年底配合政府部門的工作內容，翁劍鋒的視察是最後一項，之後就是準備放假過年。

　因為跟安東縣有勞務輸出的長期合作，所以凡是老家安東縣的務工人員，只要消息靈通的，都知道不必去長途汽車站買票，而是在五家埭村部拿身份證登記，然後從臘月二十三開始，就能從五家埭村集中搭乘臨時專線大巴。

　這一天是北方小年，安東縣有一部分是過北方小年的，所以趕在這一天回老家的並不在少數。

　除開安東縣，楚州其余幾個縣也能搭乘，只是不在楚州停留，需要在安東縣汽車站再自行購買前往楚州各地的車票。

　這條臨時專線大巴不是說隨隨便便就能開的，“沙城食品”和市區鎮、市汽運公司都要簽訂一份合同，然後由市區鎮貼補一部分費用，這些費用會從“沙城食品”支付給市汽運公司。

　手續上沒有瑕疵，別人也就不好隨隨便便挑刺，或者拿來做文章。

　橫豎想要做點好事實事，那也是要看江湖地位有沒有這個資格。

　目前來說，張浩南、丁永在沙城算是有著很強的狗叫權。

　“張老板，過完年你這兒還要人不要?”

　村部大巴臨時停靠點，大包小包的安東縣老鄉也是壯著膽子高聲喊話，這些都是在別的村工廠打工的人，知道張浩南，但不熟。

　在“沙城食品”“長弓蓄電池廠”“五家埭機械廠”的安東縣員工，並不佔據大多數，只是老鄉偶爾聚個會，點幾份大食堂的快餐，自然也曉得張老板這邊待遇要好得多，不是好一點，是好很多。

　想在張浩南這邊上班的人多得是，只是在招工問題上，張浩南都是有章法的，目前都沒有亂來過。

　包括養豬場擴建也是這個操作，大橋養豬場的業務骨乾會分流到江皋市的兄弟單位，技術員、管理人員，就是大橋養豬場出來的。

　而皋東縣的養豬場，技術員、管理人員，則是從江皋市的養豬場分流出去。

　這也是為什麽最初養豬場會一口氣培訓五百人，哪怕大橋養豬場根本消化不了這麽多。

　張浩南原本的盤算，是兩年一家養豬場，現在有三級政府的支持，完全可以一年一家甚至一年幾家的速度擴張，只是怕扯到蛋，才有所克制。

　其中一個重要因素就是員工的戶籍地問題，同一個地方的人不能太多，否則會有很多麻煩。

　不過張浩南也從來不隱瞞這一點，拿了包煙給候車喊話的人發了之後，就在大巴車前說道:“招人肯定還是要招人的，不過一個地方招工有額度，今年安東縣應該不會超過七十個人，滿七十個就停止再招，這是定下來的規矩。”

　“才七十個啊。”

　幾個安東縣的老鄉有些失望，這樣競爭就激烈了起來。

　“這也是沒有辦法的事情，招工肯定不可能一個地方招得特別多，我開廠做生意，肯定要考慮賺錢。一個地方的人多了，萬一開工不聽指揮，最後我賠錢就不是小數目，幾百萬都是毛毛雨了。”

　張浩南說話直白，沒人會聽不懂，幾個叼著煙的中年漢子也是點點頭:“話是這麽講嘍。”

　去年澄江有個淮西省老板，在澄江有個織布生意，公開放話不招有特殊宗教信仰和習慣的群體，被約談之後罰款也還是沒有改變，其實在老板圈子引發了不小的動靜。

　重生前張浩南這時候還只是小打小鬧，對他沒什麽影響，不過他大四的時候，差不多都形成了加工業老板的共識，會有一部分群體隻面試不招聘，政府約談也是當放屁，除非上多重強度，卡到了生死線。

　“張老板，提前給你拜個早年啊，過年好，新年發財。”

　上車前，幾個漢子猛吸最後一口煙，然後將煙頭踩熄，跟張浩南打了個招呼之後，招招手麻溜上車。

　滿員滿座就發車，駕駛員一個，安全員一個，都是開過這條路線的老師傅，是客運公司的正式工，現在是借過來，拿雙份工資加獎金。

　安全員會拎個保溫箱，裡面裝了水還有盒飯，可以在外面省一頓。

　“一路順風。”

　張浩南給兩個人一人一副墨鏡，然後目送他們發車。

　外來務工人員返鄉通勤問題一向是分管部門的重點工作，只是車票緊張問題一向很難解決，畢竟這種通勤高峰狀況，百分百超出本地的正常工作極限。

　也不是一個縣級市能解決的，這是全國性的問題。

　說到底，人類歷史上的大遷徙，從規模上看，連“春運”零頭的零頭都沒有，不是一個級別的。

　不過“沙城食品”、市區鎮、汽運公司的這個合作，算是企業承擔社會責任的一個優秀榜樣，相關部門也不是瞎子，這時候不宣傳就是跟自己過不去。

　要是明年本地大企業跟“沙城食品”一樣的多起來，長途汽車站的“春運”壓力自然也會下降。

　只是通常來說，這會讓企業增加一筆不小的支出，所以想要說服企業這麽乾，是需要各種手段的。

　弄個“公敵”出來就很好，而“沙城食品”現在也從來不怕得罪同行，張浩南借故吞掉一兩家貼臉輸出的小食品廠也不是沒有過。

　講白了豪橫的張老板現在根本不用看工商界的臉色，管你是資產百億還是五百強，都沒什麽卵用。

　雙方玩法都已經發生了質變。

　像市區鎮的幾家大型紗廠，是完全不敢得罪張浩南的，因為張浩南可以斷了這幾家大型紗廠的夥食。

　字面意義上的斷了，從銷售端到物流環節都是如此，目前沙城只要上規模的農副產品批發市場，都希望貨車能刷“沙城食品”的外部包裝。

　這是最低最低的願望，沒實力的還不敢奢望跟“沙城食品”談更高層面的合作。

　所以一般勞動密集型企業，就算老板硬氣，說老子菜自己買自己運，那只有兩種選擇，一是自己種，二是每天去外地采購。

　但如果鬧到這種程度，張浩南也不會給面子，給這家廠拉貨運貨的駕駛員，張浩南完全可以讓丁奎山開個高價拉過來，封伱一個月，一輛重卡都別想把棉包拉進廠區。

　這裡面全程都不會有非法手段，全是合法的。

　打官司打到隨便哪個委辦局，張浩南都不會慫。

　這也是張浩南出來當“公敵”的優勢，他真的不怕跟各路老板鬧翻，明的暗的都不怕那種。

　現在為了緩解通勤壓力，尤其是“春運”一票難求的境況，除開政府相關部門在客運線路、班次數量上臨時優化之外，像“沙城食品”這種有社會責任的企業多一點，其實是一個重要補充。

　畢竟企業用工集中，在協調返鄉長途客車路線上，有著非常大的優勢。

　只是絕大多數企業不願意這麽乾。

　畢竟買一輛大巴車那也是一兩百萬的事情，有這錢換輛大奔不香?

　大巴車駕駛員也是重要資源，搞個企業班車就頂天了，浪費在“春運”上就肯定要額外增加支出，每一分錢花出去都心疼。

　“沙城食品”這種搞法，多少帶著點“鯰魚效應”，而且每年有春秋兩季招聘通告，以往挖人是要講一點和氣生財的，可一旦有政府相關部門支持，這挖人隨便挖的，不會被監管部門叫過去坐下來談。

　所以別看北方小年這天張浩南在五家埭村村部盯著發車，在村部大院裡停著的國產霍西A6有十七八輛，這就意味著十七八個老總或者副總。

　大奔少是因為不太方便開出來，今天還有以私人身份過來的幾個委辦局頭頭，也沒有記者什麽的跟著，就是看看張浩南這邊的實際情況。

　“張總，今天大概多少車?有十輛沒有?”

　沙城春運辦公室是臨時性工作小組，組長一般就是相關單位的局長，今年有點不一樣，是沙城汽運公司董事長掛職，然後各個鎮以所為單位，設置分區組長副組長。

　“沒有，一共就八輛車，登記過的一共四百個人不到。”

　市區鎮的工業區，有些發達的工業村，常駐人口輕松破萬，本村人口通常就是兩千來號人，主力就是外來務工人員。

　像五家埭這種發展比較晚的，正常情況沒啥話語權，但因為有張浩南在，兩年發展的威懾力，抵得上別家過去十五年的積累，這也是為什麽今天來這裡的老總多，而不是張浩南去別的村。

　很多老總本身就是村裡的一把手，所以也不完全是公司商業上的競爭，還有支持政府工作，承擔社會責任的調門在，不得不來，哪怕五家埭村的規模遠不如他們。

　“今年是真的感謝張總對春運工作的支持，也是給全市企業做了榜樣。”

　“董總，這麽客氣幹什麽?”

　“你是不曉得啊，這兩天出了不少事故的，我後天還要去姑蘇開會，要做好春運的安全保障工作，頭大的很。”

　“事故?”

　“不算客車起火、車輛事故，黃牛倒票牽扯的團夥作案，崇州鬧出命案來了，現在嚴查相關單位是不是有內外勾結等等行為。我現在是焦頭爛額，這次是真的多謝張總救火了。”

　“原來如此……”

　張浩南還奇怪怎麽汽運公司董事長私下過來說場面話，原來還有這些讓人頭大的事情，也難怪會說自己救火。

　還真是如此，抓緊時間把“沙城食品”解決員工返鄉難的事跡報道一下，也算是皆大歡喜。

　“對了董總，物流運輸公司的許可證什麽時候下來?”

　“正月，正月肯定弄好，張總放心，不會耽誤你事情的。”

　此事跟對方沒啥關系，張浩南只是單純的打聽一下，既然董總說正月弄好，那肯定是有明確的消息了。

　張浩南並不著急，反正現在運輸隊也在運作著，到時候不過是正式掛牌獨立出去運作。

　不過兩人談話，還是引起了不少老總的興趣，就著這個話題，就跟張浩南打聽起來。

　張浩南也沒有隱瞞，就把物流運輸公司的事情說了，其實有人多少也知道一點，不過都是從沙城客運公司打聽到的，總覺得有點不靠譜，但現在得到了張浩南的肯定答覆，那就不一樣了。

　話沒說幾句，有七八個原本跟張浩南不熟的老板，也遞了名片過來，打算過完年跟他談一談物流上的事情。

　基本上都是加工業，棉紡、石材加工、水產加工這三樣為主，各有各的側重點。

　比如棉紡，就是想要從兩江省北部城市采購棉花，這就需要采購、運輸等環節都要有熟人，可不是說有錢就行了，這光景車匪路霸還沒死絕呢。

　石材加工就複雜一些，集中在兩江省北部跟淮西省的交界處，可能會涉及到非法采石和非法采砂，沒有比較硬的合作夥伴，其實很難過手，再加上石材加工還有一個擴大銷售市場的需求，這同樣也要借助一些自己能力之外的渠道。

　張浩南被人恨歸恨，但要說跟著沾光賺錢，那也是讓人極為追捧。

　沒辦法，“沙城食品”的供銷合作社實在是太香了。

　再加上現在大貨車只要是相關地方的，多多少少都會偷偷弄個“沙城食品”的塗裝，張浩南睜一隻眼閉一隻眼不予追究，念他好的大貨車司機不在少數，這碗飯端起來容易，放下去可不輕松，畢竟真要是深究，“沙城食品”法律部門能讓這些車把式全都賠得底朝天。

　至於說水產加工的單位，更是有運輸上的硬性需求，因為現在沙城本地除了國營企業，就只有張浩南這個私人老板掌握最大規模的生鮮運輸車隊，包括不限於專業的活魚運輸車。

　因此業務上實實在在有合作基礎，所以再怎麽不爽張浩南給衙門當“打手”，那也不可能跟錢過不去。

　軟妹幣到底還是香啊。

　“這樣吧，我跟魏市長去廣陵拜完年，回來去‘玲瓏苑’一起喝杯茶，生意慢慢談，也不急於這三五天的，怎樣?”

　一眾老總一聽，原本有些矜持的，這時候也厚著臉皮過來露出一個極為爽朗的笑容，總之就是一切都好商量。

　張老板這個人，大家都是知道的。

　好人啊。

　所以，大家都沒有什麽意見，一切就照張老板說的辦。

　(本章完)