在這諸多的開髮線路中，實際能真正解決人類永無止境算力需求的實際就兩條開髮線路，也是兩條傳統大線路。

其一就是光量子計算機的開髮線路，而另一個則是超導量子計算機的開髮線路。

至於其他什麽生物dna芯片、石墨烯芯片、碳納米管芯片、生物dna芯片等要麽不是面臨開發難度太高的問題，要麽就是面臨量產化困難的問題再或者面臨技術線路上限不高等問題。

可以說當前其他的開髮線路天然存在著各種各樣的短板，所以曙光研發中心才會立項研發量子計算機，徹底解決曙光科技越來越緊迫的算力需求問題。

至於曙光研發中心研發的量子計算機是哪一條線路?

當前曙光研發中心的開髮線路走的是更傳統的超導量子計算機線路，而不是前世大夏已經取得重大發展的光量子計算機線路。

這樣做的原因其實很簡單，目的是為了超導量子計算機中的“超導”兩個字。

林晨是想著一事不煩二主，想借研發超導量子計算機的機會趁機拿下常溫超導體材料。

因為一旦完成常溫超導體材料的研發，那曙光科技將會重新握著一把超級利刃，連帶著可控核聚變技術也會變相取得巨大突破。

畢竟可控核聚變面臨的一大堆難題中，其中常溫超導體可是一大難題。

不過可惜的是無論是超導量子計算機乃至常溫超導體材料，這些研究注定不是短期內能解決的，就算林晨親自出手速度也是快不了多少。

畢竟林晨的山寨之王系統更擅長山寨製造已有的東西，未知的東西，特別是要研發出全新理論那就有些難為山寨系統了。

不過無論如何，曙光研發中心正在同時研發三種技術，努力解決對於算力越來越高的需求問題這是肯定的。

……

而時間就這樣飛速流逝，接下來數個月的時間裡，隨著曙光科技偃旗息鼓，全球手機、電腦、家用遊戲機等市場顯得相對平靜了。

畢竟在曙光科技的電子產品擁有人工智能“曙光”與“隨身老師”這兩大獨家賣點的情況下。

其他公司就算推出了新的產品，實際對於消費者來說吸引力並不大，並不足以讓消費者們舍棄曙光科技的人工智能“曙光”與“隨身老師”。

所以盡管其他公司電子產品的芯片性能比曙光科技電子產品的芯片性能更強，但這都無法影響曙光科技的銷量。

當然曙光科技也不是什麽動作都沒有，實際上在年末12月聖誕節的時候曙光科技就發布了一批改款的新車型。

這一批改款的新車型本質依然是原先的汽車，只是根據市場的反饋改進了許多不合理不方便使用的設計，增加新配置和更換了新的外形而已。

其中在這次更新裡，最大的變化就是這些新車型上面首次植入了人工智能技術！

雖然實際只是中央導航屏幕上可以使用人工智能“曙光”與“隨身老師”，但這也是某種意義上的巨大突破。

至於效果怎麽樣?

在西方成功攻克新高熵合金，成功自產了純壓燃汽油發動機後，曙光汽車的銷量確實是迎來了一輪衝擊，而且這銷量正隨著時間流逝開始降低。

但隨著新車型的發布，曙光汽車的銷量佔比直接成為了全球

由此可見人工智能“曙光”與“隨身老師”的吸引力有多麽的巨大，對於市場的導向作用有多麽強大。

不過曙光汽車當前銷量雖然提高了，但從長遠來看，西方的汽車確實對曙光科技產生一定壓力卻也是事實。

畢竟之前曙光汽車的最大優點除了性價比配置高外，剩下的最大優點就是純壓燃汽油發動機與曙光乾式三離合自動變速器了。

現在純壓燃汽油發動機隨著西方能自產新高熵合金，可以自產自己研發的純壓燃汽油發動機，所以這賣點已經被廢了。

至於變速器方面他們的at自動變速器與cvt變速器乃至雙離合變速器雖然綜合表現全都弱於曙光科技的乾式三離合自動變速器。

但在實際使用中，實際體驗感並不是十分明顯，普通新手是感覺不出來差別的，所以曙光科技的變速器領先優勢並不明顯。

在這種情況下，曙光汽車除了人工智能“曙光”與“隨身老師”外，實際能拿得出手的獨家賣點並不多。

所以曙光汽車雖然憑借人工智能“曙光”與“隨身老師”挽回了頹勢，再次進入滿產滿銷狀態，但曙光汽車這光鮮亮麗業績下埋藏著深深的危機這是事實！

而除了換湯不換藥的曙光新車發布外，在之後的幾個月時間裡曙光科技的動靜就小了，都是屬於邊新聞的層次。

至於美迪國半導體聯盟那邊，他們的動作倒是不小，不過因為沒有實際產品出現，所以他們的新聞也是只在全球互聯網上引起了一些爭議。

首先他們

當前這泰坦超級計算機根據公布出來的消息，總研發經費已經達到了驚人的93億美元

，可以說是美迪國十分難得的大工程了。

而在這之後就是人工智能技術上面了，他們成立了一個人工智能聯盟，而這個聯盟的實際載體就是一家名為0penai的人工智能公司。

不過讓全球消費者遺憾的是，無論是哪個研發項目，他們都沒有給出具體的推出時間。

只是給了一個模糊的預計時間，其中

而時間就這樣飛速流逝，接下來的時間走得更快了，轉眼間2007年就這樣過去了，也過完了大夏的春節。

當時間來到2008年2月25日的時候，曙光科技突然對全球知名媒體發出的產品發布會邀請函引起了全球無數百姓的注意。