上午的時間過得很快，每個人都在模擬器上進行了練習，至於每個人的收獲那就要看自己的造化了。

　　吃中午飯的時候李翔破天荒的沒有和張曉一起吃，打餐的時候兩人就離著遠遠的，也不說話就乾巴巴的看著對方。李翔是張曉接過來，現在已經在基地呆這麽久了，李翔也是對於張曉有著一定的了解了。

　　他知道張曉想在這個單位當老大，可是李翔心中沒有老大老二的想法，他隻想本本分分的在這個基地完成培訓成為最早駕駛三代機的那批人。

　　至於一開始的爭第一的想法，隨著這段時間和其他參訓人員的交流來看，這個想法過於魔幻。

　　原本是有午休的，可是整個項目推進到這個時間節點，大家都知道已經上模擬器訓練了，那麽距離真正的原型機首飛已經不遠了。

　　在吃完盤子裡的食物後，李翔就走向了模擬訓練室。

　　這是國家投入大量資金開發出來的設備，他的極限在哪裡時間太少李翔還沒有摸到，下午是決定一些人去留的下午，雖說還沒有通知進行人員變動，可是電視劇不都是這樣拍嗎，李翔握緊了拳頭自己可不能倒在這個環節。

　　“都到齊了沒有，我說一下下午的計劃。”:上午那名技術員不見了，大隊長親自坐鎮進行測驗，掃了現場一圈確定人員到齊開始宣讀起下午的事情。

　　“今天下午會做幾項測試，目的只是為了摸底。我們這個大隊不會進行人員變動，沒有通過今天測試的人會作為預備隊進行技術指導。

　　通過測試的人會作為最後的測試人員進行飛機的首飛，和之後的定型試飛工作。”:大隊長知道這些人進來了就不可能在回原來的部隊了，如果會也是整個項目結束的時候。

　　至於未來的4代機可能會有另外的一個大隊進行相關工作，可是他們只能專注於眼下，把這個三代機給熬熟了。

　　大隊長講完話後，每個參訓的試飛員調整好心態，穿戴好模擬用的飛行服按照之前練習德順序爬上了模擬艙開始測試。

　　這次試用的模擬艙遠沒有後世那樣的百態仿真能力，沒有電視和一些輔助設備，但是座艙內的儀表開關設備卻是剛從產線上拉回來的，每一個模擬艙都有一個電腦進行戰鬥情況模擬。

　　“李翔加油，我看好你。”:李翔這邊第一個進行測試身邊的戰友鼓勵著他，雖說平時玩的挺好可是不知道考官會對他進行哪方面的考驗。

　　隨著參訓人員進入座艙，模擬器旁邊的考官在核對完人員信息後，決定命運的測試就開始了。

　　“開始滑出，注意上升高度。”:考官先從基礎的開始進行模擬考試。

　　“升空後注意雷達反應，進行駕駛模式切換，檢查儀表我們開始進行第一次險情處置考驗。”:李翔再把飛機安全的滑出跑道後，在爬升至一定高度後迎來了第一次險情處置。

　　“你的機翼液壓管路出現問題，根據儀表顯示2號管路發生壓力失常，請飛行員立刻處理險情進行迫降。”:得李翔這邊剛把雷達調整成作戰模式，座艙裡面是有四塊屏幕進行飛機的各項參數的顯示。

　　雷達數據是有三塊屏幕進行數據的顯示的，剩下的一塊屏幕是飛機的導航陀螺的顯示模塊，現在李翔必須把雷達的數據切換到一塊屏幕上，把剩下的兩塊屏幕用於飛機參數和武器狀況的顯示。

　　李翔但是看到座艙裡面的電子設備布局後，

佩服科研工作者的智慧，一般來說飛機裡面的屏幕並不是越多越好，成熟的三代機的屏幕就保持在三個到兩個，還是有一些傳統的指針儀表混雜其中。　　四塊屏幕可以讓處理器，更從容的完成信息顯示，屏幕的製造能力也會降低。

　　李翔他們的座艙是初代機的座艙，為了實現立項的一些性能除了突破雷達技術，研發團隊把剩下的精力都放在了飛行程序的開發上。

　　相比較硬件來說軟件的開發是比較容易的，這段時間和外面的合作比較好，一些先進的科技技術也接觸到的到，整個研發團隊在確定研發方向的時候把引擎放在了首位，機載設備及相關配套程序設計放在了第二位。

　　李翔並不知道這段歷史，他還是對於這個時代的計算機保持保留態度，希望在他操作的時候不要出現死機的情況，雖然說之前的模擬訓練沒有出現過死機的情況可是李翔還是不放心。

　　按照手冊上的操作流程，把雷達界面切換到飛機的記載信息界面後，上面在飛機的輪廓圖上在飛機的垂尾上出現了故障代碼，李翔的記憶力不錯立刻想到這是尾翼的液壓系統出現故障。

　　按照手冊上的險情處置方案，他立刻切換備用管路進行了飛行控制，在經歷30秒的飛機記載數據警告後，飛機的各項數據恢復正常。

　　看著飛機恢復正常，李翔就開始了返航操作，就在李翔把飛機的機頭對準跑道的時候，一旁的考官又設置了新的險情。

　　李翔拉下起落架的保險開關後，起落架的指示燈並沒有亮起，這下李翔有點慌了。

　　“由於你剛才切換了備用液壓系統，導致起落架的液壓，裝置液壓壓力不足導致起落架無法放下。”:這是最後的考驗是要起落架還是要方向。

　　李翔內心激烈的思考過後，還是把主液壓系統給切了回來，兩腳蹬舵把飛機落了下來，張曉和其他的戰友都看著李翔操作。

　　相比較李翔的操作冷靜，其他人可就是沒有同樣的反應了，有的人模式切換切錯了有的人對於故障碼不太熟悉，這下些都是少數。

　　更多的人是倒在了生死選擇上，張曉就是活生生的例子。他是準確的找到了故障所在，可是就是在生與死的選擇之間他猶豫了。

　　在考官嚴格的時間控制下，他的飛機還是沒有在險情中改出來。

　　“李翔不錯嘛第一個完成的，你可以安心的完成後面的訓練了。”:李翔在簽完測試記錄的字後翻身跳下了座艙，張曉湊了過來誇了誇李翔，這位天之驕子第一次感覺自己也沒有多厲害。

　　“平常心，我也是資料看的扎實，個人反應快一點，你成績怎樣?”:雖說之前有點不愉快，可是看張曉這個態度和自己說話，李翔還是關心了一下他。

　　“別提了前半部分和你一樣，後半部分個人風格把我自己毀了，看吧明天會公布的。”:張曉一倆臉喪氣地說道。

　　下午就在得意和失落的情緒下度過，每個人呢都盡了自己的全力，明天的結果會是什麽每個人都有不一樣的答案。