昨晚的直播，在整個B站，甚至是小半個直播界都造成了不小的轟動。
　　許多自媒體小編和網站新聞都對昨晚的直播進行了報道。
　　“知名動畫製作人AriaB站首播，人氣火爆，B站或將再迎一位巔峰人氣主播！”
　　“Aria直播首秀，人氣逾四百萬。”
　　“全網千萬粉絲製作人AriaLOL遊戲直播，是否將是其進軍遊戲直播行業的訊號。”
　　各路輿論火爆，盡管對於關琅來說，昨晚已經是他第三次直播了。
　　但對於絕大多數的媒體而言，卻是他真正意義上的直播首秀。
　　第一次繪畫直播時他只有微博幾萬粉絲，尚不具備目前龐大的影響力。
　　第二次直播時，雖然已經有了巨大的粉絲規模，但由於他閃電般來風速般去，沒頭沒尾，直播時長也只有二十來分鍾，能看到的都是些最忠實的粉絲，也算不上一場真正意義上的直播。
　　只有昨晚的那場，提前在微博B站都發布過動態通知，且又是B站的一次官方活動，因此才吸引來了眾多的目光。
　　而且他也和B站花大價錢從其他平台引入的大主播不同，他從不見經傳到千萬粉絲，基本上都是一路扎根在B站，況且他身上的動畫製作人的標簽又和B站本身的二次元文化社區的內涵太過契合，因此無論是B站的許多用戶，還是互聯網上的其他目光，某種程度上都把他看做是B站本土生長而出的代表。
　　他的大火亦是可以看做是B站作為一個二次元平台“突破次元壁”的一次傑出探索。
　　這也是為什麽明明B站沒有購買到《黎明紀元》的播放版權，卻仍舊願意花大力氣去推廣他的原因。
　　因為對於一大批對國漫抱有忠實期待的粉絲以及許多熱愛動畫的普通漫友而言，他的存在本身就是國內動畫最重要的一張名片。
　　對於B站而言，失去這麽一張國內動畫領域最知名的名片，損失是不可估量的。
　　就像某科學的超電磁炮第三季一樣，不購買這部番劇並不會帶來什麽實際的經濟損失，但卻是一種二次元文化氛圍感的巨大缺失。
　　至於平台本身一直在推進的“出圈”“主流化”和這種維持二次元社區感的舉動也並不衝突。
　　相反，這是一種必然。
　　太過明顯的二次元社交屬性，帶來的最大問題是新舊用戶的衝突。
　　為了避免舊有的二次元用戶歸屬感的流失，像是關琅這樣的定海神針的作用就會愈發重要。
　　當然褪去互聯網上的熱鬧喧囂，關琅依舊保持著日常的生活節奏，雷打不動。
　　或許一開始他還會對網上輿論的種種投去關注，現在他漸漸已經看淡了，只在平時和粉絲們維持一定的互動即可。
　　若是一味沉溺於網絡上無盡的吹捧和榮譽泡沫中，而耽誤了現實中應該做的正事，那才是真的傻。
　　周日的一大早，騰訊那邊打來的匯款非常即時。
　　這筆收入是一個月前的第二集的放映版權費用。
　　截止目前，他在後台創作者端看到的vip真實點擊是一千三百九十萬，官網上的單集點擊數據是一億一千六百萬。
　　按照合同上簽訂的合約，他才一個月便已經滿足了八百萬的真實點擊要求。
　　溢出部分則按照對賭條約換算成相應的收入。
　　總計稅後三百六十七萬四千。
　　其實這還不是第二集這個月賺到的所有資金，因為還有二百萬的購買點映券的分成沒有結算。
　　不過點映券是對一部作品單獨進行購買，所以這部分收入會等到本季度動畫完結再進行結算。
　　個，十，百，千，萬，十萬，百萬，千萬。
　　看著帳戶上一千四百多萬的存款，他心裡莫名有些恍惚。
　　海內外動畫播放權銷售收入是一千三百萬多萬，還有其他零零碎碎的幾十萬收入是在B站和微博的創作稿費以及他自己畫插畫的稿酬。
　　他有種突然間就暴富的感覺。
　　多少人一輩子都看都沒法在自己銀行余額看到這八位數的余額。
　　哪怕是他，在兩三個月前暑期剛開始製作這部動畫的企劃之初，也沒有想到它能在金錢方面給予自己如此大的富余。
　　講真的，這一千來萬若是能不貶值，甚至能支撐一個購買欲望並不太強的阿宅過一輩子。
　　關琅的駕照已經考好兩年了，這段時間裡基本上一直都在閑置著。
　　之前大二大三的時候還沒有開車的需求，畢竟每天的活動范圍只在公寓和學校之前兩點一線的來回穿梭。
　　但現在他手頭上閑錢多了，再加上他平時因為任務或是工作的事情需要奔波的次數也顯著提升，買車這件事已經是迫在眉睫。
　　恰巧今日是周日，小表妹還放假在家，兩人約著一起出去逛汽車城不會顯得太形單影隻。
　　“雅甄，今天上午要和我出門去看車嗎?”關琅換了身休閑的服裝走出客廳問道。
　　“看車?自行車?”吳雅甄先是愣了片刻，而後試探性地問道。
　　“想什麽呢，當然是四輪的。”關琅笑了笑。
　　“表哥，姨夫給你錢了嘛?”對於一個才在上高中的小女生來說，購買汽車還是一件比較遙遠的事情。
　　關琅聞言搖了搖腦袋:“自己賺的，走吧，我等你換身衣服。”
　　他今天準備去市內汽車城的奧迪4S店看看。
　　之所以不考慮跑車，並不是出於類似“一個十塊錢的電子手表和一個一百萬的勞力士，時間都是一樣轉動”的正能量理由，只是單純是他看上的那款車在天南買不到。
　　再加上第一款車，他還是比較傾向於運動型家轎的，座位寬敞，平時開同樣比較舒服。
　　就算他未來閑著沒事真的去買了台超跑，駕駛的頻率肯定也不高，多半是留在車庫裡吃灰，一輛豪華轎車在華國交通環境裡的日常通勤方面的表現，其實是要優於跑車的。
　　而且他的性子其實也蠻低調的，有買超跑的念頭只是出於從小到大的夢想，滿足自己的收集欲。