要說吃飯之前,楊辰或許還不清楚包船王的目的,那麽現在他多少能夠猜測到一些了。
世人只知道包船王棄船靠岸,但作為一名世界船王,想要真正靠岸又談何容易。
後世包船王之所以沒有步入董趙兩家後塵,只因為他事先有了充足的準備,提前將一部分老舊船隻低價處理掉,保留下來的都是體量大且比較新的船隻。
按照一般情況下,包船王這一手絕對沒得說,用全身而退來形容都不為過。
只不過,這一次世界船運的蕭條,時間之長,超出了所有人想象。
在船運危機最後幾年,隨著香江房地產持續火爆,包船王賣船靠岸,將大部分資金投入到不動產,以此成就了二女婿包租公的名頭。
現如今包船王找他的意思很明確,既然楊辰有心插足船運行業,那麽他手上有的是船,無論是賣是租,他都可以讓楊辰滿意。
相比趙家,他包鈺剛與楊辰的關系近多了,正所謂‘肥水不流外人田’,禮尚往來,他幫過楊辰,現在楊辰幫他也是理所應當的事。
不過,當楊辰將薛父欠趙船王人情一事說出來後,包船王心裡就忍不住歎了一口氣。
依著船運行業的蕭條,趙船王好不容易遇到楊辰這位接盤俠,包鈺剛相信,趙船王即便是割肉,也不會放過這次機會。
沒有在多說什麽,包船王乾笑了兩聲,便招呼楊辰繼續吃菜,很顯然這點事情,並沒有影響包船王的心情。
環球航運,只要有他包鈺剛在的一天,就不會有任何問題,這是一個世界船王的底氣,也是他包船王的底氣。
見包船王並沒有任何的不悅,楊辰稍稍松了一口氣,倒不是說他害怕包船王什麽,只因為對方之前提攜過自己,他這雖然不算明著拒絕,但其實也差不多了。
這讓他多少有些不好意思。
然而,這真心怪不得楊辰,香江四大船王,每一位主攻的方向都不同,包船王手上的船隻大部分都是油輪,而且每一艘還都是高達十萬噸重量的巨輪。
他進入航運行業,無非是給自己旗下零售業打通運輸渠道,好在接下來不受人束縛。
包船王手上的巨輪,壓根就不適合他。
亞洲就這麽大點地方,船大了裝的東西就多,像香江這種四通八達的地方,使用大船運輸,不方便不說,還浪費時間。
與之相比,趙家手上的散裝貨船,就非常符合楊辰現在的需求。
在商言商,這買船跟買衣服不是同一個價碼,衣服買回來不合適可以退換,如果嫌麻煩,直接扔到角落裡不要也沒什麽問題。
但輪船這種東西,每一艘大幾千萬乃至上億,用不到就得賠錢。
自己挖坑把自己埋了,這種事情除非他傻了,不然絕對乾不出來。
吃完飯後,包船王並沒有讓楊辰離開,而是又將他留下來喝茶。
包賠容對此不感興趣,於是就拉著陳鈺蓮上樓去了。
包船王不喜歡自己的女兒們接觸商業,離世後也是把家業全部交給四個女婿繼承。
說真的,對方這種大氣魄,真心不是一般人能夠學的來的。
當然,包船王自己心裡恐怕也是無奈居多。
在華人思想中,子承父業,早已根生蒂固。
幾個女兒不喜歡商業,他也不願意讓幾個女兒接觸商業,最後把家業交給看重的幾位女婿,也是必然的選擇。
“阿辰,你最近的動作是越來越大了,連九龍巴士都被你拿下了。”
“了不起。”包鈺剛一邊泡茶,一邊豎起大拇指。
楊辰擺手謙虛道:“包叔叔你就別取笑我了,我那都是小打小鬧,與包叔叔你比起來,小侄這點不值一提。”
對於之前的九龍倉一戰,楊辰沒有提及,因為哪一戰包船王雖然勝了,但由於怡和一方忍痛割肉,布下了一個大坑,讓包船王最終是贏了面子,卻輸了金錢。
在香港股市,要約收購是爭奪上市公司控制權的重要手段。
但要約收購中,蘊藏了許多機會和陷阱,有時候憑借財大氣粗取得了控制權,多數是贏了面子輸了金錢。
九龍倉一戰,就屬於最經典的一個案例。
由於包船王急於上岸,面對這位財大氣粗的世界船王,怡和雖然樹大根深,也不想與之硬碰。
在怡和覺得九龍倉遲早保不住的情況下,為了怡和集團長遠利益考慮,怡和主席紐壁堅及置地常務董事鮑富來了一招金蟬脫殼,迫使包船王高價買入九龍倉。
置地最初持有的九龍倉股票價格約在十港元左右,隨著雙方不斷增購,九龍倉價格隨即達到四十至五十港元。
最後置地將回購價提升至一百港幣,股價翻了一番,為了迫使包船王跟著提價,置地特意將時間選在包船王出國之際。
攻其不備, 看似殺包船王一個措手不及,但實際上暗藏一個攻心計,誘使包船王加速收購九龍倉股票。
果然,當急於上岸的包船王包玉剛接到置地增購的消息後,當即返回香江,以作價每股一百零五港元現金,收購兩千萬股九龍倉股份,以此讓自己持有的九龍倉股份達到49%。新81中文網更新最快 電腦端:https://
作為老江湖,包船王還是留了一個心眼,那就是所收購的股票,一律將怡和置地排除在外。
很可惜,置地早已做好萬全準備,事先就將名下九龍倉股份在大經紀行及代理人公司存放,當包包船王宣布增購之後,便通過其代理人及經紀行夜以繼日地致電。
任憑包船王有天大本領,也沒有想到這批以經紀行及代理人名義持有的九龍倉股票,竟是死對頭置地所有。
根據資料顯示,置地共持有兩千三百多萬股九龍倉,最後成功地賣出一千萬萬股,套現十億左右港幣元。
該批股票平均購買價是三十七港元左右,以一百零五港元出售,即獲利近七億港元。
當包船王手上九龍倉股份達到49%,九龍倉重新複牌之後,股價一度下跌至七十港元左右。新81中文網更新最快 手機端:https:/
換而言之,包船王雖然勝了那場收購戰,但帳面價格卻虧損了好幾個億。
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