可能打水漂。

　這些球迷都有一個典型的特點，那就是家境富裕，不差錢，同時又對利茲聯極為忠誠。

　費爾南多·盧卡斯這邊也處理得非常妥帖，贈送了一大堆禮物，把每一個忠誠球迷地感受都照顧得很好，讓他們都感受到了新管理層跟過去的那種懸殊差別。

　與此同時，盧卡斯也很快邀請了各大球迷組織和媒體到埃蘭路球場開會，感謝這群忠誠利茲聯球迷的支持，宣布了俱樂部在球票方面的重大決策。

　這五六百名鐵杆球迷很大方，俱樂部也不會吝嗇。

　球隊承諾，未來三年內，就算球隊升入了英超，也絕不會在球票上漲價。

　這絕對是良心政策。

　怎麽看?

　現在利茲聯的平均季票價格是三百四十九英鎊，這個價格如果放到英超聯賽的話，絕對是排在幾乎墊底的位置。

　不說別的，本賽季英超升班馬諾維奇在升入英超之後，季票價格立馬上漲到了四百七十一英鎊，斯旺西也漲到了四百二十七英鎊，女王公園巡遊者更是飆升了百分之十，提升到了四百九十九英鎊。

　如果利茲聯真的衝超成功，就這份承諾，足以讓所有的利茲聯球迷都受益。

　就算衝超失敗，留在英冠，這種季票價格在英冠也只能算是中遊。

　但利茲聯的舉措可不僅僅是如此。

　盧卡斯還對外宣布，從即日起正式啟動一項回饋季票球迷的活動，所有持有利茲聯季票的球迷，如果本賽季球隊衝超成功，將返還最高百分之五十的購票金額。

　但返還的這筆錢只能用來購買下個賽季的季票和球場消費。

　這頓時又一次引發了現場媒體和球迷組織代表們的震驚。

　雖說具體細則還沒出來，但他們已經感受到了新管理層的這種決策魄力。

　承諾三年不漲價，這已經夠離譜了，現在竟然還要返還?

　雖說返還金額有限制，但也是極香了好嗎?

　都到這份上了，還等什麽散票促銷?

　現場的球迷代表對此反應極為熱烈，當場就提出各種各樣的細節問題，包括季票分檔，返還比例等等。

　其實在這方面，利茲聯團隊也是經過了精心設計的。

　例如季票分成了ABC三檔，最高一檔的售價最高，但返還比例也最大，因為這檔的數量很少;以此類推，數量最多的C檔的返還比例只有百分之三十。

　但這已經足夠吸引人了！

　在英格蘭，看球是剛需，球迷已經忍受高票價很久了。

　就好像曼聯，自從被格雷澤家族收購之後，季票和散票的價格是一樣的，能忍?

　可再不能忍又如何?

　曼聯每年的季票銷量依舊達到五萬，輕輕松松近三千萬英鎊入袋。

　像利茲聯這樣，不僅承諾不漲價，衝超後還給出回饋球迷的返還活動，這簡直就是天大的良心了好吧?

　在經過約克郡郵報的報道和解讀後，立馬就在約克郡掀起了一股利茲聯的季票銷售風暴。

　第一天就賣出兩千多張季票，隨後看到越來越火爆的季票銷售，越來越多的利茲聯球迷也加入其中，最高峰時一天竟賣出了五千張季票。

　半個月後，等到越來越多的球迷反應過來時，發現利茲聯的季票已經銷售一空。

　最高可以容納三萬九千人的埃蘭路球場，最後賣出了兩萬五千張季票，遠遠超出了費爾南多·盧卡斯等人的預期。

　隨後不得不再追加五千張季票，但依舊銷售一空，足足賣了三萬張。

　最後的九千多張球票實在是沒辦法再賣了，因為要留給部分客場球迷，還有就是一些機動位置，還要兼顧一下散票球迷，因此不能再賣了。

　三萬張季票，為利茲聯帶來了一千來萬英鎊的收入，簡直讓所有人都大感吃驚。

　但最不滿意的反而是利茲聯的球迷，因為他們在抱怨球隊的埃蘭路球場的容量太小了，根本就無法滿足他們的要求。

　很多球迷甚至給俱樂部和報社打電話，要求俱樂部增加季票供應，盡快將球場擴建提上日程，以滿足球迷日益增長的看球需要。

　就那三萬九千個座位，如何能夠滿足利茲聯近八十萬人口的需求?

　更不用說，整個約克郡就利茲聯一支英超球隊。

　來自球迷和媒體的壓力，利茲聯不得不趕忙出面安撫，表示球隊的季票確實已經售罄，至於球場擴建，這也是一個很大的問題。

　早在世紀初，利茲聯就已經提出要進一步擴建球場。

　過去這些年，埃蘭路球場也是幾次擴建，否則的話，現在怎麽會有近四萬的容量?

　可說到底，這座球場始建於一八九七年，是的，沒錯，至今已經有一百多年歷史了。

　在這種情況下，利茲聯到底是要繼續對埃蘭路球場進行修補和擴建?還是要下定決心，咬緊牙關，籌建一座新球場?

　這其實是個很值得深究的問題。

　高深和團隊對此也都比較謹慎，尤其是考慮到現在，球隊的資金根本不寬裕，所以暫時不做這方面的考慮，等到將來時機成熟了，再看情況而定。

　簡單點說，有錢就重建，沒錢就擴建。

　可利茲聯球迷就不幹了。

　你不趕緊弄，我們怎麽買球票?

　沒錢?沒錢就先把球票給賣了，籌集一筆錢，咱們先擴建了再說。

　但俱樂部對此只能報以無奈苦笑。

　這也很快成為了英國，乃至歐洲足壇的一樁趣聞。

　當所有低級別聯賽的球隊，都在為球票銷售而絞盡腦汁的時候，利茲聯竟然供不應求到這種程度，甚至還引發球迷“暴動”，還真是令人難以置信。

　甚至開始有很多球隊都爭相效仿，紛紛給出了類似利茲聯這樣的返還活動，希望能夠刺激球迷的消費欲望，但效果都遠不如利茲聯來得好。

　一來，利茲聯確實是有強大的球迷基礎;二來，利茲聯在推出政策之前，也是做了相當多的準備工作，同時球隊的引援也讓球迷們看到了衝擊英超的雄心。

　換了其他一些魚腩球隊，就算喊出要衝超返還，誰信?

　……

　當球票銷售成績傳到高深耳朵裡的時候，他正帶著曼城在美國進行夏季集訓備戰。

　對於這個喜人的結果，高深是相當滿意，這也更進一步堅定了他對經營利茲聯的信心。

　不說別的，就衝著這群球迷，還有什麽是做不成的?

　至於蘇晴和費爾南多·盧卡斯在中國的招商引資，進展是挺順利的。

　這些年有很多中國品牌紛紛走出國門，對於體育讚助也有著很濃厚的興趣，其中就包括家電、光伏、通信和個人數碼產品等行業。

　蘇晴等人也都在積極洽談這方面的企業，進展還挺不錯的。

　按照蘇晴給高深的電話，如無意外，本賽季的利茲聯胸前將印上中國企業的名字。

　當然，讚助費就別想太多了。

　得知利茲聯的事情一切順利，高深也就更多把心思都放到了曼城的身上。

　這次曼城到北美集訓，是因為受邀參加了國際冠軍杯的前身，世界足球挑戰賽。

　這是第二屆。

　這項賽事可是攬金賽事，參賽球隊的出場費都很足，相當吸引人，而且都是各大聯賽的豪門，例如皇馬、巴薩、曼聯和尤文圖斯，還有曼城。

　曼城此行也是志在開發北美市場。

　雖說今年夏季在轉會市場上只出不進，但曼城距離財政健康還有很長的路要走。

　隨著巴黎聖日耳曼的介入，作為拜仁慕尼黑的主席，同時也是歐足聯俱樂部協會主席的魯梅尼格，就公開要求歐足聯對所有球隊，重點對曼城和巴黎聖日耳曼等球隊進行財務調查。

　很顯然，這些老牌豪門已經清楚地感受到了來自中東土豪們的威脅。

　而且，這份威脅會越來越大。

　也難怪他們擔心，因為像巴黎聖日耳曼這種，一個夏季花上兩三億歐元，眉頭都不皺一下，那真的是太可怕了。

　別說是拜仁慕尼黑了，皇家馬德裡都做不到這種程度。

　這甚至已經遠遠超出了傳統足球俱樂部的范疇了。

　曼城在高深的執教下，兩年時間就一躍成為了歐冠冠軍，有消息說，巴黎聖日耳曼也想邀請高深去執教，那要是他將巴黎聖日耳曼也帶出來，怎麽辦?

　到時候，整個歐洲足壇可就熱鬧了。

　所以，最好的辦法就是徹查這些球隊的財務狀況，尤其是一些規避財政公平競爭政策的財務手段，確保所有俱樂部盡可能在公平的環境下競爭。

　但誰都知道，這基本是不可能的。

　尤其是高深，他比誰都清楚，這還僅僅只是開始。

　巴黎聖日耳曼可是能夠為內馬爾掏兩億多歐元解約金的土豪，而將來會有越來越多的土豪進入歐洲足壇。

　這股潮流擋不住的！

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