拉斯維加斯。

　地處沙漠邊緣，常年高溫為主。

　楊銘前世去過拉斯維加斯很多次，但是，並不是因為他喜歡賭，而是因為和他前世的老本行有關。

　洗錢。

　雖然拉斯維加斯的賭場是合法的，但是，楊銘知道，M國，甚至全球每天那麽多不乾淨的錢想變成合法乾淨的錢。

　那麽只能通過這個洗錢的辦法。

　而米高梅-聯美電影公司的大老板克爾科裡恩，既是拉斯維加斯的賭業大亨，又是好萊塢電影巨頭的。

　楊銘立刻想到了他前世的老本行，要說這個克爾科裡恩和這些沒有關系，他還真的不相信。

　此時，楊銘要前往拉斯維加斯見這位大亨。

　從洛杉磯這裡到拉斯維加斯也就是四百多公裡，算不上很遠。

　坐車的情況下，幾個小時也就到了。但是，坐飛機，一個小時可以抵達。

　楊銘還是決定坐車前往。

　第二天大早。

　楊銘在比弗利山莊別墅吃完早餐，帶上阿珠，鐘楚虹，關家慧，林秀芝，何超瞏，樸金惠，阿琳娜，甚至管家林德鍾等人一起坐車離開洛杉磯，然後直接往沙漠邊緣的拉斯維加斯過去。

　楊銘還想到一個人。

　濠江的葉寒。

　葉寒確實很喜歡賭，歷史上，葉寒更是在拉斯維加斯敗光了很多錢。

　不過，現在葉寒大部分財產都用在老家江悶囤地了，正常情況下，葉寒不可能再到拉斯維加斯這邊玩。

　現在勞斯萊斯車上的，除了樸金惠，還有阿琳娜。

　“樸金惠，你之前去過拉斯維加斯嗎?”

　樸金惠搖搖頭。

　她並沒有去過。

　在父親還在位的時候，其實她是跟著去過紐約，甚至華盛敦那邊。

　但是，拉斯維加斯還真的是第一次過來。

　在樸金惠看來，也是有些好奇。

　在經過洛杉磯附近的小鎮，一路經過許多的小鎮和小城市，楊銘發現這些公路，雖然不少高速公路，但是，坐起來還是比較舒服的。

　四百多公裡。

　正常行駛的情況下，也就是四個小時多一些也就可以抵達了。

　拉斯維加斯因為地處沙漠邊緣，常年高溫。

　特別是夏天的時候，氣溫平均38攝氏度，最高甚至達到45攝氏度以上。

　此時，已經是六月份，拉斯維加斯的氣溫也正是一年裡面最高的時候，外面的氣溫應該高達40攝氏度左右。

　“先生，你看外面。”

　樸金惠看到外面大片大片的仙人掌。

　此時，這裡已經是沙漠的邊緣，而且，這裡是屬於拉斯維加斯的范圍了。

　“離拉斯維加斯市區不遠了。”

　楊銘前世來過很多次。

　不過，現在當他再次看到這大片的仙人掌，還是有些驚訝。

　讓陳震華把車停下來。

　楊銘，樸金惠，阿琳娜，還有另外一輛車的何超瞏，林秀芝，阿珠，鐘楚虹，關家慧等人從車上下來。

　何超瞏，阿珠她們都是第一次過來，看到震大片的仙人掌，甚至有些還是開花的時候，是真的很驚訝。

　這裡除了仙人掌和一些不知名的野草外，樹木那些是根本不用想的。

　除此之外，周圍全部都是大片大片的荒漠。

　“老板，這裡是拉斯維加斯?”

　“快到了。”

　“那為什麽會是在這裡修建賭城?”阿琳娜好奇問道。

　1931年，在M國大蕭條時期，為了度過經濟難關，內華達州議會通過了博采業合法的議案，拉斯維加斯從此成為一個賭城，並迅速崛起。

　拉斯維加斯的主要經濟支柱是博采業，由於賭場是個淘金碗，M國各地的大亨紛紛向拉斯維加斯投資建賭場，甚至東洋的富豪、阿拉伯的王子、著名演員均來投資。

　拉斯維加斯1946年，拉斯維加斯出現了大型賭場。

　50年代發展成為以博彩業為特色的著名遊覽地，60年代開辟了沙漠療養區。

　城市經濟主要依賴旅遊業，市內多豪華的夜總會、酒店、餐館和賭場，有查爾斯頓娛樂區和峽谷國家博覽館。

　當然，在楊銘看來，這個鬼地方，一直嚴重缺少，而且缺少其他資源，甚至交通優勢，唯一只能形成博采，甚至旅遊和消費的地方。

　“有歷史原因的，就像濠江那樣。”

　楊銘等人在這休息了大概十分鍾。

　外面太曬。

　在上到車上，坐車離開這裡。

　往拉斯維加斯過去。

　半個小時後。

　楊銘在車上，已經看到了許多高樓大廈。

　當然，此時的拉斯維加斯和三四十年後相比，還是差了許多。

　楊銘讓陳震華直接坐車往克爾科裡恩的五星級大酒店過去。

　在來到那座三十多層樓高的大酒店樓下。

　很快，有人過來迎接。

　一位七十多歲，穿著西服的白人老頭。

　正是拉斯維加斯賭業大亨克爾科裡恩。

　克爾科裡恩出生於1917年，是M國賭業巨富以及米高梅最大的股東，八年級中途輟學，先後成為業余拳擊手、二戰戰鬥機飛行員。

　他還創建過飛機租賃公司，三次收購並出售米高梅電影公司，坐擁西城賭場、米高梅大酒店等。被稱為是拉斯維加斯的“設計師”，將其打造成為世界一流旅遊勝地。

　除此之外。

　這個人，在歷史上還真的不簡單。

　克爾科裡恩第一次投資汽車公司是在1990年，當時克萊斯勒公司因為M國經濟衰退，再加上公司管理十分糟糕，股票的價格跌到9美元/股。

　克爾科裡恩通過分析認為M國經濟未來一段時間內將會轉好，於是便以10美元每股的價格收購克萊斯勒3600萬股， 一躍成為克萊斯勒第一大股東。到1994年初，克爾科裡恩的持股價值翻了5倍，達到了60美元每股。

　1995年，克爾科裡恩經過一系列研究，仍認為克萊斯勒的價值被嚴重低估，於是他決定出資230億美元將整個公司買下，但是此舉遭到了克萊斯勒公司的拒絕。

　盡管如此，克爾科裡恩繼續購買著克萊斯勒股票。不過克爾科裡恩的這一舉動，促使了戴姆勒-奔馳公司以360億美元收購了克萊斯勒公司，並成立了戴姆勒-克萊斯勒公司。

　在戴姆勒-奔馳公司收購克萊斯勒的過程中，克爾科裡恩也在買進戴姆勒-奔馳公司的股票。

　當克爾科裡恩結束這筆交易後，他總共獲得了27億美元的利潤，超過了當時非洲所有非石油生產國的國內生產總值之和。

　第一章！

　求訂閱！！

　(本章完)