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　　看來對於這款‘遊隼’隱身無人機，你們是下了很大的功夫啊。在聽完吳浩的這一番介紹後，羅凱不由的感歎道。

　　吳浩喝了口水，然後笑著搖頭說:“其實，這就是對於無人機技術的一種探索。

　　未來的無人機到底是什麽樣子的，什麽樣子的無人機才符合未來戰場，才能夠發揮無人機的最大威力，這個目前誰都沒有準確答案。

　　不過可以肯定的是，未來無人機不可能只是局限於當前這種偵查對地打擊的治安反恐戰爭。

　　未來無人機的發展應該會越來越智能化，越來越隱身化，越來越通用化。

　　未來無人機將會逐漸的替代有人戰機，成為戰爭中空中作戰的主力。無人機也將會被用於執行那些高危險，高難度的複雜性任務。

　　因此，這對於無人機性能的要求會越發的嚴格。而這款‘遊隼’隱身無人機則是我們針對於未來無人機作戰方向的一種嘗試和探索，並不一定會成功。

　　事實上，在這款‘遊隼’隱身無人機項目研製中，我們還有一系列非常複雜的問題需要解決。這其中很多都沒有技術資料甚至是理論參考，都需要我們自行來研究開發。

　　所以這款‘遊隼’隱身無人機導彈什麽時候能夠研發出來，我們心裡也沒有底。

　　或許未來，這個項目夭折了，或者直接被我們砍掉也不一定呢。”

　　聽到吳浩的話，羅凱點了點頭表示理解。畢竟項目研製風險很大，隨時都有夭折的可能。而且如果投入太大，或者說相關項目沒有太大的市場價值，那麽也非常容易被砍掉。

　　尤其是民營企業，更加依賴於市場，也以市場為行動導向。當市場不需要這款產品的時候，那麽這個項目也就沒有存在的必要了。

　　說說這次藍軍從你們實驗室裡面借的那十二台機甲?羅凱轉換話題衝著吳浩問道:“和你們的重型機械外骨骼防護裝甲一樣嗎，還是和影視劇動畫片裡面的那種機甲差不多?”

　　呵呵，吳浩聞言看了羅凱一眼，然後笑了起來。這家夥轉彎抹角還是將話題引到了這個上面。

　　不過，吳浩也沒有拆穿這家夥，而是笑著說道:“有相似的地方，也有不同的地方。

　　怎麽說呢，我們這款機甲，姑且稱之為機甲吧，它的概念和部分原理的確是來源於影視劇和動畫片。

　　但是動畫片裡面只不過科幻想象，而我們卻要將它付出實踐。這樣一來呢，想象和現實之間就有了非常大的區別，可以說是天地之差。

　　我們通過影視劇和動畫片，只是知道什麽樣的東西叫做機甲，它大概是做什麽用的，什麽樣的原理等等。

　　也僅此而已，那麽我們在開始研製的時候就得先將這些有關於機甲的影視劇和動畫片找出來。

　　尋找一些較為真實，比較貼近當前技術水平，有一定可行性的影視劇和動畫片裡面的機甲。

　　然後淘汰掉那些過於科幻，沒有任何依據，沒有可行性的影視劇和動畫片裡面的機甲。

　　比如我們小時候所看動畫片裡面的那種在BGM下，閃著光亮變身出來，方方正正的高達。

　　這種高達也屬於是一種機甲，但是卻沒有任何的參考價值，我們總不能也製造出來這樣方方正正的東西吧。

　　再有就是類似於《環太平洋》，還有什麽《環大西洋》的這種影視劇，看上去好像披了一層科幻外衣，挺真實的，但是這種幾十米高的機甲，這種依靠目前人類社會的技術，實在是造不出來。

　　而且即便是能夠造出來，每一台的成本都是一個天文數字。問題是造出來幹什麽，地球上又沒有怪獸。”

　　呵呵呵呵，羅凱聞言笑了起來。吳浩也跟著笑著說:“當然了，也並非完全沒有用處，其實這些片子當中還是給了我們不少靈感和啟示的。

　　比如腦機連接技術，利用意識來操控整台機甲，這種操控方式就非常的合適。”

　　“還有一些呢，則是可以借鑒的，比如電影《阿凡達》中的機甲，這種就比較貼近現實，且有很強的可行性。

　　再比如《黑客帝國》裡面的機甲，也是有很強的參考借鑒價值的。

　　還有我們最熟悉的《剛鐵俠》，鋼鐵戰衣可以看做是一款機械外骨骼裝甲，也可以看成是一款機甲，其中的反浩克裝甲就是一種機甲。

　　這種可以借鑒的影視劇和動畫片很多，我們的研發團隊會將這些影視劇和動畫片中有關於介紹機甲的鏡頭單獨截取出來，然後再抽取關鍵幀和細節部分打印出來，並聯系相關的渠道購買這些數字模型，或者實體模型進行探討研究。

　　然後呢，我們再將這些影視劇和動畫片中機甲中可行性比較高的部分或者技術單獨拎出來， 再拎出來那些可以借鑒的，以及有重要價值的部分。

　　隨即呢，我們在將這些拎出來的東西組裝成為一款新的機甲模型。

　　然後呢，再根據我們的需求，來設計我們自己的機甲或者說叫做類人型機器人。

　　目前我們的‘刑天’系列機甲總共分為AB兩種，一種是A型號，也是基本型號，這是一種中型動力裝甲，它的高度能夠達到三米四，重量能夠達到一點五噸。

　　動力裝甲內有專門的乘員艙，可供駕駛員鑽進去進行操控。

　　B型號是我們在A型號基礎上研製的一款無人化動力機甲，也可以稱作類人化機器人。

　　這款無人化動力機甲，它最大的特點是不需要人員在機甲內進行駕駛，因此可以實現整台機甲無人化，這樣利於執行一些高危任務。

　　當然了，這台無人化動力機甲並非沒有人員踩空，它實際上是采取遠程操控方式，由駕駛員在後方或者說距離機甲不遠的移動式駕駛模擬倉進行遠程遙控駕駛。

　　通過我們的腦機交互系統和人機交互系統，可以將駕駛員的動作和思想意識與無人化動力機甲控制系統進行對接，從而駕駛員就可以輕松自如的在遠程操控這台無人化機甲進行作業或者戰鬥了。”

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