會議室中頓時就騷動一片，任長江說的話，讓不少人都在心裡打上了一個大大地問號，所謂的徹底顛覆對於發動機噴射方式的認知，到底會是一項什麽樣的技術?

　　難道多點電噴，不是目前世界上最為先進的發動機噴射技術嗎?

　　如果說任長江的話讓大家一頭霧水的話，那麽看到已經上台的周景明，那麽許多人更是一臉疑惑，參加這次交流會的人，年齡都在三十五歲以上，但是看周景明的相貌，似乎也就是二十出頭的樣子，什麽時候中國出了這樣一個青年才俊?

　　坐在下方的小泉一郎，也是忍不住多看了周景明幾眼，沒想到周景明居然真的有議題需要匯報，小泉一郎原以為周景明上午是在開玩笑呢！

　　相比較其他人的驚訝，博世與大眾這邊的代表，表現得則更加淡定一些，對於周景明，他們並不陌生，多點電噴這項技術，實際上就是周景明提供的技術原理，所以對於這一次周景明即將要匯報的議題，他們心裡更多的是好奇。

　　面對下面的人聲鼎沸，周景明沒有任何的膽怯，而是默默地走到展示板前面，將自己手中的技術圖紙，按照順序貼在了板上，第一張圖紙，就是缸內直噴的裝配圖，而裝配圖的周圍，則是噴油器等這些零部件圖。

　　“這些圖紙不就是普通的裝配圖與零部件圖嘛，他把這些圖紙展示出來，是何用意?”

　　“對呀，我反正是看不出來有什麽能夠顛覆我認知的方面。”

　　…………

　　周景明這些圖紙剛一被展示出來，就有不少人開始小聲議論起來了。

　　“不對，你們看一下那張總裝配圖中，噴油器的位置，是不是跟普通的不一樣?”很快就有眼尖的人發現了圖中的差異。

　　“好像還真的是這樣呢，噴油器怎麽被放在了氣缸裡面了！不應該是在進氣歧管裡嗎?”

　　“不僅是這樣，你們看一下進氣管的結構，跟我們平時看到的也不一樣。”

　　“還有裝配圖的進氣凸輪邊上，似乎還多出了一個類似於泵的零部件，這是用來幹什麽的?”

　　…………

　　與會的人員當中，不乏有各個國家的發動機專家，他們對於傳統發動機的結構，早就了然於心了，這會兒有人提醒，他們也是立馬發現了圖紙上不一樣的地方。

　　坐在下面的任長江與張星辰兩個人，也是第一次看到關於缸內直噴的技術圖紙，這麽多人在議論，他們兩個人也是忍不住盯著這些技術圖紙，仔細的研究起來。

　　周景明做完這一切之後，重新回到了話筒前面，下面所有人的反應，周景明盡收眼底，不過他也沒有多說什麽，臉上一如既往地帶著自信的笑容，輕咳一聲之後，便開始說道，“接下來我將要向大家展示的發動機噴射技術，我把它稱之為缸內直噴。”

　　隨著周景明的講話，會議室裡也重新變得安靜下來，很多人對於“缸內直噴”這幾個字產生了濃厚的興趣，因為正如任長江開始所說的那樣，這樣的噴射技術，確實是顛覆了他們對於傳統發動機噴射方式的認知！

　　從在進氣歧管內噴射汽油，到直接在氣缸內噴射，這樣的變化看似很微小，但對於發動機噴射技術的發展，卻是意義重大。

　　不過周景明剛準備繼續往下說，一名來自德國的工程師卻是站了起來，“不好意思打斷一下，我無意冒犯，但是您說的這項缸內直噴的技術，我國的寶沃汽車，早在三十年前好像就已經推出過了，我不知道你所謂的缸內直噴，跟寶沃當時的缸內直噴，有什麽本質上的區別嗎?”

　　這名德國工程師這麽一問，台下的目光霎時間全都集中在了周景明的身上，如果真的如這名工程師所說，周景明提出的缸內直噴，無非就是拾人牙慧，老生常談了?

　　面對這樣的質疑，周景明卻依舊是處變不驚，“寶沃汽車曾經確實推出過裝有缸內直噴的汽車，我現在將要介紹的缸內直噴，本質上跟寶沃當年推出的那一款沒有什麽區別，都是將噴油的位置從進氣歧管轉移到了氣缸內。”

　　“那你的意思是，缸內直噴並不是你的首創了?”那名工程師繼續問道。

　　“缸內直噴這樣的設想，自然不是我首創的。”周景明很大方的承認道，“但是我也想問一下，寶沃汽車當年推出來的缸內直噴，並沒有實現量產吧?”

　　“並沒有在業內引起轟動吧?”

　　“那你們知道為什麽寶沃的這項技術並沒有實現量產嗎?”

　　“是因為這項技術不夠先進嗎?”

　　“是因為缸內直噴真的比不過電子噴射，甚至是化油器噴射嗎?”

　　…………

　　周景明一連串好幾個問題，將那名德國工程師直接問蒙了，事實上他對於缸內直噴也不是很了解，只是曾經在文獻上看到過寶沃汽車曾經推出過一款裝有缸內直噴發動機的汽車。

　　將壓力成功轉移之後，周景明頓了頓，繼續說道，“我剛剛問的問題，答案都是NO！寶沃當年推出的缸內直噴發動機沒有實現量產，不是因為缸內直噴這項技術不好，而是因為它的技術原理本身就不合理，他並沒有解決缸內直噴所帶來的缺陷，動力性與燃油經濟性上的優勢也並沒有體現出來，換言之，寶沃只是提出了缸內直噴這樣一個概念，但對於如何實現缸內直噴的技術路線，並沒有搞清楚。”

　　“而今天， 我就要借用一下寶沃當年提出的這個概念，從技術原理、零部件結構設計以及電子控制等方面對缸內直噴這項技術進行重新定義，真正體現出缸內直噴的技術優勢！”

　　對於可能會有人拿寶沃當年的那款缸內直噴發動機做文章，周景明也早就做好了準備，一來寶沃當年並沒有對這項技術申請過專利，二來周景明目前設計的缸內直噴，實際上已經完全超出了寶沃當年對這項技術的定義，技術上也更加成熟。

　　台下一片肅然，對於大多數人來說，缸內直噴完全是一個全新的概念，既然周景明對自己即將要展示的內容這麽有信心，那麽他們當然願意認真聽下去了。

　　接下來，周景明便對照著圖紙，從缸內直噴整體的技術原理，再到核心零部件的設計，詳細的作了介紹。

　　隨著周景明講解的深入，台下坐著的那些人，對於缸內直噴也是越來越感興趣，周景明對於噴油器等核心部件的設計，更是讓他們感到震驚，從理論上來說，缸內直噴的技術優勢，是明顯要好於其他噴射技術的！

　　“綜上所述，缸內直噴能夠很好地解決傳統發動機油氣混合不均勻的問題，最大程度的提升發動機的動力性，這些在技術上完全是可行的，謝謝大家。”

　　兩個多小時的匯報，中途沒有任何的停頓，而當周景明說完最後一句話之後，台下掌聲雷動。

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