而亨利要視察滇緬路的消息，伯恩哈德也通知了龍雲。

按照亨利的安排，伯恩哈德知道這是進一步增加公司對雲南影響力的機會——唐繼堯返回昆明後，似乎有些開始倒行逆施的感覺，很多舉動、政策都讓雲南的士紳地主和資本家甚至是軍隊將領不滿，極有可能被手下將領們背叛，萬一要真的發生這種情況，公司的合作對象就要更換了，而龍雲的為人做事都是值得公司與之合作的最好人選。

不管如何，自家的老板和自家公司的合作夥伴見一見面是沒有壞處的。

亨利同意了伯恩哈德的建議，與龍雲見面是一件好事。

原時空，龍雲這個人的歷史評價還是很高的，此人能主政雲南十八年，興建教育、發展工商、穩定社會秩序，對雲南的發展立下大功，尤其是抗戰期間，不僅出兵抗日，還修築滇緬公路，為華夏打通了最後一條外部通道，我那年還積極倡導民主，襄助新華夏的建國大業，可謂是功在當代。

而滇軍在抗日戰場也是屢立功勳，在南京、在台兒莊、在武漢、在南昌、在長沙，都是戰功赫赫，解放戰爭中由曾澤生率領於長春起義，為解放全華夏也做出了自己的貢獻。

而龍雲的表弟、也是後龍雲主政雲南的盧漢將軍，在龍雲的影響下參加了雲南起義，為華夏的統一立下了大功。

對於這樣一個足稱傳奇的滇軍名將，亨利是很感興趣的。至少，在開發建設雲南，以及未來的對日作戰，都會有很多共同語言。

此時的龍雲已經出任滇東(蒙自)鎮守使，接到伯恩哈德的邀請自是很高興，表示一定按時赴約，見面的地點就定在了自昆明前往廣西的路上，即毗鄰廣西玉林的師宗縣，而這裡正是龍雲滇東鎮守使所處的蒙自轄區。這裡應當是龍雲最方便的地方。

就在伯恩哈和龍雲確定下見面的地點的同時，亨利已經視察完亞歷山大公司在臘戍經營的防禦設施，來到了興威。興威是一個不大的市鎮，這裡原本是明朝的木邦宣慰司轄區，後因中央文官的無視，這裡曾叛出華夏，歸屬緬甸東籲王朝，後再於前朝時恢復了中央統治，但隨後又在英國對緬甸的作戰中，被英國強佔，再次歸屬緬甸。

這裡雖然規模不大、人口不多(與瑞麗比較)，但依然處於交通要道，不僅可以直達南坎～瑞麗，還可東去滾弄，然後自滾弄如瀾滄，並且地處臘戍後方，一旦臘戍被日軍襲取，這裡就是抵抗日軍進攻的第二道防線，之後的南坎和瑞麗基本都是易攻難守的位置，興威一失，再要據險而守就是芒市和騰衝了，再往後就是保山和其後的怒江天塹——雲南就將直面日軍的淫威。

所以從地理位置和交通來說，亨利要準備做好亞歷山大公司和雲南地方武裝在此苦戰、血戰的打算。俗話說，未慮勝先慮敗，只有這樣，才會有周旋的余地。

原時空的歷史上，日軍在襲取臘戍之後，令民黨軍進退失據，大量部隊被擊潰，讓日軍得以長驅直入，速攻保山，如果不是在惠通橋被趕來的民黨援軍拚死堵住，也許可以一直進攻到大理，那麽後來的華夏遠征軍還能否二次入緬作戰，甚至民黨軍隊還能不能撐到二次入緬都是一個問題。

後世自保山出發的華夏遠征軍國內部分的軍隊是兵分兩路，一路去龍陵奔芒市，一路是下騰衝趨盈江奔瑞麗，兩路大軍中進攻龍陵、松山的是前後三批民黨軍至少九個師十一萬多兵力，而日軍守衛部隊八千多人和後來補充的兩千多;另一路進攻騰衝的是五個師近八九萬人的兵力，

而守敵為日軍三千多以及後續增援的三千多人。整個收復國土的戰役共耗時一百五十余天，民黨軍共傷亡將士近六萬，而斃傷俘日軍近兩萬六千余人。可謂是付出了慘烈的代價。當然，那是原時空。如果按照亨利現在的設計，也許一樣會讓華夏軍民付出重大代價，但會將戰火拒之於國門之外，兵力上的傷亡可能少不了，但民眾受到的損失可能少不少的。——所謂兩害相比取其輕吧。

從戰略地形來講，興威、南坎、八莫構成了臘戍的側背，而臘戍則是突前的一點，興威若失，則臘戍必潰，南坎和瑞麗必失，所以興威的作用不僅僅是臘戍的大後方一點，還是承接整個滇緬路戰略的要點。只要興威安全，華夏的軍隊就可以從南坎源源不斷地前往臘戍作戰，還可以策應退至緬北的英緬軍或者入緬作戰的民黨軍，基本保持華夏——印度的補給通道——空運的消耗可是比陸路要大得多。

如有可能，以臘戍為據點頂住日軍進攻，足以牽製大量入緬的日軍，使之北進無力，形成密支那——臘戍一線的拉鋸形式，而華夏則可以付出一定代價，開通子騰衝西進甘拜迪～密支那的山路，獲得盟軍物資上的補給，不僅可以讓華夏軍隊繼續在緬甸糾纏日軍，甚至一定程度上可以進行小規模反擊，同樣可以給華夏國內的民黨軍提供大量的物資，使其戰鬥力不致衰退太多。

原時空中華夏軍隊在日軍的”打通大陸交通線“戰役中大敗虧輸，其中有一點值得注意的就是，連年的戰火和自然災害讓華夏國內糧食歉收，軍隊如果吃不飽肚子，還怎麽打仗?不戰敗，那簡直就是天助了。

所以這條起自印度列多，終點在昆明的公路，所具備的重大戰略意義就無需多說了。

前邊說過，緬甸北部是高原，西部和東部都是山區，不利於機械化部隊的進攻和行軍，但是自密支那、八莫和臘戍一線開始，就進入了緬甸中部的平原地帶，換句話就是說，這三個點，就是打開緬北和進入華夏的鎖匙，華夏軍隊和英緬軍要是守住了這三點，日軍就是被動的局面;如果三點全失，被動的就是華夏和英國。

如果日軍控制了密支那，就可以將前鋒深入緬北的高山叢林，依仗地勢，將英軍擋在緬北不能動彈，控制了臘戍和八莫，華夏軍隊就要一路血戰方能再度打出國門，而日軍就可以揮師西進，撲向印度東部的重鎮因帕爾，而因帕爾之後，就是廣闊的布拉馬普特拉河的衝擊大平原，一望無際，無險可守。那時候，日本鼓動的印度獨立份子就可以在印度攪風攪雨，大英帝國的崩潰就近在咫尺了。

英國的存在，對於美國來說，有著重要的意義，在英國沒有拱手讓出世界霸主地位之前，美國沒有進行全球存在之前，美國是必須保持英國佔有印度這個世界最大殖民地的，失去了印度，就等於英國失去了擊敗德國的可能——印度擁有大量的資源，英國在印度被日本擊敗幾乎就是正常情況，那麽日本就會北上夾攻蘇聯，或者西進伊朗、席卷西亞，通過土耳其給小胡子德國帶去急缺的物資，甚至還有大量的生力軍。

如果真的向這個方向發展，美國是不可能同囊括了幾乎半個亞洲和全部歐洲的軸心國對抗的，完成亨利的戰略布局就是一個真正的玩笑了。

事實上，亨利所作的一切，都不能和參聯會溝通和說明，太超前的戰略判斷只會被當作謊言，所以現在，亨利執行的就是先做不說的事情，即使屬下的智囊們看不懂也沒有關系——反正亨利可以通過在雲南、廣西、四川的投資裡收回大部分的資金，而在緬甸獲取的各種名貴木材、寶石、貴金屬一樣的獲利匪淺，再說，亨利還可以用拉攏英國以及印度政要的名義進行資金的投入啦。

比如，亨利在緬甸使用的水泥和鋼筋都來自於印度馬哈拉施特拉邦、古吉拉特邦還有喀拉拉邦那幾位土邦王的產業，以及塔塔;還有印度的運輸業也獲利不少。

隨著亨利在臘戍、興威、南坎和瑞麗，以及側翼的八莫的建設，大量建材從印度海運而來，同時緊鄰緬甸的東印度幾個邦也一樣眼紅，憑什麽我們離得最近的邦不能從緬甸的美國投資裡獲益?於是，東印度的幾個邦開始合力在沿著梅加拉亞邦和那加蘭邦的谷地開始建設通向緬甸的公路——就是史迪威公路的印度～緬甸段，此時這段公路已經修進了列多小鎮對面的緬甸納妙拉，納妙拉身後就是緬北的野人山——胡康河谷！

從胡康河谷南下的公路是原時空史迪威公路裡建設得最艱難的地段，往往在乾季修築好的公路，會在雨季被暴漲的河水和大雨泥石流所衝毀，還有熱帶雨林那種瘋狂的不可一世的生長速度，如果不投入大量人力維護，任何人工痕跡都會在一年後蹤影皆無。

從1921年開始，每到乾季開始前的一個多月，東印度四個邦都要派遣人員，依靠上一年留下的標記，重新開辟道路，不過還好的是，並不是所有修築的道路都會被雨季的河流和暴雨衝毀，也不是所有路段都會被新生的植物佔據，還能夠保證一年有半年的時間通車。

看吧，只要有人投資，很多道路的建設都會提到優先的程序上，所謂要想富先修路嘛，面對財富，不管有多少困難，都不是不能克服的。

這條從東印度四邦開通的胡康河谷的路，最多只能通過小型卡車，不過沒關系，東印度四邦可以使用大量的大象作為交通運輸工具，所以在乾季的運輸量實際上是一點都不少的。

不過令亨利感到遺憾的是，胡康河谷哦以及枯門嶺地帶修築鐵路的難度太大了，地質條件根本不適合打造一條永久性的鐵路——路基如果打造成不會被雨水和河水衝毀、植物破壞的程度，付出的代價絕對超過開通鐵路帶來的收益！甚至可能連維護成本都收不回來的。

當然了，這種自發開通道路的事情，對於亨利來說是一件好事，省掉了大量時間、精力的好事。

在興威視察的亨利對興威的建設也是很滿意的。作為臘戍的大後方，興威是要進行大量物資的囤積的，所以除了修築大量的鋼筋混凝土結構的防禦性的居住、辦公用的樓房，就是修建大量的帶有地下室的倉庫，而這種倉庫，地面上的部分會是開放的，可以對外租賃、出售， 而地下部分則是隱蔽的，用於存儲軍用裝備和武器彈藥，以及大量的油料。

拜緬甸擁有石油所賜，在臘戍和興威都可以直接從任安羌油田獲得。任安羌油田出產的石油屬於輕質原油，很多時候是可以很直接讓汽車和坦克甚至飛機使用的，所以亨利就沒有在臘戍和興威準備大型石油煉化裝置，有一些小型的就可以，足夠亨利的公司在這條路上使用就可以。

至於開戰後的油料補給，還有印度呢，只要駐印度的美軍對這裡進行補給就可以，甚至也許有一天，還可以從這裡直接為華夏國內提供一定數量的油料補給。

當然，為了保證興威——臘戍一線的兵力充足，興威身後的南坎和瑞麗也是必須的兵站所在，不僅要布置防空設施，也一樣要布置後備機場，用來和日軍爭奪製空權，，因此隱蔽的機庫也是不能少的。

在興威亨利還別出心裁的設計了山洞跑道，就是直接在山體中開鑿起飛跑道，讓機庫中的飛機可以直接利用起飛，達到出其不意的目的，也同樣避免飛機被擊毀在機場地面上。

對這種方式的設計，也是亨利做的一個實驗，如果山洞跑道可以起飛，那麽亨利就打算使用到夏威夷去。

原時空中，日本偷襲珍珠港，隻進行了兩輪襲擊，就撤退了，放過了珍珠港美軍的油料倉庫和維修基地，但現在，亨利可不敢肯定，經過自己這隻蝴蝶的翅膀煽動後，未來的日軍還會不會隻進行兩輪襲擊，所以在夏威夷建造更多的隱蔽機場和機庫就是必要的預防方式了。