sa1een成立於198年研設計，進行製造，而且還承接，ndgT(

　)跑車的組裝及油漆工作的專mén生產級跑車的公司。目前全球已經生產

　過6萬輛級跑車。注意這萬輛是公司成立以來的總營業額。

　年時間隻生產了萬輛級跑車，平均每年不到萬輛，相對於其他

　車商動輒每年上百萬輛甚至千萬輛的銷量可以造神說成績相當之慘淡。但

　是必須承認一點其所生產的每一輛跑車都當之無愧的配得上——級跑

　車這款名號。

　而s7系列，更是sa1een佼佼者被稱為世界上度最快的量產

　車。而o5版的7更是佼佼者中的佼佼者法律允許下的最快跑車。其最高

　度用一個簡單的比喻只要道路許可絕對比神馬動車組，高鐵要快得

　多！

　但是這樣一家在級跑車界聲名遠揚的公司，在公司經營上卻遭遇了利潤

　危機。沒辦法，由於對於級跑車的過於jīng益求jīng加上社會各界對那些購

　買級跑車私下狂飆的飆車族的打擊，可以造神說，sa1een目前的日子

　並不好過。其總裁斯蒂文塞林日子是相當艱難。

　當然，目前福特倒是正在和sa1een商談一份合月，一份為其四

　年，由sa1een幫其生產gT跑車的業務。刮潤雖然非常可觀，但是福特

　的野心卻不，希塑能夠借此吞並sa1een成為其下屬的一個分公司

　一個專mén生產級跑車的分公司。

　對此，斯蒂文塞林是相當不滿的。但是這份合同不簽訂公司的日子就

　難過了。這也是為何他聽聞林風想要兩輛o5版s7還決定給林風額外製造

　兩輛的原因。

　“嘿斯蒂文，我的老朋友，我給你帶來一個好消息和一個壞消息你想

　先聽哪個?馬克思莫斯利說。

　“馬克思先說壞消息吧現在對我來說沒有更壞的消息了。斯蒂文

　塞林歎了口氣。

　“壞消息就是林風拒絕了再生產兩輛7的建議。他必須三天內ng到輛，

　出三天，他就不要了。”馬克思莫斯利說。

　斯蒂文塞林無奈的歎了口氣。他同意幫林風額外製造全球限量版級

　跑車也是想要討好林風看能不能合作打進中國市場。現在看來，是沒

　戲了。

　我的老朋有，不要歎氣好消息就是林風想和你談談注資sa1een的

　事。如果你願意賣出一部分股份的話或許不但能夠擺脫公司的資金困境

　甚至還能讓你的公司迎來轉機。”馬克恩莫斯利勸說。他是吃林風嘴軟

　為了一解下半身的煩惱，他不得不幫林風當說客。

　賣公司? 斯蒂文塞林眉頭一皺。成立一家專mén生產級跑車的公

　司就是他們家族的願望。終於在他這一代得以實現他怎麽可能會賣掉

　公司。

　不，不，不，不是讓你賣掉公司，而是賣出一部分股份！馬克思莫

　斯利連連擺手。

　好吧我同意見見林風。最終斯蒂文塞林決定和林風談談如

　果合適，出讓一部分股份，不是不可以造神。

　很快三人借由網絡召開了一次臨時網絡視頻會議。

　“塞林先生你好。我想我的來意，馬克思應該都告訴你了。”林風開

　mén見山。

　斯蒂文塞林看看馬克思莫斯荊，對他和林風的關系如此密切暗自驚訝。

　要知道，馬克思莫斯利可是國際汽聯主席，而林風可是“神龍車隊”的老

　板，這兩者之間按理來說應該保特距離才對。當然這些事情和斯蒂文塞林

　無關他在乎的是林風的誠意。

　“塞林先生多的話我就不說了。直接一點我計劃拿出15億美元並且

　幫助貴公司打進中國市場來購買你手中35%股份和一個永諾！林風說。

　15億美元。35股份和一個承諾！——斯蒂文塞林一驚。不但他驚馬

　克思莫斯利也驚。目前估算sa1een市值也就在美元左右林

　風這15億美元，很高了。什麽承諾?斯蒂文塞林動心了35股份換來15億美元很值得了，而

　且還幫助公司打進中國市場，如果還不動心，那就沒什麽值得動心了。

　很簡單和‘神龍汽車’組成全新的合資公司。林風笑說。

　“合資公司！”斯蒂文塞林眉頭一皺。 “種龍公司”可是林風的雙

　方合資，這不是變相的吞並sa1een麽！

　“不是吞並而是強強聯合。‘神龍汽車’幫你打開中國市場你幫‘神龍汽車’提升製造高檔

　汽車的實力。雙方是強強聯合。”林風說。

　“如何合資?”斯蒂文塞林問。

　“我算過目前‘神龍汽車’和sa1een的市值相當。

　因此，sa1een拿出股份換取‘神龍汽車’股份，雙方共

　同持有對方股份共月成立一個個新的子公司——神龍s，其利潤分成雙方各

　一半你看如何?當然，‘神龍汽車’也會盡可能的幫貴公司進入中國市

　場！”林風笑說。

　這個方案是林風經過深思熟慮的。 “神龍汽車”是國產的，完全自主品

　牌。因此傳統的合資是不可能的否則就失去了自主品牌的意義也就不再

　是民族品牌。因此拿出2股份，還是可以造神被外界接受的。而成立的子公

　司，生產的高檔轎車，不但不違背“神龍汽車”環保，節能的理念，也能爭

　奪高檔轎車市場。至於幫sa1een進入中國，是否會和神龍s競爭

　市場林風是完全不擔心的。

　因為雙方瞄準的市場本就不同sa11een力於生產全球級跑

　車，而“神龍s’只是定位於跑車系統最多加上頂尖二宇。但是頂尖和級

　還是有區別的，本質上的區別。

　這就好比sa1een為其他汽車廠商(福特法拉利等公司)代工生產跑

　車，同時也自己生產跑車一樣。雖然都是出自同樣的公司工藝一樣，但是

　最終產品無論是xìng能還是外觀皆是截然不同一樣的道理。

　猶豫許久之後斯蒂文塞林同意了林風的提案。對他來說，林風這個

　提案是非常符合雙方利益的，她沒有不合作的理由。至少在目前來說這個

　合作遠比福特的合同要好得多。何況中國市場一直都是汽車界所預言的下

　一個美國口sa1een身為汽車界一份手，自然也想要分一杯羹。

　何況，聽聞中國市場的奢侈品消費力逐年提升目前已經僅次於美國和日

　本未來甚至可能成為全球最大的奢侈品消費市場。而級跑車無疑是真

　正的奢侈品，沒道理sa1een不進入

　”成！“隨即雙方通過電手協議書簽訂合同。

　“對了塞林先生出於某種原因，我希望將我出資收購貴公司的股份

　的消息不要對外公布而且我會讓埃裡森先生出面收購這份股份！”林風笑

　說。

　斯蒂文塞林楞了愣不明白林風究竟什麽意思。不過這個並不重要，重

　要的是合作愉快就行。其余的，那就屬於林風的私人事情了，與他無關。

　“那麽斯蒂文現在可以造神先將兩台o5版s7給我運過來了吧！”林風笑

　說。

　“唉，林如果你說你的最終目的是為了兩輛s7我只能說你瘋了。不

　過你的瘋狂，煮很喜歡！斯蒂文塞林哈哈大笑隨即名人立刻將其裝車等

　候林風的專機前來運貸。

　”呼，林你可真厲害。好了。我現在就要去吃日本料理，了你可

　不準說沒貨！憋了半天馬克思莫斯利氣喘籲籲說。

　當然去吧我已經打好招呼了。對了謝謝了馬克思！林風笑

　說。

　“沒什麽，這對國際汽聯來說也是好事。中國擁有越多的級跑車，

　對於推廣就越有利。”馬克思莫斯利說完掛了電話。

　果然薑是老的辣—— 林風笑著搖搖頭。看來馬克思莫斯荊如此著急幫

　自己引薦斯蒂文塞林，絕不是因為“ 日本嶄理”，而是為了F1.

　不過這對自己對sa1een都是好事。這次自己不但擁有了

　sa1een股份更重要的是， 通過這次合資自己將真正擁神龍汽

　車的絕對控股權。林風為神龍汽車付出那麽多心血可絕不想成為第

　二個喬布斯以後被“種龍汽車”給趕出局。至於讓埃裡森出面，那自然是

　為了掩人耳目，免得遭到國家的嫉妒而天擇。至於這次合資國家是否會同

　意，林風來看並不是什麽問題。

　因為這次賭局即將秸束國家絕不希塑 神龍汽車輸而神龍汽

　車只是換2股份對國家來說是完全可以造神接受的。2股份換來世界

　級跑車製造商的技術援助，是非常值得的。

　而現在林風所要做的就是盡可能熟悉米蘭街道。當然還要和林詣彬

　談談合作計式一個早就計劃好針對舒馬赫的計劃。