士頌看著熱鬧非凡的碼頭，對老六點了點頭。

　　“劉叔，這些年辛苦了，高涼港有你，我們很安心。”

　　老六連稱不敢。

　　“都是為了士家，何來辛苦之說，現如今交州百姓比十年前好了太多，吾就算拚了這條老命，也要保證這港口無失。”

　　士頌微微一笑，也不多說什麽。

　　這些士家族人，在近些年士家發跡後，一個個也都水漲船高，現在各地世家和鄉坤聽到士家的名號，都會禮讓三分，要知道士燮這些年執掌交州，可不只有懷柔政策，左右拿著開刀的世家，墳頭草都已經有三尺之高了。

　　還未來到造船塢，就發現方圓數裡的造船塢，被士兵嚴密把守，整個造船塢，不靠海的三面，被木製柵欄圍住，每個幾米就有五六米高的瞭望台。

　　進出整個造船塢，只有一個大門，兩個小門，全都被士卒嚴密把守，就算老六過來，想要進去，都要查看腰牌和登記為何要進入造船塢。

　　如此嚴密的管控，並不是怕別人來搗亂，主要是保護裡面人員的安全和技藝的泄露。

　　要知道海船的製造技術，只有這裡才能拿到，而且必須有配套的人員，才能製造出海船。

　　因此，每一個參與造船的人員，都被嚴格的管控，吃住都在裡面，就連回家省親，都要按照規定的時間歸來。

　　走到造船塢內，就看到一群群工匠，圍著幾個排除水的船塢，拿著羊皮繪製的圖紙，指揮著青壯，將對應的木材安裝上去。

　　老六叫來一個滿頭白發的老者，人稱張老，是這裡的大師傅，他是給先皇造龍舟的禦用船匠，因為犯事被流放到交州，幾年前被士燮找到，並委以重任。

　　河川和海船的製造本質上就不同通，海船要考慮的因數更多，比如動力問題，吃水問題、海浪問題，海水腐蝕問題，都要一個個解決。

　　由士燮提出的一些意見，加上張老世代豐富的造船經驗，還真把海船造出來了。

　　經過數年的不斷改進，海船最先進的就是士頌乘坐回來的那艏。

　　張老有些不耐煩，以為又是哪個高官下來視察。

　　老六直接告訴他，這是士家最尊貴那幾位之一的，士燮第五子士頌。

　　張老仍然不以為意，自己連皇帝都見過幾位，還真不在意這些。

　　老六焦急著指著張老，不知道該說什麽好。

　　士頌卻不以為意，說道:

　　“老張，你們現在的海船動動力要麽靠帆船，要麽靠人力劃漿，你有沒有想過，不靠這兩者，如何能讓海船航行呢?”

　　張老聽完後，不屑地憋了士頌一眼，說道:

　　“你個什麽都不懂的富家公子，這海船複雜程度，不是你想怎麽樣就怎麽樣。

　　船在水中要是想動，要麽靠帆，要麽靠漿，不靠這兩者，你告訴我靠什麽?”

　　士頌不以為意，微微一笑說道，拿起一支樹枝，蹲在地上，開始畫了起來。

　　不一會兒，一個簡易的海船就出現了，不過這艏的尾巴多了一個類似螺旋槳的東西。

　　士頌生怕張老看不懂，單獨把螺旋槳的示意圖單獨放大。

　　張老一看，瞬間眼睛直了，一把推開士頌，趴在地上，仔細看著示意圖，左看右看，一會撓撓頭，一會撓撓腮，突然站起來，抓著士頌的手，指著螺旋槳問道:

　　“這是何物?”

　　士頌:“這是螺旋槳”

　　張老:“如何動?”

　　士頌:“目前，

只能通過人力轉動。”　　張老:“嗯?”

　　張老有些不解，理了理思緒，繼續問道:

　　“這螺什麽槳，在吃水下方，目前所有海船吃水下方都是完全密封的，這玩意如何做到防水?還有這東西轉動起來，耗費力氣並不比劃槳來得輕松，有些雞肋。”

　　士頌微微一笑。

　　這個時代他們根本沒有齒輪的概念，和他們說杠杆原理，與天書無異。

　　士頌仔細思考了一下，直接在地上劃出大致的船齒輪動力傳導裝置，現在還沒有輪帶，所以摩擦損失做功太多，所以最多只能允許四五級的齒輪傳導做功，因此，按照這個設計，製作出腳踏搖杆，最多只能允許二十人共同踩踏。

　　這個設計對於老張看來，無異於巧奪天工，可複製性非常高，極有可能製作出來。

　　這已經足夠了。

　　士家每年撥給張老大量的錢財，作為海船的研發和製造，所以，打造一艏樣船，一個月足以。

　　不過很多東西都是理論知識，需要慢慢去實踐，中間會遇到很多麻煩，這些只能他們自己去克服了。

　　張老趕緊讓人拿來上好的蔡倫紙，將地上的示意圖謄抄在白紙上，在很多地方，士頌提出建議。

　　比如轉向的問題解決上，士頌建議用雙漿或者三漿的配合。

　　在防水上，士頌建議製作多層的防水層，每層防水層，製作一個抽水裝置，這樣有效防止海水滲透。

　　害怕船槳不能承受巨大的壓力，可以嘗試使用純鐵打造船槳和傳動齒輪。

　　一項技術的革新，不是一蹴而就的，很多附帶問題的提升，可以帶動其它方面的技術發展，士頌要的就是這個效果，撒下一粒種子，其它的問題，剩下的細節，讓他們自己去研究。

　　老六看不懂圖紙，但是看到張老已經被士頌所征服，毫不猶豫豎起了大拇指。

　　要知道張老平常油鹽不進， 士燮曾經來視察了一次，被張老晾在一旁半天。

　　對待有能耐的人，士頌和士燮反應一樣，展現出足夠的包容，根本不以為意，反倒是誇張張老做事勤勉。

　　這樣善於轉眼，不去搞人情往來的專業人才，誰能不喜歡。

　　螺旋槳的革新，被暫時放在一旁，被張老拉著，走上一艏和士頌回來做的海船一樣的船隻，不過這只是剛剛製作好的。

　　這艏海船在這個時代，堪稱傳統技藝的巔峰，但是其中也是存在很多問題。

　　比如都是整艏船都是木材製作的，所以在耐腐蝕方面，比較差。

　　士頌建議，是否可以為整艏海船吃水部分，貼上密封防水鐵皮，這樣一來，可以有效防止船隻整體的損壞，提高了船底的耐撞程度，更能防禦住一般性的觸礁。不過，要每隔兩三年，更換一次吃水部分的鐵皮。

　　還比如，現在船隻主要采用的單帆布動力，是否可以采用多帆布的策略，這樣一來，船體的動力更足，靈活性更高。

　　還比如，船體的底部可以製作一個密封艙，這樣就算船底觸礁被損壞，密封艙未壞，船隻還能繼續航行。

　　士頌總總言論，讓幹了一輩子造船的張老，感歎道，自己真不如士頌這個毛頭小子。很多問題，不是自己沒看到，只是自己沒想到更好的解決方法。

　　現在經過士頌的不斷建議和提點，很多問題都能得到妥善的解決。

　　不過，隨著問題的解決，新的問題又會出現。

　　進步不就是在不斷發現問題，解決問題嘛。