走出餐車過道，迎面穿中山裝，拿著公文包的年輕人攔住陸一鳴。

　　“領導讓我把這個給你，說謝謝，領導說以後京都有事可以打這電話。”說話年輕人，將一個名片交給陸一鳴。

　　“CY區委辦公室主任，鄭凱。”念著名片的陸一鳴，看著年輕人問道:“領導叫鄭凱?”

　　“不，這是我的名片，領導平時忙，有事我會轉告領導。”

　　領導還真是有模有樣，陸一鳴心裡念叨，然後對年輕人說:“我叫陸一鳴，是京都經濟貿易大學的應屆新生。”

　　那年輕人嘴角上翹說道:“有緣啊，我也是京都經濟貿易大學畢業的，政法系，如果學生會有事，你提我名字一準好使，那些人都是我晚輩，領導還一個人在車廂，我去陪著，有難事記得打電話。”

　　說完話的鄭凱，右手握緊拳頭，伸出大拇指和小手指，做電話狀在耳邊一晃，示意陸一鳴打電話，然後轉身離去，留給陸一鳴一個高大的背影。

　　這背影不是身高，不是氣勢，而是鄭凱身後的權利。

　　前世陸一鳴經商多年，雖說最後落敗，但風光過時，真如笑話所說，喝豆漿要買一碗到一萬，下樓買盒煙都要開著奧迪A8L，為的就是人前顯貴，但遇到那些官，哪怕是個秘書，你都要客客氣氣，因為得罪後，會添不少麻煩。

　　此後的旅程，餐車裡再沒看見馬東和那老人，相安無事的綠皮火車，在咣當當的響聲中，開進京都市區，駛進98年的亞洲第一火車站，京都西客站。

　　如果說起西客站，陸一鳴的心中全是抱怨，93年1月開工，96年1月正式運營，總共投資20億人民幣。這當初的亞洲第一火車站，相比京都火車站，京都南站，在當時可謂高大上，但就是這樣的一座京都門戶，在97年98年，剛運營2年後，嚴重的滲水，牆皮脫落，地面下沉，各種報道及坊間傳聞不斷。

　　20億啊，讓多少人發家致富，閑言不說。

　　京都經濟貿易大學在西客站南面，所以下火車後，陸一鳴沒去正門的北廣場，而是走南廣場。

　　8月底的京都，正值炎熱，好在火車到站是凌晨2點，溫度非常合適，讓人有一種清爽的感覺。

　　拎著行李的陸一鳴，走出南廣場，一群叼著煙的黑車司機，不斷上前問著.

　　“去那啊，上車馬上就走。”

　　陸一鳴沉默以對。

　　因為火車站深夜的黑車司機，是出名的黑，往往七八公裡，就敢張嘴要100元，黑車圈裡有句話，要價得繃著，寧可繃飛，也不能繃少。

　　等十幾分鍾，出租車等候區，一輛車也沒有，陸一鳴有些心煩。

　　“小兄弟，別等了，出租車都回家睡覺，你去那?我給你便宜點，拉完你這單，我也回家睡覺。”

　　面對穿破洞牛仔褲，原本白色的襯衫，已穿成灰色，亂糟糟的頭髮，嘴裡還叼著根煙的黑車司機。

　　陸一鳴歎口氣，真心懷念自己的奧迪A8L。

　　“京都經濟貿易大學”

　　“那啊，離著西站十幾公裡那，而且地方有偏，你給150吧?”

　　嘛蛋的，陸一鳴心裡罵道，學校距離西客站也就8公裡，這黑車司機，還真是黑。陸一鳴白他一眼，便不在說話。

　　“150都不去，等著吧，我這是最便宜的。”喊著話的黑車司機，轉身走回原地。他旁邊站著的幾個黑車司機，說著風涼話。

　　“150都不去，

還想怎麽樣，等著吧”　　就在這時，陸一鳴想起招手打車卡牌，虛空中他手握卡牌，默念激活。

　　見證奇跡的時刻來到。

　　遠處的黑影中，一輛車啟動後緩慢駛來，借著路燈望去，那是一輛有些舊的捷達出租車，帶著頂燈和出租車特有的塗裝。

　　這讓陸一鳴興奮，老子有招手打車卡牌，誰會做你們那些又臭、又破的黑車。他趕緊向出租車招手。那司機也不著急，緩慢將車開到陸一鳴身邊。

　　搖下車窗後，陸一鳴看清，駕駛座上是個高大的胖子。

　　在駕駛座上，應該看不出高矮，但陸一鳴認定，那人的個子非常高，因為他的頭已頂到車頂，而且還微微向前低著，根本伸不直脖子。

　　“去那?”

　　“京都經濟貿易大學”說話的陸一鳴，直接拉車後門，將行李放進去，然後利搜的開前門，坐在副駕位置。

　　那高大的胖子黑著臉，叼著根沒點燃的香煙，嘟囔道:“行李~放後備箱。”

　　“我箱子是橫著放的，不會弄髒座墊，這樣下車時方便，趕緊開車吧。”

　　那高大的黑胖子沉著臉沒說話。

　　陸一鳴補充道:“快點開車吧?你要想哄我下車，我可投訴你拒載。”

　　沉重臉的高大黑胖子，踩離合掛擋，給油門。

　　陸一鳴歪著臉，透過車窗看向那些黑車司機，眼神中全是藐視。

　　98年出租車，夏利1.2元一公裡，捷達、富康1.6元一公裡，加上10元含3公裡的起步價，加上深夜服務費20%，從西客站南廣場到京都經濟貿易大學，也就25元。

　　你們這些黑車司機，心也太黑，老子有招手打車卡牌，出租車隨叫隨有，而且還是輛捷達哦。

　　但那些黑車司機，看陸一鳴的表情怪怪的，有種看實驗室小白兔的悲傷感覺。

　　高大的胖司機發動捷達車，向著南廣場外駛去。

　　陸一鳴坐在副駕，看著發動機蓋，總覺得它是斜的， 百思不得其解後~終於明白，那高大的胖司機太重。

　　這捷達車就像個身患肺癆的老人，砰砰砰的不停咳嗽，而且伴隨著車聲的抖動。

　　陸一鳴覺得不對勁，97年底京都出租車開始淘汰麵包車，取而代之的是夏利、捷達、富康。

　　這屁股下的捷達，應該是不足一年的新車，怎麽感覺像快報廢的。

　　緊張的陸一鳴伸手，抓住車門上端的把手，看向高大的胖司機臉，他嘴裡叼著那根沒點燃的香煙，斜著眼回望著陸一鳴。

　　陸一鳴前世記憶中，2010年以後，京都開始出現克隆出租車，他們比黑車還要恐怖。黑車就是圖財，只要給錢，肯定能把客人送到目的地，雖然車輛沒有營運資質，該有的交強險、商業險都有的，就算發生意外，保險公司也會賠付。

　　但克隆出租車不同，全是報廢出租車或社會老舊車輛，修理塗裝後重新上路，假車牌、假監督卡，沒有交強險，沒有商業險，它們是疾馳在公路上的定時炸彈，不知什麽時候就會爆炸。

　　陸一鳴的心懸起來，做為重生者，自己還沒有賺大錢，還沒有享受生活，還沒有再續前緣，怎麽能就遇到這種倒霉事。

　　陸一鳴看向副駕前的服務監督卡，上面的照片是一個高個子，國字臉的男人，長得很是威武，名叫王半山，眉宇間有一股江湖霸氣。

　　但照片的人和駕駛座上，高大黑胖子，黑漆漆的臉，亂糟糟頭髮的中年油膩大叔，好像是兩個人。

　　“王半山”

　　陸一鳴小聲念著監督卡上的名字。