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大概兩小時後，周瑞得以空閑，從指揮平台上下來。

此時兩個試飛員，已經在林廣榮的帶領下，圍著鯤鵬轉了十七八圈了。

他們除了要知道如何駕駛，也需要系統的了解很多工程問題，才能在試飛的時候，應對可能出現的突發情況。

雖然航空領域的工學碩士，對於919廠來說不算什麽，但他們也不需要搞研發和製造，只是需要理解。

周瑞和兩個試飛員握了握手:“你們好。”

李剛和谷波趕緊上前握手。

哪怕已經消化了兩個小時，還是對於“開明智能CEO”，是蓉飛總工程師這件事情感到震驚。

這瓜太大了，很難消化！

周瑞道:“二位之前有開過威龍麽?”

李剛和谷波尷尬的搖了搖頭

雖然“威龍”的產量在逐漸增加，但確實沒到“普及”的程度，能開上威龍，一方面看實力，另一方面也看機遇。

他們的大隊長倒是開過，不過也沒什麽交流，大隊長已經很久沒歸隊了。

二人被調配過來，主要是有過豐富的“雙座機”駕駛經驗，轟六、伊爾-76、以及一些民航客機。

“沒事，鯤鵬的駕駛艙布局邏輯，和威龍類似，而威龍的駕駛艙則是蓉飛自己的沿襲，殲10總開過吧，你們應該適應的很快。”

兩人趕緊點頭，殲10沒開過，他們也就可以直接打道回府了。

“你們有自己的學習安排，駕駛艙系統、油料-動力系統、翼身外形的氣動特點時間緊任務重，我會安排伱們在各組輪崗。”

“鯤鵬項目組”和其他飛行器開發項目最大的不同，就是一個字“快”！

兩個試飛員，恐怕要趕緊適應一下才行。

簡單的交流了兩句，周瑞就讓他們先跟組熟悉情況了，試飛員的學習工作他不會全程跟進，自會有人傳授和考核。

安排走兩人，周瑞和林廣榮聊了一會兒。

“今天來看，進度又提前了?”

周瑞搖搖頭:“算不上提前吧，維持著一個穩定的速度，計劃六月底、七月初完工，進行最終調試，大概需要兩個星期。”

“試飛時間.暫定在七月中吧，如果試飛員比較慢，往後延一延也可以。”

林廣榮望著鯤鵬，點點頭道:“您是總師，我們跟著您的步調來，這速度已經超出我們想象了，萬一遇到什麽情況拖延了，也別有壓力，計劃計劃，哪有不推遲的哈哈。”

熟悉的話語，讓周瑞想起了什麽，問道:“對了，張援朝前輩怎麽樣?”

林廣榮歎息了一口，說道:“已經轉到療養院了.眼睛倒是能睜開，但”

周瑞微微頷首，拍了拍林廣榮的肩膀。

兩人就這麽站在地面上，仰著頭看“鯤鵬”。

好久之後，林廣榮突然說道:“真漂亮比設計圖還漂亮.”

周瑞也很認可:“是的.”

林廣榮有些出神.

“我記得剛加入蓉飛的時候.那時條件非常艱難，絕大部分飛行器，都得按照毛熊的固有設計進行改造.說白了，就是仿，當時國家工業基礎底子太薄”

“但即便是仿，我們也力有不逮.經費、人員、技術都不足，所以只能選擇一個方向前進。”

“轟炸機和戰鬥機相比，是純粹的“進攻”用途，我們當時放棄了轟炸機，將所有精力和費用，都用在了‘戰鬥機’方向上。因為當時領導認為，我們首要的任務是‘防禦’，而不是‘進攻’。是‘自保’，而不是‘威懾’”

周瑞點點頭，比起“戰鬥機”一直沒放棄追趕，轟炸機確實已經停滯很多年了。

連試飛員都沒專業對口的。

以當年的眼光看，那麽判斷其實也沒錯，轟炸機是100%進攻機型，戰鬥機則可攻可守。

這個選擇，一定程度上隱射出了當時的時代背景。

“被封鎖”，“被敵視”是常態，內部發展百廢待興，外部環境群狼環繞。

武力的使用和規劃，都極為克制和低調，只在萬不得已的時候，才會被逼無奈，打到人家首都去。

哎.說多了都是淚

很多人說:轟炸機已經不適應時代了，其實卻沒考慮過，時代在變，共和國的角色也在變。

如果只是求自保，做一個默默發展的“蟄伏者”，轟炸機自然沒有意義.而如果被迫坐在棋盤之上，成為棋手之一，那麽轟炸機必不可少。

美國也一直沒有放棄轟炸機方向的研究，直到周瑞重生前，還在大舉推進新世代“B21”的面世。

某種意義上來說。

從單一機型，到多點開花。

從自保防禦，到對外威懾。

變的不只是航空工業的發展，變的.也是祖國的發展需求.

嗯.一個和平主義者的需求.

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七月初，隨著眾人的努力，“雲房計劃”，終於接近了尾聲。

自四月下旬開始，自七月結束，歷經七十三天。

這台創下多個全球第一，也理應是多個人類有史以來“第一”的鋼鐵巨獸，終於完成了全部建造任務。

它的名字，來自於2300年前的作品，道家經典《莊子》的首篇——逍遙遊。

自“逍遙遊”問世以來，無數文人墨客寄情懷於此，寄心胸於此，寄向往於此。

但從沒有任何華夏造物，可以當得起“鯤鵬”二字，一切都隻存在於華夏人的想象裡。

如今，一架以“鯤鵬”為名的工程造物，順利竣工在“雲房”之中。

當數百名參與人員，抬頭仰望的時候，無不冒出一個想法。

此物當得起“鯤鵬”二字。

自此“雲房”計劃，完成度100%。

鯤鵬總進度.80%。

接下來的幾日裡，他們會對“鯤鵬”進行無數的檢測檢查，確保各系統的正常運轉。

這是一項永遠“做不夠”的工作，因為再小心也不為過。

但總工程師依舊給出了一個明確的目標時間。

七月二十日之前，進行試飛。

作為鯤鵬項目組最後一個計劃，被命名為。

北冥計劃！

取自“北冥有魚”之意。

然而就像老人們說的那樣.計劃永遠趕不上變化快。

在試飛前幾天，又一個突發情況出現。

試飛員谷波.可能是北方人摸不透西南的氣候，這位被寄以厚望的試飛員.感冒了.

是的，就是這麽一個小小的病。

但試飛，是生死考驗，是安全大事，要求試飛員從身體到精神，都必須在最完美的狀態。

既是為了他們自己的安全，也是為了“鯤鵬”的安全。

重新選擇試飛員顯然更麻煩。

在“要不我上?”的提議，被全體人員上上下下一致反對後

周瑞無奈，只能選擇往後推遲。

最後周瑞在日歷上駐足許久.略微思索。

目光先是放在了8月1日.有些意動，反正已經延後了

但隨即往前，看到了另一個數字。

想了想，周瑞拿筆畫了一個圈。

7月.31日.

屬於8月1日的榮譽、紀念，已經很多了。

如果，這一充滿傳奇色彩的工程奇跡，有幸能出現在教科書，出現在歷史書，出現在人們吹牛打屁之中

也許能夠讓大家聯想到，一些不該被忘記的東西呢?

(本章完)

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