金子買不到智慧，沒有智慧就更難獲得金子。

　　公元2099年，醫療技術將正常壽命延長至150歲，病死不是一件容易的事;這是在2018年的整整80年之後。

　　這一年，如果李厘米願意的話，他可以繼續活下去。換個說法，如果他自己不拒絕活著的話，他就會繼續活下去。死，對於一位115歲的老人，是一種權利，需要爭取才能得到的權利！這一天，他終於爭取到了這個權利。死，是所有痛苦的解脫;死，是萬物運轉的過程;死，是由一個絕望化為一個希望的開始。

　　在2099年，信息網絡很強大，智慧技術很發達，信息產品像日用品一樣被信息工廠被生產出來。洗潔用品清洗人的皮膚與毛發，信息用品清洗人的大腦與思想。人性趨同，共性滋長，擁有個性不再是一件容易的事。

　　這一年，武器不再被人類用來對付人類，因為人的本質隻是信息。既然是信息犯了錯誤，就應該解決信息的問題，用信息的辦法解決信息的問題。

　　在2099年，人成為機器的一部分，很難區分機器和人。

　　在李厘米的最後這段時間裡，他的記憶力遠不如年輕人，好多的事情都已經記不起來。如果這算是懲罰，這是自己應該接受的。為當年的錯誤應當接受的懲罰！

　　當年，因為好奇打開了“潘多拉魔盒”。這怨不得別人，好奇是自己的，也是人類的。好奇是人類的天性。人類就該遭此一劫。

　　如果再回到2018年，或許，他願意做另外一種選擇，人類就應該充滿個性，未來就應該有無限可能！讓另外一種可能出現，或不會走到今天這一步，人類一直渴望得到的發展，竟然與自己的價值觀格格不入。

　　預知了未來，未來就不再有其它可能！讓更多人趨同一個目標，必然構建共性體系，就不可能容忍多樣的個性。人的大腦在信息網之中，越來越像機器，像機器一樣被安裝共性信息;而機器在與環境的適應中，越來越像人一樣學習，具有被環境雕琢出來機器智慧個性。

　　人類精神的荒蕪，因為個性的喪失！……

　　2018年，自己還是一位軍人，炙手可熱的權治新秀。有背景、有資歷、有才能……有理想中的權治新星該有的一切。

　　李厘米是未來國家領導人的理想人選，未必是一號，至少是之一。

　　因此，李厘米是家族的利益代表，權治利益集團的最優秀代表，國際財團利益代表。幾乎完美的簡歷，讓30出頭的他要風得風、要雨得雨，風光無限！

　　沒有一個國家的經濟可以與世界隔離，那麽，財團也不會是局限於國內的，財團沒有國籍，並不會像想象中的貨幣那樣只在發行區域內活動！財團眼裡的錢和百姓眼裡不一樣，財團要實現持續的利益和更大的利益，這種利益不是生活消費。要做的利益的持續、更大，必須和權利捆綁在一起。

　　除了槍杆子可以搞到權治利益，錢也可以！通過更高級、更巧妙的辦法！關於錢的用途，但凡聰明人能夠想到的一種好處，財團正在做。

　　2018年，李厘米受命接手“太空之問”項目。

　　那時候的自己，年輕氣盛，意氣風發，感覺世界就是為自己準備的舞台，期待自己去表演。當時已經是少將的身份李厘米，在“太空之問”重任出現之時，很顯眼地被推選了出來。

　　渾身流淌著權治血液的李厘米，剛好想利用這樣的機會廣泛結交奇人異士，

培養自己的羽翼死忠，積累人脈的同時積累履歷資本。“太空之問”但凡有任何動靜，必將影響全人類，負責此重任者，必為國運之擔當。　　誰曾想，科技能改變人生觀！誰曾想，這個任務竟然是個潘多拉魔盒！

　　李厘米親自打開了潘多拉魔盒。這麽多年的後悔根本就於事無補，好友任微青甚至為此付出了生命。都是好奇心惹的禍，都是欲望造的孽，都是因為年輕啊……

　　當李厘米還是一位少年，擺在眼前的大好的前程，家族內、外都充滿了競爭。若要繼承一份家業，或者要繼承大統。身邊的人一定會為他有所準備，其中最重要的準備，就是和他一樣的一群少年人。

　　並非少年所結識的所有人，都將成為自己的幫手，但總有一些人會是。找到有用的人，才會有人可用。

　　張再沽是“思維志願者”之一，後來就成為了李厘米在商業中圍獵的最好幫手。

　　2030年，年過半百的張再沽終於成就了自己的商業帝國，他擁有了全世界最大的製造工廠，這些工廠來自一個提示“資源利用效率最大化！”

　　張再沽發現，在能源工業革命的時代，發達的城市都建立在交通發達的沿海、沿江城市，但凡是交通咽喉，必然會帶來經濟的繁榮。這很顯然，一方面交通是最重要的因素，另一方面製造業工廠離不開陸地，陸地上有原料、工人和能源。

　　當工廠裡的機器完全可以取代人的時候，當能源不再局限於陸地的時候，那麽製造業工廠也就不再依賴陸地了。在海面上移動的“港口”，一定是交通最發達的港口。在這些移動的“港口”上就是這些製造業最好的家。

　　這些移動的港口就是由許多像船一樣的模塊拚接而成，在海面上按照計劃和設計路徑遊走和飄蕩。這些船的軌跡和未來的移動方向，都是通過周密的合理的設計，不僅能夠節約貨物的在途時間，也能夠節約資源。全自動能源工業製造工廠，以最優的能源關系智能的匹配運行。

　　不一定隻是船開向港口，也可能港口正在向船靠近。不一定要繞道才能先後抵達兩個不同的港口，也可能港口移動會讓路線變得更快捷。在這種移動港口達到了合理的數量，時間、能源的利用效率就會更高。

　　製造業的全自動化，工廠不再需要人，也就不需要生活社區，也就不需要繁瑣的勞務關系，甚至不需要氧氣、食物和水。在海洋上，工廠規模幾乎可無限擴大，在全自動化的過程中，導致陸地上的製造業產能過剩，於是成本和效率成為同業競爭的優勢。陸地上跑的汽車，不再由陸地生產。

　　製造業雖然不再是GDP的最重要組成，但製造業永遠是基於利益構建的經濟根本。張再沽依靠移動港口的時間、成本優勢，獲得了製造業的霸主的地位。

　　張再沽的隨身的通訊終端上，隨時可以看到一張海圖，許多的港口正在按照規劃移動。

　　除了這些海上工廠，張再沽的工業帝國還涉及另外一項事業――數礦平台。

　　自從信息被意識到是一種資源，一切質能世界的存在都會產生狀態信息，獲取這些信息的手段各式各樣。長期以來，這些獲取信息的手段和信息的開發利用的過程處於無序狀態。很顯然，這種獲取信息和利用信息的手段非常原始，並沒有的到合理的規劃、流通和精細的利用。

　　在公元2010年之前，出現了一種“區塊鏈”的東西。簡單地說，“區塊鏈”是分布式的數據存儲、傳輸、共識、加密機制，利用計算機技術、數據傳輸技術進行的一種數據存在模式。在這個數據資源化處於蒙昧的時代，“比特幣”被當作一種商品，遭到熱炒。“比特幣”本質上不是貨幣，隻不過是一種鏈式數據結構，以密碼形式出現的分布式帳本，目的是保證這些數據不可篡改或偽造。

　　沒有內容的帳本毫無用處;同樣，沒有內容的“區塊鏈”毫無價值。

　　就如同修一條高速公路，卻沒有車來使用一樣。這個比喻並不恰當，“區塊鏈”沒有高速公路那麽值錢。但是借用公路做比喻，是為了說明一個觀點，高速公路並不是交通運輸行為產生價值的本身，借以說明“區塊鏈”不是“內容”產生價值的本身。況且，分布式數據存在機制又豈止是區區“比特幣”可以代表的，未來基於一種實際的需要不斷打磨出來的事物，一定會更好！

　　我們大部分的公路是免費的，即使現在不免費公路，將來也會趨向於向免費的方向發展。原因很簡單，這種基礎公共資源的免費會促進與之相關的其它經濟發展，而其它發展帶來的效益要大得多。那麽，分布式數據存在機制應當是免費的，有需要的話，可以研發出很多種來。兩條平行的高速公路，人們一定會選擇那條不收費的走。

　　什麽是“區塊鏈”的內容呢?這個內容就是數據。

　　張再沽的“數礦平台”是一個資源協調平台，“區塊鏈”隻是其中的一個很小的部分。數據信息作為一種資源可以進行交易，這些數據的交易和鐵礦石交易並沒有什麽區別。

　　在2010年以前，人們能理解鐵礦石可以煉製出鋼鐵;但是，數據又能“煉製”出什麽呢?人們能想到的傳感信息第一用途，仍舊還是“報警”，無法讓傳感和資源利用效率之間建立聯系。

　　人們並沒有被這個問題困擾太久。很快，通過傳感技術的發展，人們發現那些來自交通系統的狀態信息，這些狀態信息經過規劃和利用之後，能夠極大的提高交通資源的利用效率，使交通系統效率提高了很多倍。這些被提高的效率包括:更安全、更快捷、更方便、道路資源容量更大……，而實現這個結果所依賴的資源就是實時傳感數據信息。

　　“數礦平台”是一個數據被資源化整理的平台，數據資源在這個平台之上，以生態鏈的方式存在，這種被資源化的數據到合理的規劃、流通和精細的利用。

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　　在這個工業帝國，張再沽有一個重要的合作夥伴，他就是李厘米。嚴格說，李厘米是後台老板，是這些產業真正的主人。張再沽隻是經營的執行人，而李厘米家族才是這個工業帝國的主要所有者，這些並不為外人所知。通過眼花繚亂的間接持股的方式。

　　李厘米猶記得第一次見到這些“思維志願者”是在一個會議室。這些要從那個產生“思維志願者”的會議室說起。

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