所以我覺得啊，針對這方面的問題，咱們應該重視起來。一方面可以在著重針對性的觀察觀察，如果他們真的不適應不適合管理崗位，我建議還是盡快脫離，安心做個技術專家吧，這也挺好的。

　另外，針對於其它人呢，我們是否可以開設一個企業管理運營方面的培訓班，來專家給他們上課充電。

　活到老，學到老嘛。”

　這個建議不錯！

　吳浩肯定道:“可以開設相關的企業工商管理方面的培訓班，邀請一些高校名師和著名專家前來授課，傳授一些企業管理運營方面的知識。

　甚至，我覺得我們可以長期開設這樣一個培訓班，讓這些分公司，子公司，以及公司部門的負責人都可以輪換來進行學習，形成一種機制。

　甚至我們還可以與高校進行合作，將人送進高校裡面進行相關的學習。”

　我們也有這樣的想法，只是考慮到不光是分公司子公司的管理層，還是公司部門的負責人，他們平時的工作都非常的忙碌，恐怕很難抽出時間來參加這樣的培訓課程。

　如果說偶然抽出一兩天參加一個講座什麽的這沒什麽，可是要讓他們放下手頭上面的工作，安心學習一段時間，這個就有些難了。張俊說出了他心中的憂慮，以及所為難的事情道。’

　吳浩聞言擺了擺手道:“他們再忙能有我們忙嗎，我們來帶頭進行學習，給他們做個榜樣。

　你說的很對，活到老，學到老，如果一直不學習，不接觸最新的前沿思想理念，那麽我們就有可能會被社會和時代拋棄。咱們是一家科技公司啊，所以我們的思想必須要走在社會和時代前面，我們要成為那個思想和理念引領者，而不是跟風者。

　這樣的學習機會公司裡面的中高層管理者都要過一遍，為了防止有人鑽空子，那就下點硬性指標吧。每個人每年要上夠十二個課時，並且要拿出一份親手撰寫的相關學習心得體會。

　課堂表現和最後的作業進行綜合打分，分數列入倒年度考核之中，直接與績效獎金掛鉤，並作為今後崗位升遷的重要參考依據。”

　聽到吳浩這樣一說，在場的楊小雲和周向明都不由的苦笑起來。作為浩宇航天的負責人管理者，這個培訓班他們肯定是躲不掉了。

　一想到自己現在的工作，還要上這個培訓班，並且還要交作業。還和績效獎金以及崗位升遷掛鉤，這簡直壓力山大啊。

　即便是他們心中再大的不情願，再多的話，可面對吳浩那不容反駁的語氣神情，他們也沒有這個膽子再說話了。

　張俊自然注意到了二人這一點，他微微一笑，然後衝著吳浩說道:“那我回去就開始著手安排吧，先從咱們開始。

　說實話，我也好久沒有學習了，趁著這次機會，也好好的長長見識，現在遇到一些客戶和業內老板人家講的一些新名詞什麽的，咱們都有些聽不懂了。”

　萬變不離其宗，說白了就是對企業運營管理理念的不斷加深，對於市場業務的不斷摸索擴展。抓住這兩點，就不會偏太遠。

　說到這，吳浩衝著張俊說道:“在邀請名師和專家的時候，盡可能找一些口碑不錯，有真本事，比較務實的這類人。不要光看什麽名氣，找那些誇誇其談，華而不實的，我們不需要這類人。”

　放心，這方面我親自來安排。張俊衝著吳浩保證道。

　聽到張俊的話，吳浩點了點頭，隨即轉身看著周向明說道:“走吧，去看看其它項目。”

　周向明會意，然後引領著眾人來到了另外一件實驗室，實驗室中間呢，放置著一艘一比一比例的飛船模型。不過這並不是行者載人飛船，而更像是一個空間站的核心艙，但又有很大的區別。

　這裡就是我們的地月轉移飛船的研究項目組，大家面前所看到的這個就是我們的地月轉移飛船的一比一飛船模型。周向明衝著眾人介紹道。

　吳浩他們聞言隨即圍著打量了起來，事實上在剛進來的時候，他們就被這個大家夥吸引住了。

　我怎麽看著有點像是咱們空間站的核心艙啊。最先說話的還是張俊，他直接說出來了現場眾人的想法。

　現場眾人聞言紛紛笑了起來，周向明含笑著說道:“沒錯，在這艘地月轉移飛船的設計研製過程中，我們一定程度上的參考了現有的航天器和空間站。

　我們認為咱們國家空間站的核心艙，一定程度上符合地月轉移飛船的一些特性，所以我們在這個基礎上進行了相關的研究。”

　具體說說。吳浩聽完周向明的話，示意他接著講道。

　好的，周向明聞言將眾人引領到這艘地月轉移飛船的模型前面，衝著眾人繼續介紹道:“在詳細講之前，我先問一下大家，什麽是地月轉移飛船?”

　問完，周向明看了眾人一眼，然後接著講道:“所謂地月轉移飛船，顧名思義，就是從地球飛到月球，或者從月球飛向地球的貨物和人員轉移運輸飛船。

　在過去的登月任務中，登月是一鼓作氣的，也就是說直接使用登月飛船從地球出發， 然後直奔月球，然後再從月球回來這個過程。

　這種登月方式看上去好像很方便，簡單直接，不需要什麽複雜的過程。但是這種登月方式，成本非常的巨大。其它的先不說，就說發射這麽大質量的登月飛船，需要土星五號這樣的龐然大物。

　即便是老美最後都因為耗費實在太過巨大，不得不放棄了這個計劃，換做是我們，又是否能夠承擔的起呢。

　答案是肯定不行的，即便是放在今天技術和社會背景下，也是不行的。而且這不符合我們的需求，我們想要的是一種可持續性的，超低成本的登月運輸技術或者說登月運輸方案。

　而阿波羅這樣的登月方案，顯然不是我們的最佳選擇。

　所以基於這樣的思想，我們從經濟性和可持續性這兩方面，來重新梳理了我們的登月技術方案。最終，我們決定將整個登月過程從一體化拆分成好幾部分，從而實現最大程度上的可持續性和經濟性。”