“姆巴，海風吹在臉上的感覺如何?”

　　站在系統贈送的初級運輸船的船頭，迎著輕輕撲在臉上的海風，吳瀟抬手遠眺尋找著車臣島的影子，對在身邊服侍的姆巴說道。

　　“酋長大人，裡海原來是這麽的遼闊，真的沒想到，有生之年能夠有機會站在船上，在海面迎接春風的感覺，實在是妙極了。”

　　已經五十七歲的姆巴，拄著吳瀟命人製作的木質手杖，佝僂著身子，在吳瀟身後說道。

　　本應時刻陪在吳瀟身邊的部落大管家阿巴亞，在祭祀結束後二十天裡，按照吳瀟的要求，專心準備著部落的乘船用品和人員調度，

　　3艘漁船和5艘初級運輸船的水手挑選，可是讓阿巴亞心力憔悴，在4月23日這出海的第一天，就犯了暈船症，不得已，隻好在船艙中靜靜修養。

　　說起來，在內務管理這上面，除了阿巴亞，也就是年老的姆巴讓吳瀟更信任一些了。

　　吳瀟抬眼望去，只見天空中一群鳥類在圍著船隊飛翔，拿出花了50枚金幣從天霸那裡買來的木質的原始雙筒望遠鏡，清晰地看到了天上的鳥群。

　　畢竟是領先了二百年的技術啊，雙筒望遠鏡50金幣的售價，完全對得起它的作用。

　　原來這個鳥群是上體淺灰色，腿部黃色的海鷗，準確的說是裡海鷗，想起前世偶然間看到的關於裡海鷗的報道，這種海鷗可能是一種超級細菌的載體，並有可能傳播一種難以治療的疾病，吳瀟放棄了命人射下來一隻烤一烤的想法。

　　想到超級細菌的可怕性，吳瀟決定如果車臣島是裡海鷗的棲息地的話，那就下令將這些鳥都滅絕掉吧。

　　“啊，我的大海啊！”

　　靠在運輸船高大的主桅杆上，望著腳下巨大的船體，吳瀟衝著海面大聲呼喊並憧憬著說道。

　　“是啊，不僅僅是春風的吹拂讓人愉悅，我更加看到的是，今後滿載在船艙中的貨物和金銀，以及莫桑的複興，哈哈。”

　　天霸提供的這8艘船隻，恰恰是歷史上赫赫有名的卡拉維爾船和卡拉克帆船。

　　3艘漁船全部卡拉維爾船，而5艘運輸船則是卡拉克帆船。

　　說起來，吳瀟腳下的這艘卡拉克帆船，可是15世紀期間，由西歐柯克船發展而來的一種多桅大型橫帆船。

　　為了彌補早期柯克船加上尾樓後變得笨重的弱點，卡拉克帆船為了增加掛帆的橫椼數，將主桅變高、在尾樓上增加了桅杆用來架上一張輔助帆、並從騰出更多的空間來增加帆面積的考慮，延長了前斜桅。

　　經過這三個主要部位的大幅度改造後，卡拉克帆船便兼顧了船隻的火力、載重和速度。

　　歷史早已證明，卡拉克帆船不論在載重量和火力上都是15世紀最優秀的歐洲船，並且可以攜帶火炮、船員、武器橫渡大海，並滿載著異國貨物返回歐洲大賺一筆。

　　雖然歷史上幾乎所有大航海時代的船長們，都非常的討厭卡拉克帆船，他們討厭猶如巨大違章建築的船身上，架構了大量雜亂無章的帆索，由於重心過高和桅杆過於延伸，當面對強風時卡拉克船很有可能會因此折斷桅杆或翻覆沉沒。

　　除此之外，載重量增加也就意味著吃水變深了，這讓卡拉克帆船很容易觸礁受損，除此之外寬大笨重的船體也令其難以操縱且緩慢無比，不但要動用兩倍於柯克和卡拉維爾船的人力，而且還比較慢。

　　但是，卡拉克船仍然是大航海冒險史初期不可或缺的重要船種。

　　關鍵的一點在於，那些船長們擔憂地方，在裡海這個名叫海，其實更是一個大型的內裡湖泊的海域內，全年沒有過大的強風，也沒有無數的暗礁，更不需要強求在面對海盜時所需要的較快的速度。

　　因為，裡海是被草原遊牧民族國家所包圍的區域，草原上這些牧馬人們是當之無愧的強者，但是在海面上，他們實在是一竅不通。

　　整個遼闊的裡海，除了帖木兒帝國掠奪來的奴隸們，利用波斯高原出產的高大木材製造一些輕舟小船，和極少數的柯克船外，來滿足貴族們遊玩和嘗鮮吃魚的需求外，裡海完全是一片沒有海盜，更沒有海軍強國的人間淨土。

　　“酋長大人，您的這些神秘朋友為您提供的船隻們，實在是太強大了，除了腳下的這5艘運輸船，那邊的3艘漁船同樣巨大，在我看來，就算是亞速海中稱雄的最大的船，也比不上您的這幾艘船啊。”

　　不知何時，阿托根帶著安拓恩來到了吳瀟身邊，將望遠鏡交給阿托根，指著遠遠跟在卡拉克帆船身後的船隻，吳瀟說道:

　　“你說的亞速海中稱雄的船隻，應該是柯克船吧，那種船比起我們的船， 差的太多了。

　　對了，腳下的這些運輸船以後統一叫卡拉克帆船，而那些漁船，就叫卡拉維爾船。”

　　吳瀟並不打算更改這些船隻的歷史名字，在吳瀟看來，更名只不過是一種無意義的剽竊罷了。

　　說起來這些卡拉維爾船，可是葡萄牙這個國家，在有著航海家稱號的恩裡克王子大力支持下，建造而成的。

　　透過觀察當時遠比歐洲先進的阿拉伯航海術，葡萄牙人很快意識到三角帆是一種極具潛力的造型，不但所需的操舵人力少，而且轉向性更加靈巧易於操作，因此建造了一種兩桅的小型快速帆船，這就是所謂的卡拉維爾船。

　　卡拉維爾船的優點，是所需要的操作人力比較少，不必擔心糧食飲水耗盡而延長了續航力，輕快的船身與三角帆搭配航行起來，也較能對抗瞬息萬變的海象。

　　但缺點也是很明顯，這種船的貨艙實在是太小了，在大航海時代，如果花費兩、三年時間，歷經千辛萬苦把船開到地球另一端，卻塞不下足夠的香料與茶葉回歐洲，那可真的是會讓人活活氣死的。

　　雖然作為遠洋商船是不夠格的，但是在近海區域，打打魚，主業當漁船，副業客串一下小型支援艦，還是完全勝任的。

　　“阿托根，你的那些手下們，把操船術練的怎麽樣了?

　　那可是難得的有過船長經驗的人才啊。”

　　拿著望遠鏡試著遠眺的阿托根，目不轉睛的說道:

　　“您說的是那個叫多梅尼科的熱那亞羊毛商人吧，照我說，他真該被亂刀砍死，然後去喂海裡的魚！”