領英小區是高新區最大的樓盤之意，總共分為四期，28棟樓、64個單位，33層樓高。因為臨江修建，風景視野都很好，加上高新區位屬城鄉規劃區，對比繁華的城區多了一分清淨，這也成為領英小區對外宣傳的一大亮點，成功吸引了不少購房人士的目光。

　　而高新區城管大隊的劉隊卻很清楚，領英小區並沒有他們房產公司宣傳的那麽好，因為這個樓盤每一期交房都會查出這樣那樣的毛病問題，通常這些問題監管部門都會責令開放商整改、不能整改的就依法做出行政處罰。但很多對房產建築部清楚的人並不知道，有些問題是即使整改也會留下後遺症。

　　劉隊看著規劃局發給他們高新區城管大隊關於領英小區規劃核實的驗收函，上面寫的很清清楚楚，領英小區地上停車位數量與規劃設計不符。

　　其實這種情況不止領英小區，很多小區都有這種問題，雖然停車位只是小區的一個附屬設施，一般群眾在買房前可能覺得沒多麽重要，少建幾十個也沒什麽。但事實上卻是恰恰相反，停車位數量不足只有實際居住的業主才能切實感受到這事的重要！

　　隨著社會經濟的發展，群眾的錢包也越來越鼓，汽車成了每家每戶必備的交通工具，不少家庭裡甚至還不止一輛車。一個小區有多少輛車就需要多少個停車位，但因為地理、佔地面積、小區設計這些原因，很多小區原本在規劃設置的時候，停車位就有可能滿足不了現實情況的需求，如果開發小區的開發商再少建幾十上百個，那會出現什麽情況?

　　其實也不難想象，如果小區內的地面停車位滿足不了小區業主的車輛數目，為了得到車位，業主只能花高價買有產權的車位或者租賃車位。後買房的業主只能把車停在小區外面，不僅有車輛被盜和破損的風險，還有車輛亂停亂放被交警和城管抄牌的處罰，到最後吃虧的仍然是群眾。

　　劉隊帶著小陳和小姚來到領英小區的第四期門口，領英小區的負責人周主管已經在門口等著了，這次他們領英房地產公司總共需要驗收2棟樓，而周主管的的任務就是讓自己的公司能夠順順利利的交房，爭取少罰點錢。

　　周總管見劉隊他們三個朝自己走了過來，趕緊露出了商業招牌笑容:“劉隊是吧，你好你好，我是領英房地產開發公司主管小周。”

　　“你好，周總管，謝謝我不抽煙，先帶我們去看看你們小區現在的停車位情況吧。”劉隊並沒有心情和這位周總管套近乎客氣，直接奔了主題。

　　......看來這位不好打交道啊。

　　不過周主管也並不放棄，依然保持笑容帶著劉隊他們三人到了停車點，給他們做起了介紹:“我們領英小區4期在規劃設置上應該設置160個地下停車位，因為面積的關系，我們少建了60個，現在我們已經盡力整改了。”

　　劉隊讓小姚和小陳數了數，仍然是100個並沒有多處一個來。

　　劉隊:“周主管，你不是說你門公司已經盡力整改了嗎?”

　　周主管便請劉隊他們三人繞道，附近一處比較寬大的綠化帶前面，小陳和小姚一看就明白了他們所謂的整改是什麽意思。他們開發商將綠化帶上都畫上停車線，改成停車位，小陳看了下，這邊綠化帶挺大的，估計能夠畫接近40個吧。

　　小陳準備繼續數車位的時候，劉隊卻表示不用數了，劉隊告訴周主管，這綠化帶上的停車位怕是不能算數。

　　“為什麽?劉隊這可是我們公司唯一的整改手段了。”

　　周主管急了，他說的是實話，除了將綠化帶改建成車位，他們公司確實想不出其他法子了。

　　這邊劉隊給出了解釋，小區的綠化帶屬於業主共有，如果想要把綠化帶改成停車位，至少要通過物業公司召開業主大會，獲得最少三分之二的業主同意之後，再向綠化部門進行審批，看小區內的綠化面積有沒有達到標準，不是開發商想改就改的。

　　“這個....劉隊，我們這房都還沒交哪來的物業公司和業主?”

　　說著，周主管就請劉隊他們區項目辦公室坐會兒，他去取規劃圖紙來給劉隊他們看看，有沒有什麽其他法子可以整改的。

　　“不用了，規劃圖紙我們辦公室有，周主管，請你明天帶上身份證和你們公司的營業執照到我們大隊來，這事我們要立案調查。”

　　劉隊拒絕了周主管的邀請，直接讓小陳給周主管開了一份調查通知，就離開了領英小區。

　　周主管看著遠去的城管執法車，有些惱怒，怎麽讓他遇到了這種直的跟電線杆一樣的人， 他身上的紅包都沒機會送出去。

　　周主管和各個部門的人打交道不是一天兩天，剛才他邀請劉隊他們三人去項目辦公室的意圖已經很明顯了，這位劉隊也不是什麽初出茅廬的小子，自然是清楚他的意思，但他拒絕了，那就表示這事他是要公事公辦的。

　　這回麻煩大了.....

　　周主管的猜測並沒有錯，第二天他來到了高新區執法大隊，劉隊把停車位的事做成案子，責令他們公司整改。而且給出了整改建議，希望領英房地產開發公司采用立體生態停車位來解決地面停車位數量不足的問題。

　　周主管:“這個，劉隊你可能不清楚，立體生態停車位的投資實在是太大了。”

　　劉隊表示這也沒辦法，如果你們開發商沒有辦法整改，他們城管部門也只能依法進行頂額處罰或者沒收違法所得，你們公司自己算算哪個更劃算?

　　其實劉隊對周主管說的處罰內容是故意說重了的，只有再最壞的情況下，才會做出頂額處罰或者沒收違法所得。但站在群眾的共同利益角度上看這件事，他更希望開發商能夠按照他的建議進行整改，畢竟就算頂額處罰或者沒收違法所得，停車位的問題並沒有得到根本的解決，最後不是把綠化帶改建成停車位鬧出鄰裡矛盾，就是他不最不希望看到的搶車位，停車難。

　　在接來下的一個月，領英房地產開發公司軟硬皆是，紅包人情什麽都用盡了，劉隊就是死活不松口，眼看著交房的日子越來越近，開發商被逼的沒辦法，隻得花了大價錢設置立體生態停車位進行整改。