後世的英國，幾乎所有的汽車品牌不是倒閉，就是賣給了國外。

勞斯萊斯，賓利，迷你，羅孚，路虎，捷豹，阿斯頓馬丁，沒有一家留在英國人手中。

雖然這是英國這個國家的總體發展規劃，但是也能看出在英國發展實業的艱難。

特別是進入九十年代以後，孤立於歐洲的英國在歐洲一體化的趨勢下，積極融入歐洲，加快了他們去工業化的進程。

98年，勞斯萊斯賣給寶馬的時候，要價是五億七千萬美元。

但那是在美元快速貶值之後的價位，現在的美元比十三年後，可要值錢的多。

兩點五億美元，最少相當於後世的四億美元了。

而且，勞斯萊斯在八十年代一直虧錢，幾乎沒有盈利過。

好的時候，一年賺一千萬美元就興高采烈，終於沒有虧損了！

他們現在還沒有買下古德伍德的大片土地，就喊這麽高的價，的確有些虛高。

維克斯集團是幹什麽的?這家集團可以說就是英國的國防工業總公司。

從海裡的潛艇，驅逐艦，航母，到陸地的坦克，裝甲車，到空中的飛機，以及雷達，導彈等等，全是他們在生產，製造。

勞斯萊斯就是在他們的手裡被拆分成了羅爾斯羅伊斯和勞斯萊斯。

生產飛機發動機的羅爾斯羅伊斯是他們重視的，但是生產汽車的勞斯萊斯，他們根本不在乎。

這個時候，他們喊這麽高的價，恐怕不僅僅是品牌的溢價，更多是老大帝國的驕傲。

約納斯問道:“烏爾蘇拉阿姨，以你跟維克斯集團的接觸經驗，感覺還能擠出多大的水花?”

烏爾蘇拉笑道:“約納斯，不僅僅是錢的問題。我們不是一家成熟的汽車公司，維克斯方面還擔心我們會經營不善，造成工人失業。

在我們沒有證明我們的能力之前，他們需要一筆上億的資金做擔保，作為確保工人利益的擔保金。”

約納斯問道:“也就是說，四億五千萬美元，實際上購買兩家工廠的成本是三億五千萬?另外一億是擔保金?”

“可以這麽說。”

約納斯心裡一松，如果是這樣的話，成本就要另外算了。“那麽一億的擔保金是如何計算?”

“我們成功經營三年以後，然後逐年歸還百分之十。十年之後，剩下的百分之三十，也就是大約三千萬美元，是不會再還給我們，而是直接進入養老金帳戶。”

“那麽購買成本還有沒有可能降低?”

“如果我們是大眾，通用，還有可能，但是我們只是汽車行業的新軍，即使再談，最多也只有很小幅度的降價，同時要接受苛刻的條件。”

“那麽，德勤的審計人員，對兩家工廠的評估呢?”

“他們兩家工廠在克魯的固定資產只有不到兩億美元，甚至隻又一億六千萬美元左右。但是，加上他們的品牌，他們成熟的工業體系，配套的供應商系統，銷售系統，以及熟練工人，還是能值個三億美元左右的。”

德勤現在跟霍夫曼投行的關系緊密的很，約納斯相信他們的估值絕對是稍微偏向霍夫曼投行的。

“那就等於是已經溢價了五千萬美元，然後還要再承擔一億美元的破產擔保金。”

烏爾蘇拉點了點頭說道:“雖然是這樣，但是我依舊認為這兩家工廠值得收購。”

“為什麽?”一開始烏爾蘇拉可不這樣認為。

烏爾蘇拉笑道:“品牌效應。我們是汽車行業的新軍，如果將世界上唯二的奢華品牌拿下，有助於我們在這個行業的發展。”

的確是這樣，

就好比後世的印度塔塔，一開始，華夏幾乎沒有多少人知道這個印度汽車品牌，但是等他們收購了路虎捷豹之後，登時就廣為人知。約納斯不在乎幾千萬的溢價，他們霍夫曼投行進入汽車行業，目的不是為了生產汽車賺多少錢，而是為了投行尋找一個支柱產業，未來向財團方向發展。

這個時候，把全世界最奢華的兩個汽車品牌拿下，有助於提升霍夫曼投行的整體形象和影響力。

不過，約納斯又考慮到了另一個問題。

“烏爾蘇拉阿姨，你認為也沒有必要重組投資架構，所有的股權都置於霍夫曼投行，而霍夫曼投行又是私募基金，這對未來的股權交持不利。”

“如果你認為有必要就重新注冊新的集團公司，最少在目前來說，我們離不開合夥人的資金。但是長遠發展來說，將合夥性質的資金與股權資金分開，更有利於你掌控公司。”

約納斯點了點頭說道:“還有一個原因，那就是如果將所有的股權都置於一家公司名下，會在霍夫曼投行沒有完全發展起來之前，就形成一個巨無霸。像東瀛的三井，三菱，他們可是一直保持隱蔽的低調。”

烏爾蘇拉卻提出了一個問題。“約納斯，如果組建控股式的集團公司，你準備拿出多少股份來滿足合夥人們的需求呢?”

想到這裡，約納斯登時無語了。

在發展初期，約納斯是借用了利益集團的資金，集中資金辦大事。

好處是這一年多的時間，約納斯的個人資產就從五億美元，翻了兩倍到十五億美元左右。

但是壞處同樣明顯，現在的霍夫曼投行變成一塊大肥肉了，人人都看到約納斯和羅傑斯賺錢的能力。

作為合夥人式的私募基金，每個人的資金都依舊是屬於自己的，只是由約納斯和羅傑斯來負責投資，收取百分之二十的盈利服務費。

他們對霍夫曼投行的任何事務，都沒有插手的權力，而資金也可以在合約期到的時候撤出。

可是如果組建股份公司，他們的資金沒有抽出的權力了，同樣也對霍夫曼投行的事務有了插手的權力。

每一種方式都有好有壞。

投資實業，是必須要股份製的，要不然的話，今天投資十億美元剛拿下一家公司，合夥人要把資金抽出去，那就會導致投資失敗。

而約納斯不想放棄控股權，可是如果不給足夠的利益給其他合夥人，約納斯就會成為過河拆橋的典型，也會成為眾矢之的。

約納斯想了想說道:“經濟學的本質之中，有經濟主體和經濟客體之分，主體與客體之間形成的空間關系，產業結構，區域結構，包括金融與企業結構都能成為這件事的主要考量基礎。”

烏爾蘇拉一針見血地問道:“你是想要將金融主體與產業客體分開?”

“施瓦奇教授已經在幫我設計管理結構，只是因為我們的股權投資還沒有進入到實際操作階段，所以現在缺少必要的因子。”

烏爾蘇拉皺著眉頭想了一會兒說道:“我明白你的意思了。你是想繼續利用合夥人的資金，也願意繼續替他們賺錢，卻不想他們干涉霍夫曼投行的投資，更不容許失去對企業的話語權。”

“可以這麽理解。”

烏爾蘇拉說道:“那麽，第一步你就應該將霍夫曼投行現在與合夥人簽訂的資金管理方案進行重新劃分，你要確保每個時間段內的霍夫曼投行的資金不能出現缺口。”

“這件事還需要烏爾蘇拉阿姨能多出一點力。”

烏爾蘇拉點了點頭。“我可以幫你組織合夥人們重新簽訂投資協議，將霍夫曼投行現在控制的資金分成兩個階段，不管哪個時間段內的資金抽出，都不會影響到股權投資的管理。但是，約納斯，我能得到什麽?”

“我會贈予你百分之一股權投資公司的股票， 這百分之一不受以後股權變化的影響。”

烏爾蘇拉靠在沙發上伸出了手。“約納斯，合作愉快。”

身為股權投資公司的總經理，烏爾蘇拉很清楚這個股權投資公司以後會變成一個什麽樣的龐然大物。

即使是現在，約納斯在奧地利的股權就已經超過六億美元，而今後還會又巨額的資金繼續投入。

如果按照現在的計算，六億美元的百分之一不過六百萬美元。但是以後呢?就以收購勞斯萊斯和賓利來說，增加四億美元的投資，烏爾蘇拉的股權就相當於增加了四百萬。

當然，烏爾蘇拉值這個價，且不說她的管理能力，光憑她能成為約納斯與利益集團之間的紐帶，能幫約納斯解決各種糾紛，她就值得花大價錢籠絡。

利益集團那邊的大佬們，手裡可是有超過兩百億美元的資金在希曼投資，華爾街的斯坦哈特手裡。

只要稍微流向霍夫曼投行，約納斯的資金就不會擔心枯竭。

將投資金額與烏爾蘇拉的回報聯系在一起，也不怕她會不用心辦事了。

雖然他們之間的關系很好，再好的關系，也要給烏爾蘇拉足夠的回報。

“我現在就回蘇黎世，跟維克斯集團聯系，你準備好，說不定我們明天就會出發去倫敦。”

約納斯笑了起來。“烏爾蘇拉阿姨，賺錢要緊，但是也不要忽略了生活的意義。”

烏爾蘇拉起身抱住約納斯的頭，在他額頭上親了一口笑道:“對於一個已經五十多歲的女人來說，生活中值得追求的東西已經很少了。金錢和權勢才是我最重視的。”