第365章 消失
  例會結束4個小時之後，陳念收到了核心組發回的技術發展路徑建議。

  不出他所料，在應用技術方面，核心組最終達成一致，建議有限發展航天工業。

  而在偏向理論方面，核聚變則眾望所歸，獲得了一致推薦。

  陳念對核心組的大方向並沒有太大的異議，於是便直接將其納入了自己的計劃之中。

  分解下來，他的技術目標又多了兩個:

  一步到位的空間站項目，以及托卡馬克可控核聚變項目。

  這兩個項目消耗的源點數量都達到了四位數以上，其中空間站項目還好，只需要1200源點。

  但托卡馬克項目消耗就有點誇張了，達到了3400源點。

  陳念不打算對這兩個項目所涉及的技術進行直接解析，因為很明顯，其中涉及的部分技術，是可以在後續發展過程中得到自然解決的。

  比如托卡馬克裝置所需要實現的約束磁場，就可以用金屬氫常溫超導材料實現。

  所以，接下來他的工作也很明顯了:

  繼續在材料學領域深造，刷源點，同時開始接觸與航天、托卡馬克裝置相關的基本知識，準備對兩項技術進行拆解，挑選技術核心逐一解析。

  在任務管理器裡輸入最新的任務後，陳念輕輕舒了一口氣。

  他隱約覺得，自己已經看到了未來的雛形。

  核聚變解決了能源製造的問題，金屬氫解決輸送和儲存的問題。

  而在能源這個最基礎的問題得到解決之後，迎來的就必然是其他行業、其他技術的爆炸性發展了。
——
  不過，現在想這些還為時過早。

  拋開遠期任務不談，現在的當務之急，是要解決跨過海峽局勢這一關。

  可惜的是，陳念沒法去阻攔對方的訪問進程，也不能參與到軍事調動中去。

  對於事態的發展，他能做的，其實比一個普普通通的華夏人，強不了多少.
  成飛，無偵-9項目實驗室裡。

  負責該項目的總師陳嶸伸展著手臂，試圖讓一夜加班後略微僵硬的肌肉重新恢復彈性。

  他的對面，助理正在對照著屏幕上匯總的內容，報告著最新的進度信息。

  “.所以目前的情況是清晰的，雷達問題已經完全解決，我們使用的低可探測性雷達技術由14所提供。”

  “雷達型號為KLJ-8 AESA雷達，同時搭載低可探測性功率管控技術。”

  “在全功率模式下，雷達探測范圍可以達到420公裡，LPI模式下，對150KM外目標進行探測時，近旁瓣方位的接收機無法接收到輻射源。”

  “也就是說，如果使用LPI模式，在利用數據鏈系統引導靠近之後，在100km范圍內，被偵查目標甚至都無法接收到連續的回波信號。”

  “在這種情況下，無論是抵近偵查、還是突襲打擊，我們都可以做到極高的效率”

  “但無偵-9說到底還是主要作為偵察機使用，這個低可探測性技術，我其實一直都是說可以不要的。”

  陳嶸打斷了助理的話，後者稍稍愣了一愣，隨後笑著回答道:
  “如果按照我們此前的設計，確實可以降低雷達尺寸來騰出空間。”

  “但現在，發動機的尺寸低於預期，省下來的空間不就是不用白不用了嘛。”

  “否則空著能幹嘛?電子干擾系統也已經集成了，彈倉預設了兩發PL-15的空間，又不需要飛行員座艙”

  “倒也是。”

  陳嶸微微點頭，算是認可了助理的觀點。

  其實這個問題項目初期已經討論過很多次了，由於發動機尺寸低於預期標準，成飛還跟動力所那邊吵過一架大的，指責他們隨意更改設計標準，耽誤項目進度。

  可人家的理由充分的很，改機體設計總比改發動機設計要簡單，而且發動機尺寸小，屬於項目優化，你能說優化不好嗎?

  所以，最終陳嶸還是選擇了妥協，好在需要做的改動也不大，最終還是順利地磨合了過來。

  不過，對於節省的空間，項目組內外部的看法都是有所不同的。

  陳嶸自己主張再把無偵-9拍扁點，獲取更優的速度性能，但大部分人都反對對機體框架做大改，而是選擇變更項目邏輯，把純偵查用途，改成了察打一體。

  “其他部分呢?烤機測試結果怎麽樣?”

  “完成了，瓦楞結構加新型蒙皮材料的散熱效率跟預期相差不大，但有一點結果不好的是，可變翼連接處耐熱性能顯著弱於其他位置。”

  “也就是說，這個位置同時成為了結構脆弱點和熱量沉積點，後續可能要進行材料替換，以保證機體強度。”

  “但無論如何，我們也不可能在短期內解決隱身蒙皮損耗的問題，只能是飛幾次就補一補了。”

  “新飛機肯定是不完美的。”

  陳嶸對此並不驚訝，在早起機體設計階段，他就已經看出了這個問題，並且他心裡清楚，這就是一個短期內不可能得到解決的問題。

  所以，項目組要做的並不是去鑽牛角尖的想辦法解決問題，而是通過後勤保障，用相對“笨一些”的方法，達到同樣的目的。

  說白了，無偵-9並不是一架需要大規模服役、大規模裝備的主戰飛機，他的定位跟黑鳥、跟F-111一樣，都屬於特殊戰略飛行器。

  別說飛幾次就補蒙皮了，哪怕飛一次補一次，其實帶來的後勤壓力也是有限的。

  略過了這個問題，兩人又繼續討論了其他細節問題，而到最後，兩人匯總出來的結論最終形成了一個數字:
  10天。

  按照當前多系統多部門同步運轉的效率，最多再有10天，無偵-9就能完成總裝，進入試飛環節。

  滿打滿算，這架飛機從設計到試飛，總共只花費了4個月的時間，可以說是創下了航空歷史上的一個記錄。

  當然，這樣的效率是與它的特殊性息息相關的。

  關鍵技術領域一路綠燈，最大化的資源支持，以及不需要考慮人員安全性的無人方案
  但無論如何，它就這樣誕生了。

  當它飛入空中的那一刻，不會有任何人看到它的身影，但所有敵人，都會被籠罩在它的陰影之下。

  紐約國際機場。

  皮克林已經坐在了機場的休息室裡，再過兩個小時，他就要登上這架特殊的航班，開啟他這一次舉足輕重的行程。

  此時的他顯得有些焦躁不安，甚至連端起咖啡的手也在微微顫抖。

  說不緊張是不可能的，畢竟，從這幾天的形勢來看，他這一趟出訪，危險性實在是太高了。

  角樓和國會都拒絕給自己的行動背書，甚至公開發表聲明，說明自己的出訪完全是假期期間的個人行為。

  華夏連續發出多次警告，告誡他如果飛機進入對方管控空域，所造成的後果由他自己承擔。

  什麽叫“後果由他自己承擔”?
  這話聽起來簡單，但實際上卻是包含深意。

  其核心點就在於，“自己”這一個詞。

  這就意味著，某種默契已經達成，他主動將自己與官方進行了切割。

  而切割的後果就是
  一切後果自行承擔。

  當然，皮克林相信，萬一這種事情真的發生，上頭幾乎不可能坐視不管。

  但問題是，沒有了他們所施加的壓力，一旦真動起手來，自己還有什麽反悔的余地?

  白送一條命?

  要知道，羅斯福號航母遲遲沒有動靜，幾乎是已經可以確定不會參與此次行動了。

  而與此同時，南島方面的態度也極為曖昧。

  一方面，他們強烈支持此次行程。

  另一方面，對皮克林提出的護航的要求，又予以拒絕。

  這叫什麽?
  風險全在自己身上，他們甚至連伸手都不願意伸。

  皮克林一度想要取消行程，但前期過於順利的局勢顯然衝昏了他的頭腦，事件影響力的擴大也超出了他的預期。

  他已經被架在火上了，所有人都在看著他的下一步動作。

  而對於他來說，在美國這樣一個所謂的“民選政府”裡，一旦認輸，那也就意味著，自己政治生涯的徹底終結。

  想到這裡，他不由得長長地歎了一口氣。

  隨後，他轉向一旁隨行的安保人員，開口問道:
  “韋伯，你害怕嗎?”

  大衛·韋伯默然搖了搖頭，回答道:

  “我不害怕。”

  “為什麽?”

  “你知不知道，我們的這趟飛行，有直接被擊落的風險?”

  皮克林不依不饒地問道。

  這也屬於人之常情，當一個人的恐懼達到極點的時候，最好的消除恐懼的方式，就是把自己的恐懼，分享給別人。

  “我知道——但是我也知道，我們不可能走到那一步的。”

  “什麽意思?”

  看著韋伯無比平靜的表情，皮克林不由得好奇起來。

  “伱是覺得，華夏方面不敢動手?還是說，角樓會在最後時刻出擊，保證我們的安全?”

  聽到他的話，韋伯無奈地搖了搖頭，開口回答道:

  “皮克林先生，我雖然只是一個普通的特工，但對於一些事情，還是有基本的認知的。”

  “他們不敢動手?你覺得可能嗎?”

  “已經做到這種程度了，他們雙方之間沒有發生摩擦的唯一原因，就是南島的克制。”

  “在這種情況下，你覺得他們會不敢動手?反正在我看來，一個敵人和兩個敵人在本質上並沒有區別。”

  “我想，對他們來說，也是一樣的。”

  “至於角樓.你也許不熟悉軍事調度流程，但我想告訴你，如果他們要參與，簡報至少在一周之前，就會發到你的電腦上了。”

  皮克林緊緊地抿著嘴，韋伯的話可以說是擊碎了他最後的僥幸。

  他越發焦躁不安，好不容易咽下了一口咖啡之後，才繼續開口問道:
  “所以到底是為什麽?”

  韋伯似笑非笑地看著他，用略帶調侃地語氣說道:

  “答案不是很明顯嗎?”

  “華夏人會給你一次機會，而我相信，你一定會抓住這次機會的。”

  這話一說出口，皮克林立刻沉默下來。

  是的
  對他來說，是否登上飛機，和是否落到地面，其實是兩回事。

  他最擔心的，其實也就是對方不給那一個機會而已。

  如果有可能的話，他甚至希望讓飛行員繞著美洲兜一圈，隨後直接落回紐約。

  但可惜，關注這件事情的人太多了，他沒法做出這樣投機取巧的操作。

  皮克林默默捏緊了拳頭，他在心裡默默祈禱著。

  而他祈禱的內容，則是“敵人的仁慈”.
  兩個小時之後，皮克林的專機按時起飛。

  而在這架波音737的應答信號出現在航班跟蹤網站上之後，幾乎全世界的目光，都被這個閃爍的光點所吸引。

  毫無疑問，從航向上判斷，它確實在飛向太平洋、飛向那座島。

  四個小時之後，光點越過了美洲大陸、飛出美國領空。

  此後，航班途徑阿拉斯加上空，軌跡弧線逐漸開始向南“墜落”。

  8個小時之後，航班到達西太平洋海域，此時距離它的最終目的地，只剩下不到6個小時的航程。

  在刻意的壓製下，華夏內部無論是官媒還是互聯網上，對此事的討論熱度似乎都不算太高。

  甚至有人已經開始下結論，說華夏方面已經在事實上退讓，嘗試淡化影響，最終會放任飛機落地。

  也許，只有在暗中監視著華夏方面動向的角樓才知道，當前的情況有多麽危險。

  他們太了解自己的對手了。

  當他們頻繁發聲、奮力呼喊的時候，往往意味著他們仍留有余地，“做生意”意圖要大於掀桌子。

  可當他們突然沉默下來的時候，一切就不一樣了。

  那表明，他們已經做好了準備，一定會有大事發生。

  10個小時之後，光點在西太平洋上空兜了一個小小的圈子。

  所有人都認為，這是降落前最後的航向調整，是為了避開這片海域上華夏密集的空中和海上偵查。
——
  然而，事情的發展卻超出了所有人的預料。

  就在那麽一瞬間，代表這架波音737的光點，突然消失了。

  沒有任何征兆。

  同時消失的，還有南島方面媒體的聲音。

  一分鍾前，電視節目上還在為這次的出訪歡欣鼓舞。

  一分鍾之後，畫面被切斷，換成了風光片和動畫片.
  (本章完)