( ) 不過秦淼並不在意這20分鍾的冷卻時間，因為他知道維斯塔潘的軟胎肯定沒有自己的中性胎耐磨，估計自己再防守維斯塔潘兩次，他的軟胎就沒抓地力了。

　說實話，秦淼這次防守主要還是抓維斯塔潘求勝心切，但是又不想和自己一換一的心態。

　剛剛如果維斯塔潘強行入彎的話，維斯塔潘是有很大的概率直接甩開秦淼的。

　當然，維斯塔潘也有被秦淼左前輪頂飛的風險。

　盡管這個可能性並不大。

　但是維斯塔潘不敢去賭秦淼能不能控制住自己的車，所以選擇了放棄這次冒險。

　畢竟這會兒的比賽才剛開始，大家的體力儲備也相對充足，所以腦子也相對清醒，能夠控制住自己內心的情緒。

　比賽還有55圈，這55圈裡維斯塔潘超越秦淼的機會多得是，而且漢密爾頓也沒有拉開太遠，甚至維斯塔潘還能看到漢密爾頓的車尾燈，沒必要急於這一時。

　維斯塔潘看著遠處漢密爾頓的賽車，眼中滿是信心。

　……

　七圈過後，維斯塔潘看著自己前方0.4秒處秦淼賽車閃爍著的後尾燈，忍不住在自己車隊的TR之中問道:“我看到秦淼用的是中性胎，我的軟胎已經沒有抓地力了，我覺得我們現在可以嘗試under cut秦淼。”

　從維斯塔潘的聲音之中不難聽出他有些煩躁。

　“收到，MAX，第十八圈進站。”維斯塔潘的賽道工程師很快就給了回復，從他們的響應速度這麽快來看，應該是早就有了讓維斯塔潘先進站under cut秦淼的想法。

　而紅牛車隊TR之中的話語審核過後也被FIA的導播放了出去。

　“哈哈哈哈。”聽懂了維斯塔潘這番話語之中隱藏意思的飛哥直接笑出了聲:“維斯塔潘應該是被秦淼守煩了，知道自己沒辦法翻過秦淼，輪胎也有些不行了，所以就開始想要靠著進站來under cut秦淼了。”

　兵哥也是笑道:“被鎖死了的感覺肯定不好受，特別是自己的速度比對方還要快的情況下。”

　【臥槽，秦淼這麽強的?】

　【防守大師和你開玩笑呢?】

　【對，維斯塔潘認證的防守大師】

　【秦大師?這名號也不好聽啊】

　【我也覺得不好聽，你們覺得秦老二這個外號怎麽樣?朗朗上口】

　【秦老二可還行】

　【彳亍】

　賽場上，秦淼自然也是通過弗蘭奇知道了自己身後維斯塔潘即將進站。

　畢竟所有車隊的TR都是相通的。

　不過就像是紅牛為了冠軍不可能跟著梅奔的戰術一起進站一樣，本身就有優勢的秦淼也不可能去跟著紅牛的戰術走。

　而且秦淼與維斯塔潘用的，本來就不是同一種戰術，現在秦淼的中性胎抓地力依舊足夠，進站換胎有些太過浪費了。

　所以賽道上的秦淼依舊保持自己的節奏前行，而此時的漢密爾頓與秦淼之間的差距已經來到了三秒。

　漢密爾頓索性就進入了巡航狀態，將自己與秦淼之間的差距一直保持在三秒以外。

　排在第4位的賽恩斯本身速度就要比秦淼與維斯塔潘慢，就算兩人這幾圈一直都在鬥車走防守線，塞恩斯也就只能勉強靠著DRS吊在他們倆身後開著DRS小火車。

　而隨著維斯塔潘的進站，沒有了前方維斯塔潘的DRS維持，賽恩斯就開始以每圈0.4秒的速度被秦淼拉開差距，看著逐漸遠去的秦淼，賽恩斯是滿眼的無力。

　說實話，賽恩斯當初知道自己可以去法拉利的時候真的十分激動。

　盡管知道了想要獲得2號車手的位置，需要在法拉利的內部測試之中擊敗秦淼他也不是很在意，甚至對於秦淼有些蔑視。

　一個中國人?中國人裡能出現什麽有天賦的車手?

　F1可不是過家家似的F2，任何一台F1賽車可都是猛獸，可不是秦淼這種只是在模擬器上碰過幾次F1賽車的萌新可以駕馭的。

　所以盡管知道自己需要與秦淼進行一場內部比試，但是已經有了多年F1經驗的塞恩斯對此絲毫不慌，並且準備給這個中國小子好好地上一課。

　只不過後面發生了那件讓法拉利顏面掃地的事情:秦淼出走，梅奔直接光明正大地撬走了法拉利的牆角。

　本來在圍場內這種背叛老東家的行為是被所有人所不恥的，就更何況秦淼叛出的還是法拉利這麽一支歷史悠久底蘊深厚，粉絲基數龐大的車隊。

　可出奇的是，當時的圍場輿論對秦淼卻並沒有多加苛責，反而不少法拉利粉絲都在怒批法拉利高層，其中最倒霉的當屬比諾托。

　畢竟他是法拉利的領隊，所以他就成了不了解內情的粉絲們集火對象，可他偏偏又是希望秦淼留在法拉利的那個人。

　只能說時也命也。

　當時賽恩斯還挺開心地，認為秦淼很有自知之明，非常地識時務。

　只不過隨著2021賽季的開始，賽恩斯就發現了不對勁。

　甚至是整個法拉利的人都發現了不對勁。

　塞恩斯加入法拉利之後的第一場大獎賽，最終成績隻拿到了第八，雖然他的這個位置與他的排位賽成績一樣，但是不怕自己表現不好，就怕有人表現比你好。

　法拉利叛忍秦淼在他的生涯第一場F1大獎賽排位階段就獲得了P2的好成績。

　雖然正賽階段也就隻拿到了第3名的成績，對比起他的排位賽成績還下降了一位，但是誰都無法否認這位年輕的中國車手在賽車這項運動上展現出來的恐怖天賦以及匪夷所思的防守能力。

　然後梅奔車手與法拉利車手這麽一對比……

　法拉利被罵得更猛了。

　而現在的賽恩斯看向秦淼的時候內心已經沒有了哪怕那麽一點點的輕視，特麽沒事誰敢輕視一個積分總數是你兩倍的車手?

　不過也因為自己的表現既沒有隊友勒克萊爾好，也沒有秦淼這個新人好，所以賽恩斯在輿論上的壓力也不小。

　不過這些就與這場比賽無關了。

　回歸正題。

　秦淼確定自己追不上漢密爾頓，身後的賽恩斯也對自己構不成威脅之後，也開始了長距離的巡航模式。

　維斯塔潘出站之後落在了第六的位置，就在諾裡斯的後面，換上的中性胎的他後續肯定還會再進一次站的，就是不知道維斯塔潘進站之後會用什麽輪胎。

　第二十二圈，進站窗口打開，賽恩斯率先進站換胎。

　法拉利沒整活，總用時2.2秒，通過維修區時間25秒。

　看到排名的變化，一直保持在漢密爾頓身後五秒以內的秦淼好奇地在TR之中問道:“我輪胎的磨損情況怎麽樣?”

　弗蘭奇回答:“輪胎狀態比預期好，不過我們建議你還是盡可能多的保護你的輪胎，我們正在研究;C的可行性。”

　其實根本就沒有所謂的;C，這只是另外的一種代號罷了，在秦淼這個梅奔車隊的內部人員聽起來，弗蘭奇這番話的意思差不多就是:“你先保守著跑，不用去管維斯塔潘是否會under cut你，我們研究一下黃紅一停是否可行。”

　秦淼有些意外，自己今天的輪胎狀態這麽好嗎?

　“收到。”

　比賽繼續，進站窗口打開了之後車手們也都相繼進站。

　不過前方集團的車手們都沒有選擇進站，值得一提的是，隨著輪胎的衰竭，漢密爾頓與秦淼之間本來已經被逐漸拉到了5秒的時間差距正在緩慢地縮短。

　等比賽來到第34圈的時候，秦淼與前面漢密爾頓之間的時間差距來到了3.6秒，並且這個數字還在不斷地減少。

　而秦淼的駕駛風格依舊沒變，ERS電量儲備依舊保持在50%上下浮動，隨時準備應對突發狀況。

　而身後的佩雷茲已經被兩人拉開了16秒的時間，對兩位梅奔的車手構不成什麽威脅。

　第37圈，漢密爾頓終究是因為輪胎磨損問題選擇了進站換胎。

　秦淼順理成章地開始領跑。

　在賽道上秦淼又找到了自己在F2時那種久違的純粹的駕駛樂趣。

　並且在很短的時間之內秦淼就又一次地進入了那種人車合一的空靈狀態之中。

　他在賽道上的駕駛全都按照他最舒服的駕駛方式來進行。

　自然而然地，進入了這種狀態之後的秦淼速度有了一個十分明顯的增加，甚至秦淼用一套跑了38圈的中性胎刷了一個最快單圈出來。

　就在梅奔的所有人都認為秦淼這場比賽沒準又能夠指染一下冠軍寶座的時候，第四十圈，秦淼感覺自己的賽車在剛剛進入第三計時段的時候出現了一個很明顯的頓挫。

　這一個頓挫之後整台賽車就失去了動力，速度開始明顯地減緩。

　盡管此時的發動機依舊能夠運行，秦淼踩油門也有反應，發動機的轉速也沒有出現不正常的顯示，但發動機的動力卻無法傳輸到輪胎上了。

　失去動力之後秦淼的賽車自然就進入了滑行狀態，秦淼立馬在車隊TR之中問道:“臥槽！引擎沒動力了? No power， What happened?弗蘭奇，tmd什麽情況?”

　車隊這邊聽到秦淼的TR之後，自然也是第一時間查看起了秦淼賽車上的數據。

　很快弗蘭奇就給出了回復:“應該是機械故障，很抱歉秦淼，我們恐怕要退賽了。”

　盡管在賽車出現問題的第一時間，秦淼就大致猜到了自己的賽車具體出了什麽問題。

　但是知道自己有系統技能的秦淼又不願意相信自己的賽車會在賽道上給自己撂挑子，關鍵比賽開始之前坐在車裡的秦淼並沒有感覺賽車有什麽異樣，而且比賽開始之前他也給賽車上了buff。

　沒理由出問題啊！

　可弗蘭奇剛剛的那番話就像是一盆冰水一樣，當頭就直接從秦淼的頭頂澆了下來，給他澆得整個人都一激靈。

　而此時導播也發現了秦淼賽車不對勁的地方，將現場的直播鏡頭對準了秦淼賽車所在的位置。

　秦淼的賽車速度開始肉眼可見地變慢，而隨著秦淼的速度越來越慢，原本在秦淼身後的賽車也一輛一輛地從秦淼的身邊飛馳而過。

　很快，賽會在秦淼所在的第三計時段放出了黃旗。

　“這是台梅奔?漢密爾頓剛剛從維修區出來賽車就出問題了嗎?！”看到賽道上出現了一台速度變慢的梅奔飛哥有些意外。

　兵哥眼尖看到了秦淼賽車後面的66號:“不是漢密爾頓！是秦淼，秦淼的車出問題了！”

　“啊?這場比賽秦淼的節奏很好，這場比賽他有機會奪冠的啊！車出什麽問題了?”

　“哎呀，太可惜了。”

　“哎~”

　三位解說對於秦淼的賽車出現機械故障這件事都很意外，但是賽車故障退賽又是賽車運動之中不可避免的，所以他們能做的也就只是在演播廳之中好一陣惋惜，之後又開始了他們的本職工作。

　因為秦淼在第三計時段只是沒有了動力，賽車並沒有停下來，依舊在靠著慣性滑行，所以車隊這邊的弗蘭奇問了一句:“有可能靠著滑行將車帶回來嗎?”

　畢竟剛剛漢密爾頓才進站換胎不久，紅牛的二號車手佩雷茲還沒進站換胎，如果這個時候因為秦淼停在了賽道邊出現了安全車漢密爾頓就虧麻了。

　秦淼自然也是知道這一點的，但是F1賽車為了獲得高下壓力，賽車本身的阻力也是很大的，所以秦淼感受了一下自己賽車目前的速度，又觀察了一下自己賽車的速度下降率之後回答道:“不可能，車帶不回去了，但是我會盡力將車停在馬修入口的。”

　盡管看著自己身邊不斷有車手從自己的賽車旁邊飛馳而過的感覺很難受，感覺自己的心口堵了什麽東西，但是秦淼在這種時候還是強行讓自己的情緒冷靜下來。

　秦淼在賽前也將這條賽道走了一遍，知道第三計時段什麽地方有馬修的入口。

　而秦淼直接靠著自己賽車上的慣性滑行進入了馬修入口，賽會見到秦淼這麽懂事，也就沒出動安全車，並且很快解除了黃旗。

　本來看到了秦淼賽車出現機械故障而有些開心的紅牛車隊工作人員和粉絲們見到秦淼居然將自己的車滑進了馬修通道之後，也有些惋惜。

　本來應該是梅奔少了一位車手，然後再引起安全車，紅牛賺麻的。

　可最終就隻退了一個秦淼。

　秦淼去馬修入口的時候真的是一腳刹車都沒踩，強行越過了一片砂石地之後正好開進了馬修通道裡用盡了賽車的所有慣性。

　秦淼賽車出問題之後導播也就沒將鏡頭給現場已經開始有些單調了的賽場，畢竟鬥車超車在賽道上常有，而秦淼這樣的車手退賽的畫面一般情況下還真看不到。

　直升機就在秦淼的頭頂上盤旋，直升機上的攝影師將自己的鏡頭死死地對準秦淼。

　而秦淼呢，盡管按照車隊的要求沒有讓賽會出動安全車。

　但是做了一周的準備，開了無數的會議，在模擬器上練習了這條賽道無數次，賽前會議之中對於對手戰術的預判猜測，一切的準備，一切的期待，在這一個瞬間全都化為了烏有，秦淼有種當初知道范玥與祝鴻兩人關系時的感覺。

　難受，失落，怨恨，暴躁，憤怒，無力。

　一瞬間，負面情緒就佔滿了秦淼的腦子。

　將車熄火，秦淼坐在車內久久沒有動作。

　路邊的馬修見秦淼沒下車，還以為他遇到什麽問題了，趕緊跑過來問秦淼需不需要幫助。

　秦淼揮手將他們趕走，現在他隻想坐在車裡好好地冷靜一會兒。

　怎麽車就機械故障了呢，不應該啊，比賽開始之前自己給車上buff了呀。

　想到這裡秦淼打開自己的系統，看了看系統對於自己技能的說明:【安撫機魂(藍色)】

　【說明:主動技能，使用後可大幅降低接下來的兩個小時之內目標機械造物的故障率。】

　“嘖……大幅度降低……”秦淼嘖了一聲。

　這一聲更多的還是一種發泄，畢竟系統技能並沒有說車就一定不會出問題，F2的時候其他車手的車多多少少都出過問題，而自己的賽車整個賽季都沒出過問題這就已近算是這個系統技能的大功勞了。

　你也不能對一個藍色的主動技能要求太多對吧?

　歎了口氣，秦淼也就只能感慨自己時運不濟了。

　不過秦淼也沒在車上待太久，等吊車過來了之後就從車裡出來了。

　下車之後飛哥說道:“下來了，下來了，應該不是身體出了什麽問題，只是第一次遇到賽車的機械故障，有些想在車裡多待一會兒。”

　周浩然補充:“這應該是秦淼遇到的第一次機械故障，以前的秦淼太過順豐順水，第1次遇到這樣的情況有些不適應和難受也算是正常。”

　秦淼下車之後還是老老實實地將自己的頭枕以及賽車方向盤安裝好，然後看著馬修將自己的車吊上板車。

　確定自己的車被吊上了板車之後秦淼就有些落寞地戴著頭盔走向了維修區。

　導播還給了秦淼的背影一個特寫，看起來確實挺落寞的。

　回到維修區的時候，秦淼就看到了巴伯和梅奔車隊的首席技術官詹姆斯·阿利森兩人在維修區入口處等著自己。

　兩個多月的時間相處下來，巴伯現在已經不只是秦淼的體能訓練師和營養師了，他還同時擔任了秦淼的私人秘書和助理的工作。

　這段時間秦淼與他待在一起的時間比秋萌都要長，兩人的關系也不錯，秦淼因為機械故障退賽之後他自然是十分擔心的跑過來，想要了解一下秦淼的心理情況。

　而另外的詹姆斯·阿利森過來的主要目的也是安慰秦淼。

　他算是托托之下的梅奔車隊二把手，托托這時候是真走不開，所以也就只能讓他過來了。

　他能在這個時候過來等著秦淼就是梅奔車隊在向秦淼釋放一個信息，你並不會因為這一場比賽的失誤而丟掉車隊2號車手的位置。

　秦淼有些勉強地對著兩人笑了笑說道:“第一次有些不知道流程，退賽之後我該怎麽辦?”

　巴伯抿著嘴過來給了秦淼一個擁抱說道:“回酒店好好吃一頓，然後洗個熱水澡，舒舒服服睡一覺。”

　秦淼想了想，巴伯的提議似乎不錯。

　詹姆斯·阿利森也過來拍了拍秦淼的肩膀說道:“沒錯，我也建議你這麽做，同時我可以做主給你放一天假期，允許你周四下午再去西班牙報道，這段時間你就回家好好休息一會兒，陪陪家人。”

　“謝謝。”秦淼感激點頭。

　……

　三人簡單地打了個照面之後秦淼就回到了車隊的P房。

　秦淼的車組成員看到秦淼之後臉上多少都有些愧疚。

　畢竟秦淼這一場比賽依舊有爭奪冠軍的可能性，盡管這個可能性不高，但他最次也是一個亞軍的席位。

　但是卻因為賽車的機械故障最終退賽，這個結果不僅秦淼難以接受，他們這些為秦淼提供賽車保障服務的人也有些難以接受。

　雖然梅奔隊內盛行不責備文化，但是秦淼的賽車出問題他們難辭其咎，所以見到秦淼之後他們都有些躊躇。

　秦淼自己這會兒也難受得很，沒注意到自己車組成員們的異樣。

　這就是年輕車手和經驗豐富車手之間的差距了。

　如果是一個經驗豐富的車手，盡管這時候很難受，但依舊能夠發現自己車組成員們的氣氛不對，怎麽說都會說兩句來開導一下自己的車組成員們。

　而年輕的車手，就如同現在的秦淼，他自己都自顧不暇了，哪還有心思去管其他人。

　回到車隊P房之後，托托當著秦淼的面親自給他挪了個椅子放在自己的旁邊:“坐。”

　秦淼摘掉頭盔和頭套，有些頹廢地坐在了托托的身邊。

　等秦淼在托托身邊坐下之後，托托一邊盯著漢密爾頓的數據和現場的轉播畫面一邊說道:“盡管你這場比賽退賽了，但是賽後的基本工資還是會算的，完賽獎金我吃點虧，算你第二名的三十萬。”

　秦淼:???

　(本章完)