( ) 當然了，盡管兩人之間算是從秦淼進入F1的那一刻開始就有了過節，但是在這種算是半公開的場合，大家都不會撕破臉，做出一些不理智的事情。

　雙方都臉上帶笑地與對方握了握手，寒暄兩句，隨後就不管對方，各自找相熟的車手開始聊天。

　秦淼現在也成長了，再怎麽遲鈍在圍場待了一年的他多少都會漲點經驗值，更何況有秋萌的教導，現在還有艾麗莎的現場教學。

　再加上F1車手在圍場內的時候基本上無時無刻都生活在攝像頭之下，私下裡再怎麽有恩怨都不會表露出來。

　“我看你冬測的時候跑了快兩百圈了吧?怎麽樣?今年梅奔的車性能如何?”等其他人都找到了各自可以聊天的車手等待著采訪開始的時候。

　勒克萊爾看似無意地和秦淼一起靠在了一個箱子上輕飄飄地問出了這個問題。

　秦淼斜了勒克萊爾一眼，隨後歎了一口氣說道:“情況不容樂觀，我冬測的成績是用跑排位賽的狀態跑出來的，你應該也看了最後的排名，我冬測的最快圈甚至都沒Alpine快。”

　“你這麽回答問題就沒意思了不是?”勒克萊爾一副你騙鬼呢?的表情看著秦淼。

　秦淼雙手抱胸:“你問這個問題的時候就沒安好心，你還好意思說我。”

　勒克萊爾帥臉上滿是不在意，既然從秦淼這裡套不出什麽有用的情報，他也就很自然地換了另外一個話題:“最近法拉利內部不太平，很多人都盯著你在賽場上的表現。”

　秦淼一開始還不知道勒克萊爾這番話是什麽意思，心中只是覺得法拉利內部不太平可太好了，法拉利那幫只知道搞政治鬥爭的蟲豸能死多少死多少，最好全部死光。

　但是又聯想到勒克萊爾後面的那番話，秦淼不由得多想了想。

　秦淼逐漸就明白了勒克萊爾這番話的意思。

　本來賽恩斯的那個位置是自己的，後來因為法拉利內部的大聰明們一番操作，給自己的位置操作沒了，直接導致自己的離開。

　秦淼離開了也就算了，可秦淼好死不死地加入了梅奔，這就讓法拉利那些將秦淼擠走的高層坐不住了。

　這個時候的秦淼在賽場上的表現已經不僅僅只是關乎秦淼自己以及他梅奔車隊的利益了，還關乎法拉利的顏面。

　因為如果秦淼的表現比賽恩斯更好，那麽到時候法拉利勢必會成為圍場內的笑柄。

　雖然秦淼是委托梅奔找法拉利解約的，但是了解點內情的人都知道，秦淼離開的真正原因是他在法拉利開不上F1了。

　這種將自己青訓營裡可以在F2比賽之中大殺四方的天才車手逼走的事情估計也就法拉利能乾得出來。

　本來法拉利的所有人鼻子上就已經帶上了小醜的紅鼻子，如果再發生這件事，估計這小醜的紅鼻子又得變大一圈。

　而勒克萊爾將這個消息告訴秦淼，就是想讓秦淼知道如果他在F1賽場上的表現足夠好，法拉利裡面就有人會倒楣。

　在勒克萊爾看來這個消息多少會讓秦淼開心些。

　說實話，勒克萊爾猜對了，知道這個消息之後的秦淼確實挺開心的。

　雖然現在的秦淼有了比馬戲團更好的去處，但是當初被背刺的感覺現在的秦淼依舊是記憶猶新，雖然秦淼不算是被掃地出門，但是秦淼當時的那種狀態與被掃地出門了沒有任何區別。

　現在終於有大仇得報的機會，秦淼內心充滿了乾勁。

　“謝了。”知道這個消息之後秦淼真心地對勒克萊爾道了聲謝。

　而勒克萊爾就好像是什麽都不明白一般，秦淼說了一句謝了之後他臉上更是掛上了疑惑的神情:“什麽?謝什麽?”

　見到勒克萊爾這副表現，秦淼嘖了一聲:“你不去當演員真浪費你的天賦了。”

　“比起演員，我更希望成為一名鋼琴家，就像你們國家的郎朗那樣。”勒克萊爾聳了聳肩笑道。

　“我反正是欣賞不來這些高雅的東西，如果你給我一場電競比賽和一場音樂會讓我選，我肯定選前者。”

　兩人正聊著的時候，諾裡斯的聲音突然插了進來:“電競比賽?什麽遊戲的比賽?”

　扭頭髮現是穿著邁凱倫隊服的諾裡斯之後，秦淼也沒隱瞞:“CSGO，我覺得CSGO的比賽算是電子競技之中觀賞性最高的比賽之一，除了CSGO之外，我也就只看LOL的S賽了。”

　“CSGO我玩過，確實是一款不錯的遊戲，不過LOL我玩不了，這遊戲我的操作一言難盡。“

　“這樣嗎?有機會一起玩一玩啊。”

　“當然可以，話說你玩PUBG嗎?”

　……

　三人就著遊戲聊了差不多5分多鍾，很快前面的舞台邊就傳來了歡呼聲，女主持人的聲音傳到了秦淼他們這裡。

　“讓我們用掌聲歡迎:勒克萊爾，諾裡斯，拉塞爾，角田，秦淼！”

　在現場觀眾們不算太大的歡呼聲之中，後台通向舞台的門被人推開，勒克萊爾對秦淼笑了笑:“到我們了，面對觀眾的時候不要太緊張。”

　秦淼聳了聳肩:“哥們頂尖大心臟好嗎?”

　隨後，秦淼幾人一邊對著台下的觀眾揮手一邊走出了後台。

　出去之後秦淼就看到了密密麻麻戴著口罩的人頭，黑壓壓的一片。

　說實話，秦淼還真是第1次見到這麽多人，而且這些人大部分都看著自己，那種被一大堆人注視的感覺確實讓秦淼這個社恐感覺到了緊張。

　而且今天來的觀眾並不算太多，畢竟有疫情的影響。

　秦淼已經不敢想象，如果疫情過了之後這樣的現場到底會來多少人。

　不露痕跡地在自己的褲子上擦了擦手心的汗，在主持人的引導下坐到了沙發上。

　包括采訪流程也沒什麽變化，幾個問題，聊聊車隊近況，車手自己對於今年的展望，對於巴林這個國家的感覺。

　值得一提的是，秦淼在下方的觀眾群中看到了不少亞洲面孔。

　並且他們看到秦淼看過去之後立馬興奮地對著秦淼揮手，不出意外的話應該就是秦淼的粉絲。

　本來秦淼以為這個特殊時期，大部分普通人想的都是自保，就算會有人來看比賽，應該也不會太多才對，可是一眼掃過去，那些穿著梅奔黑色隊服的亞洲人並不少。

　有些勉強的對著他們笑著點了點頭，秦淼就又將自己的注意力轉移到了舞台上，開始回答主持人的問題。

　……

　本來采訪結束之後，會有一個車手們給粉絲們簽名的環節，但是由於情況特殊，所以改成了各個車隊都準備一些帽子，車手們在這些帽子上面簽字，隨後再將帽子丟給觀眾們。

　秦淼刻意地往穿著梅奔隊服的那群粉絲裡多丟了好幾個帽子，而且秦淼基本上沒怎麽掩飾自己的行為，就是光明正大地往那個方向多丟了好幾個自己簽過名的帽子。

　秦淼隱藏在內心深處的護犢子屬性這時候第一次展現了出來。

　活動結束之後秦淼和勒克萊爾還有諾裡斯三人一起結伴回到了圍場內。

　諾裡斯是好不容易遇到一個同齡人，和自己有著一樣的愛好，所以回來的一路上話也就稍微多了點。

　進入圍場之後，秦淼的工作還沒有結束，雖然冬測的時候秦淼在巴林跑了快兩百圈，自己系統內巴林這條賽道的熟練度也有900多，但是秦淼還是想要去走一遍賽道。

　一方面是加深一下自己對這條賽道的印象，另外一方面確實是因為走賽道的話能夠更加細致地觀察這條賽道，可以發現一些模擬器和車上沒辦法發現的細節。

　重新拿了個帽子扣上，又找車隊的後勤拿了幾把遮陽傘，秦淼帶著弗蘭奇，巴伯，還有其他需要走賽道的車組人員一起上了賽道。

　周四一天的時間就這麽過去了。

　周五，秦淼今天就不需要去參加采訪了，上午在才剛剛建好的車隊之家裡開了個會議。

　主要講了講巴林這條賽道的特點，以及今天的主要工作內容，除了找車手對於賽車的調教甜點之外，還有冬測沒有測完的數據需要跑。

　會議結束之後，秦淼和老漢休息，技師們開始忙活布置P房……

　下午兩點。

　秦淼在休息室內穿戴整齊，拎著頭盔來到了車隊P房。

　此時秦淼身上唯一一個可以隨時更換的技能換成了【研究部門的指路人】，練習賽期間車隊和工作人員工作的效率還是比較重要的。

　如果真的到了要測試自己輪胎損耗速度的話，到時候秦淼再把技能換回來就是了。

　值得一提的是，秦淼從汽車之家出來開始，《Drive to Survive》的攝製組就扛著長麥克風和攝影機跟上了秦淼。

　畢竟秦淼是梅奔車隊的一員，而且還是一個天賦肉眼可見的天才車手，攝製組肯定也不會放過秦淼的素材。

　對此秦淼依舊有些不習慣，身體也有些明顯的僵硬，很明顯，短時間之內秦淼沒有辦法適應圍場之中無時無刻不生活在攝影機下，被人注視的環境。

　剛開始的時候感覺賽車的駕駛艙十分閉塞，坐在裡面感覺很擁擠，根本活動不開

　來到P房，秦淼與車組的工作人員們打招呼，然後就屁顛屁顛地湊過去找老漢聊天去了。

　雖然車手的調教一般都不會公開，但秦淼就是很沒有逼數的上去問了。

　而老漢也沒有要瞞著秦淼的想法，大大方方地告訴了秦淼自己的賽車調教設置，以及自己這麽設置的理由。

　甚至老漢還教了秦淼一些他這麽多年賽車跑下來總結出來的一些小技巧。

　“別看巴林的發車大直道看起來很平整，實際上高速行駛的時候你會感覺到一定的顛簸，但你如果走一個比較大的S型線路的話可以有效地避開這些顛簸，這樣車輛的牽引力將會一直保持，比直行入彎可以快2公裡每小時左右。

　到時候我給你畫一張圖，你練習賽的時候去賽道上試一試效果。”

　“十分感謝，劉易斯。”秦淼也真心道謝。

　秦淼也就只是在這條賽道上開過F2。

　F2的極速與F1就不是一個級別的，F1賽車到了自己速度的極限之後在賽道上會有什麽表現其實秦淼是不清楚的。

　像是老漢說的這些小細節，秦淼雖然可以靠著自己逐漸豐富的駕駛經驗，在實踐之中學會，但是這無疑會浪費秦淼的時間，現在有了老漢的提點，秦淼就能有更多的時間放在其他方面的提升上去。

　當然，除此之外秦淼也學了另外的一些小技巧，這裡不過多贅述、

　不過有收獲就會有失望，老漢的賽車調教與秦淼的駕駛風格完全就是背道而馳的兩個極端。

　秦淼個人的駕駛風格偏向轉向不足，說的通俗一點就是秦淼更喜歡低下壓力的調教。

　而老漢的調教偏向於轉向過度，也就是高下壓力調教。

　兩種不同的風格就注定了雙方在調教上可以借鑒的地方比較少。

　不過老漢賽車的刹車均衡設置以及差速器比例設置確實給了秦淼不小的啟發。

　刹車均衡設置直接被秦淼抄了過來，練習賽的時候試試。

　好用就留著，不好用到時候再調整。

　差速器設置在秦淼這裡也就隻具備一個參考價值，秦淼有一套自己的差速器使用心得。

　兩人交流了一番之後，一練的時間也逐漸臨近。

　今天梅奔車隊工作人員的工作效率奇高，所以秦淼和漢密爾頓兩人聊天的這段時間裡，兩台賽車都已經完成了熱車，點火的過程，隨時都可以駛上賽道。

　隨著秦淼與老漢兩人的車組技師的示意，兩人結束了這次愉快的談話，紛紛回到了自己的車旁邊，開始了賽前最後的準備。

　秦淼帶上吸汗頭套，卡住漢斯系統，最後扣上只有寥寥幾個讚助商的頭盔，準備工作算是完成了。

　跨過人字拖，秦淼進入了自己的賽車之中。

　向下將自己的下半身插入賽車之中，秦淼的身體也順勢躺在了賽車內。

　戴上了耷拉在人字拖旁邊的手套，插入頭盔的通訊用的耳機接口，連接上頭盔內喝水的軟管，秦淼在賽車內的準備工作也完成了。

　“我準備好了。”一切準備完畢，等待方向盤啟動的這段時間裡，秦淼在TR之中說了一句。

　雖然方向盤是賽車的大腦，但是TR系統和賽車系統是兩個獨立的系統，方向盤沒有啟動並不影響車隊TR的通訊。

　“收到，FP1開始還有2分鍾，請待命。”

　秦淼沒回答了，而是看著扣在自己人字拖中間的兩塊屏幕，翻看著自己一練的任務…

　兩分鍾之後，TR之中傳來聲音:“FP1即將開始，想要出去的話隨時都可以出去。”

　秦淼沒猶豫，按下了自己方向盤上提示自己準備出發了的按鈕。

　收到秦淼的信號之後，他的車組技師們立馬掀開了秦淼四個輪胎上的保溫毯，露出了保溫毯下方嶄新的13英寸的紅色倍耐力輪胎。

　同時，秦淼賽車前後兩個方向的千斤頂也被放下，秦淼感覺自己的車身一震，賽車落在了地上。

　巴伯後退幾步幫秦淼觀察賽道，確定無誤之後給秦淼打出了可以駛出P房的手勢。

　秦淼順勢給油，駕駛著自己的賽車在一陣輪胎與地面的刺耳摩擦聲之中將車開了出去。

　……

　PF1，秦淼的表現中規中矩，測試了一下沒有負重的情況下長距離駕駛的輪胎損耗情況，同時還有引擎輸出功率減少10%的情況下秦淼的飛行圈可以做到什麽成績。

　秦淼最終第一次練習賽排名第6。

　PF2，秦淼找到了自己舒服的調教設置以及差速器比例，同時秦淼的四個刹車均衡設置也調整好了。

　雖然依舊有提升空間，但是秦淼身上還有車隊的測試任務，明天的三練秦淼就沒時間調整賽車的調教了。

　秦淼最終第二次練習賽排名第9。

　……

　第二天，3月27日，周六。

　今天是三練以及排位賽開始的日子。

　PF3，秦淼主要是在幫布拉克利的工程師們跑賽車的氣動數據，而老漢則是繼續找自己的調教。

　這就是一號車手的地位，車隊有什麽髒活累活都會交給二號車手。

　老漢跑自己的調教甜點，秦淼則是幫車隊跑數據。

　不過秦淼在答應托托加入梅奔之前就已經知道了自己在隊內二號車手的身份， 所以對此也沒有多余的負面情緒。

　跑數據的同時，秦淼又測試了長距離行駛輪胎退化之後賽車的一致性問題。

　這三節練習賽跑下來，秦淼一共用了五套輪胎，現在還剩下五套軟胎，一套新的硬胎，兩套中性胎。

　秦淼的輪胎數量比他的隊友漢密爾頓多出了兩套軟胎以及一套中性胎。

　沒辦法，保胎能力強就是這麽爽，輪胎多就意味著比賽時有更多的戰術選擇和容錯率。

　排位賽階段秦淼是不需要擔心自己輪胎的使用問題了。

　當地時間晚上5:45，F1 2021賽季巴林大獎賽排位賽即將開始。

　五星體育之中的三位解說整裝待發。(本章完)