父親說的這些話，其實也算是我想的，畢竟第一輛車，就不需要考慮那麽多，如果以後有需要，或者是自己的經濟能力提升了，那自然是可以更換的。
　　不過說買車之後，其實沒事會開著父親的車一起出門，並且有父親指導一些東西，我覺得要比在駕校當中學習的多很多。畢竟教學性和實用性總歸是有差距的。
　　在駕校裡面，目的是用最簡單的方式讓大家首先學會讓車行駛，然後是讓車安全的行駛，最後是讓車安全的停下，避免危險，也就是這些了。
　　而跟父親在一起，其實就會學到很多實用性的駕駛技巧，這些技巧，並不是必要性的，但確實能讓用車更加經濟，使用也更加方便。
　　就如刹車的技巧，像在駕校裡面，走的時候就踩油門，停的時候就踩刹車，也不會進行預判。但父親就會說提前松開油門，讓車子處於一種無動力的滑行，既能夠省油，也能夠在刹車的時候獲得一種更舒適的感覺。
　　而且像是安全方面，預判是一個很重要的方式，比如判斷其他車輛的走向，路口的非機動車走向。
　　當然安全第一是必須的，而這種最優選擇的經驗傳授，是由這種發生情況時的及時糾正來的最快。否則光看文字或者視頻，還是很難能夠體會的那麽清楚。
　　但無論怎樣，一個新手上路的時候，真的在車流裡面穿梭的時候，那種感覺還是真的有些慌張的。畢竟就算是教的再多，練的再多，總有跟實際情況不同的。
　　大約就這樣開了一個月之後，其實我還是發現了自己的一些問題，那就是現在的眼鏡不能適應晚上的光線，雖然原本的情況下，這個眼鏡都是夠用的。但到了晚上開車，就明顯發覺這個視野問題差的有點多，所以才去抓緊配了一個度數更高的新眼鏡。
　　平時佩戴的話，有時候會覺得有些不舒服，但開車的視野是非常重要的，不光要判斷前面的距離，左右後都是要非常重要的，而這時候眼鏡如果度數不夠的話，對事物的判斷就會出現偏差，最終會讓駕駛員需要更多而的精力去關注前方而忽視周圍的問題。
　　這樣也讓我大致明白了，為什麽考駕駛證的時候，當時會有那麽嚴格的體檢。尤其是對於視力的要求，更是容不得一點瑕疵。其他的測試倒是沒那麽重要，不過每一項測試也都有自己的用處，是駕駛必要的。
　　比如踩踏力度，手握力度。
　　我猶記得當時剛去體檢的時候，有殘疾人也是可以去參加駕駛證體檢的，雖然可能跟正常的駕駛證和可以開的車不一樣，但這也能夠說明我們國家，對於每一個人，都不存在歧視，只要你願意努力，無論你是什麽樣的情況，都能夠獲得相應的認可。
　　大約一個月之後，父親突然給我打了電話過來，‘這陣子我打聽了一下，又轉了轉，看了一下，有款車挺適合的，反正你也就是上下班用車，別的時候到時候都可以開。’
　　我接到了電話還是有些驚訝的，但隨即也就說，‘好的，我回去一起去看看吧。’
　　心中多少還帶著一點小期待，畢竟這是屬於自己的第一個大件，所以我也是很期待到底能有一個什麽樣的車。
　　本來考出駕照來以後，其實在網上也是看了不少的車輛，不少的問題，不過網上看圖片參數，和實際看車，還是有很大的差距的。並且實際的駕駛體驗，不親自上車操作，也是根本體味不到的。
　　當然，買車的時候，其實也不一定能夠試駕真正屬於自己的那一款車。這也是當時這些大眾車輛銷售的一種手段。
　　比如同款車輛會選擇試駕手動檔，來提升整個車輛的動力性體感。到不是說這個自動擋的動力會差很多，只是手動檔和自動擋的動力輸出方式不一樣。手動檔可以擁有一個線性的動力輸出，猛踩油門就能體驗到一個強烈的加速。
　　而自動擋的動力是經過電腦控制然後自動匹配的，如果發動機的動力性確實不足的話，那就會有一種動力不足的感覺。
　　這種營銷手段，在銷售行業肯定早已經摸透了，所以現在很多的車有差評，大概也與這種華而不實的宣傳手段有很大的關系。
　　畢竟車這種東西不同於一般的消耗品，這作為一個大件，每個家庭都會在意每一個細節，所以當宣傳和實際不符，而且又得不到妥善解決的時候，這輛車的風評就會下降很多。
　　而到了我自己買車的這個階段，其實我也沒有做很多的挑選，一氣呵成就已經把車拿到手， 第二天去掛牌，也算是比較順利的弄完。
　　而弄完這一切之後，我開車上下班，卻沒有了什麽實際感覺了，總感覺之前騎自行車上下班的心情一下就消失了，總覺得有車之後，這個陪著我兩三年的自行車，就想要仍的遠遠的。
　　不過我確實也沒有把這個自行車騎回去，而是放在了單位裡面，作為備用交通工具，和去村裡以及報水巡視時使用的代步工具。畢竟來回動車，肯定都免不了一個成本。而用自行車進行短程的代步，既能夠節能減排，也更加方便一些。
　　但有時候不得不說的是，上下班的路上，如果趕上早晚高峰，即使是我們這裡這個小城市，都會有一種各處走不動的感覺。更加可怕的是，天氣有些變化的時候，那路面上的車還要比平時更多。
　　人人都知道如此的情況，但卻依舊會選擇用車出行，而不是選擇跟沒有車的時候，騎自行車或者電動車，加上一個雨披或者雨傘。
　　為什麽會出現這樣的情況，這其實也是一個很值得思考的問題，畢竟原來開車是又快又舒適的一種體驗。可隨著交通壓力的增長，快和舒適似乎是和開車越來越遠了。而且隨著車輛的增多，化石燃料的壓力也是漸漸增加，而汙染物的排放也是越來越多。這各式各樣的問題越來越多，可還是有更多而人選擇買車，進入有車一族。
　　而有時候車更是成為了談戀愛甚至結婚的一個條件，就讓人很費解。