前線的戰鬥還在繼續，在戰鬥中有不少BETA當了漏網之魚，從火力封鎖中衝進了戰壕，雖然最後都被士兵消滅，但是仍然造成了不小的傷亡。

　　在戰車級的那張大嘴下，即使是步戰車和坦克也會被撕成碎片，廝殺了數個小時後，二線陣地的火力密度開始下降，因為儲存在二線陣地的彈藥補充出現了問題，一處地下彈藥庫被一隻突擊級給拆了，引爆的彈藥直接把方圓百米的戰壕和附近的士兵送上了天，捎帶著BETA群又靠近了陣地幾米。還有些比較靠前的陣地上，BETA的腦門直接就頂在了前線部隊的槍口上。

　　看著狀況搖搖欲墜的防線，前線的指揮部立即請求空中支援，裝好彈的奧卡炮艇機部隊和轟炸機部隊再次緊急出動，不是不想出動更多的轟炸機部隊，而是訓練的飛行員太少。

　　作為服役於21世紀的一款戰略轟炸機，轟六K是天朝核三位一體戰術的重要組成，轟6K最大起飛重量由轟6的76噸增加至約95噸，正常載彈量由轟6的3噸提高至9噸，最大航程由轟6的5800公裡提高至超過8000公裡，作戰半徑由2000余公裡擴大至超過3000公裡，轟6K的最大突防速度應該維持在0.8倍音速左右。改進型轟6K掛載6枚長劍10巡航導彈，導彈空射型重量約2噸，6枚彈重大約12噸。長劍20的有效射程在1500-2500公裡之間，戰鬥部重量約為500千克，采用慣導+北鬥衛星導航+地形匹配+末端景象匹配的複合製導方式，命中精度達到CEP10米，其打擊能力與美軍最新的戰斧4巡航導彈相當。

　　這些新型轟炸機從流水線上下來還沒多久，第一批只有16架，因此，對於BETA群的攻擊的任務還是落到了普通的轟六上。而轟六的來頭就有點久了。

　　1956年，蘇聯領導人赫魯曉夫批準圖波列夫設計局向天朝轉移全新的圖-16中程轟炸機生產技術。1957年，聶帥代表天朝前往蘇聯談判引進武器裝備，其中就包括圖-16。1959年9月，首架用蘇聯製造部件組裝成的轟-6交付天朝海軍航空兵。1957年9月中蘇友好條約簽訂後，蘇聯決定協助天朝建設一座中型轟炸機制造廠，同意天朝授權生產圖-16轟炸機，根據蘇、天雙方的協議，同年蘇聯給予天朝2架圖-16A整機做樣機，一架拆解作為機體研究、另一架則交由西安飛機廠拆解分析其生產模具規格。另外蘇方提供一架圖-16整機部件及一架圖-16散裝部件由天朝方面組裝、裝配，然後由蘇方提供各種零部件毛坯和原材料由中方進行加工製造。天朝方面決定由哈爾濱飛機廠(轟-5設計製造廠)與西安飛機廠(西安飛機工業集團有限責任公司)開始國內自製工程，1959年蘇聯將全套的圖-16技術圖紙和資料交給天朝。

　　轟六服役的年限已經有二十年之久，雖然轟六K和轟六看起來差不多，但是一個是建國初期服役的轟炸機，一個是新世紀初期服役的轟炸機，兩種轟炸機的操作，維護等等，完全要重新開始，即使是鄧肯等人拚了老命，也隻訓練出這麽幾十個，能飛起來16架就已經很勉強了。

　　其實降落在地球上的BETA並沒有那麽恐怖，只要乾掉所有的光線級和重光線級，其余的BETA部隊就等於是待宰的羊。