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　　二千九百六十五章 安西城市數字化景觀項目 因此，這款智能仿生機器狗一開售，就受到了廣大年輕人們的歡迎。尤其是隨著越來越多關於這款智能仿生機器狗的相關深度體驗博文和視屏出來後，這款智能仿生寵物狗再次火爆了起來，八九千上萬的定價依然也是沒有擋住這些年輕人們的熱情。僅僅一個四月份，這款智能仿生機器狗的銷量就達到了三十七萬隻。即便是按照平均每隻一萬元的價格計算，這就是三十七億元。

　　所以當這個成績公布後，著實讓很多人眼紅不已。因為像這種高科技技術其實真正的生產製造成本很低，大概隻佔整個產品的百分之三十到四十左右。而浩宇科技這種依靠著無人化智造工廠生產工藝，生產製造成本可能會更便宜。

　　而剩下的，就是技術成本和利潤了。不管是技術成本有多高，反正這款成本的利潤非常高，高的所有人都眼饞不已。

　　實際上在這款產品發布後，就有人動過這方面的心思，但是奈何技術上面達不到。而當這隻智能仿生機器狗開售，就有很多公司甚至是一些研究機構正向購買回去拆解研究，但是得出的結論卻讓他們十分沮喪。因為他們根本就仿製不出來，且不說這裡面有諸多專利技術，根本無法繞開。就說這裡面所使用的很多設備零部件，也就只有浩宇科技有。

　　除此之外，這就是這隻智能仿生機器狗的核心和靈魂了，這就是他的智能系統。這個是誰都抄不來的，沒有了這個，他們製造出來的機器狗就是個廢物，傻子。

　　因而吃不著葡萄說葡萄酸的人大有人在，但又能怎樣呢。

　　四月，還有一件事情引起了社會各界的關注。那就是浩宇科技正式與安西地方上簽署合作備忘錄，雙方將會進行深入合作共同打造智能化數字化城市以及數字化景觀城市。

　　而其中最引人注目的，則就是數字化景觀項目。利用浩宇科技的智能裸眼3D投影技術，將在安西基礎上打造一系列數字化景觀。

　　而其中最引人關注的，則就是數字長安景觀項目。安西地方上將會聯合浩宇科技利用智能裸眼3D投影技術來在安西還原隋唐長安城，包括漢長安城的全貌。

　　比如在漢長安城未央宮遺址上，利用這一套智能裸眼3D投影技術來還原漢代長安城未央宮的壯麗樣貌。

　　在唐朝大明宮遺址的基礎上，利用這套智能裸眼3D投影技術還原唐代大明宮的全貌。

　　在大唐西市遺址公園基礎上，利用他們最新的智能裸眼3D投影交互技術，來還原打造一個實景大唐西市遊覽項目，遊客們可以身臨其境，領略唐朝長安城西市的省事繁榮景象等等。

　　整個項目預計投資達到數千億，這也是安西近年來最大的一個投資項目了。雖然投資比較大，但不管是來自於官方，還是投資領域，亦或者學界，普遍對於這個項目都十分看好。



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　　因為這也是浩宇科技這項智能裸眼3D投影技術首次在一座城市如此大規模的投入使用，敢為人先，獨一無二，所以自然會引來大部分的遊客。

　　二千九百六十五章 安西城市數字化景觀項目

　　據專家估計，這個項目建成之後，將會每年為安西新引入遊客上千萬人以上，

帶動旅遊產值上千億。　　這對於安西來說當然是一件大好事了，但是由此也帶來了很多問題。就比如安西那擁堵的交通問題。本身安西就是重要的旅遊城市，全年旅遊人口非常的多，一些旅遊旺季更是人滿為患，整個城市擁堵不堪。

　　而現在，這個項目又要為安西新增上千萬遊客，那無疑是對安西擁堵不堪的市政交通系統雪上加霜。

　　所以必須要同步解決這個問題，這樣才能夠更好的迎接這些遊客的到來。

　　於是，相關的安XC區交通與基礎設施擴建項目也相繼展開。可到底該怎麽來弄，這成了擺在大家面前的一個大問題。

　　安西為什麽會這麽擁堵呢，一方面是因為人口眾多，遊客眾多。另外一方面呢，則是因為安西的特殊歷史原因造成的。

　　經過了這麽多年建設，安西的城建基本上已經完成，想要改建難度非常大。換句話來說，那就是土地和房價大幅度上升，已經到了拆不起的地步了。

　　實際上，在城市中建設，最大的費用不是建築建設本身，而是拆遷，不然怎麽可能會有那麽多人拆二代和拆一代出來呢。

　　作為安西最大的科技企業，納稅大戶。也作為安西數字景觀項目的參與者，浩宇科技也參與到了整個城市改建項目當中。

　　大家首先要商議的主題是如何來舒緩交通， 舒緩交通的方式有很多，比如擴款現有的道路，增加新的道路，或者是增加新的交通工具，比如增加公交車的投放輛，新建地鐵或者是輕軌，來提高城市軌道交通的運載能力，這樣有效的減緩城市交通壓力。

　　而另外一個呢，則就是限制車流量，其中最主要的舉措就是限號，通過限號，可以大幅度的減少城市道路的車流量，從而起到緩解交通的目的。

　　但是呢，每年會有大量的遊客開車前來，這無疑是增加了城市交通的負擔。而且為了能夠給遊客更好的遊玩體驗，這個限號制度可能就不能那麽嚴格執行了，尤其是針對於這些遊客們的外地車輛，而這也會加重交通負擔。

　　所以為此，經過與各方商討和考察論證，最終經過決議，決定在安西周邊的主要城市進入口，建設數個大型的立體停車場。

　　每座大型立體停車場將會容納二到十萬輛汽車停放使用，從而緩解外地車輛前來安西無處尷尬窘境。

　　並且每座大型立體停車場都會有地鐵，輕軌和城市公交系統接入，從而可以更好的來運輸和疏散這些外地旅客。



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　　這些大型立體停車場按照有償收費標準，並且采取階梯降價制度，停放時間越長，費用越便宜，此舉也是希望能夠拉動遊客們在安西遊玩更長時間，這樣消費也就會更多。

　　(本章完)