趙風先駕駛著青鳥號小型飛行器回到了神州島，把利茲魚及其他從加勒比海海域吸收的淺海海底生物交給了研究中心進行改良，趙風特別交代了對利茲魚的改良。然後，趙風又回到皇宮聽取了一星期一次的禦前奏對。

　　舉行完禦前奏對後，趙風對林蔚和其他的大臣交代完事項後，趙風又駕駛著青鳥號小型飛行器回到了加勒比海域。找到了他離開前留下的標志，繼續開始地毯式搜尋沉船。

　　忽然，在趙風的視線前出現了一道黑影，像一個巨人靜靜的躺在海底的沙地上，趙風先看了看外界顯示器，和聲納顯示器，發現那道黑影的輪廓是船型。

　　趙風有點興奮，心想終於找到沉船了，趙風加速了青鳥號的速度。

　　趙風把青鳥號在離沉船50米處停來下來，從青鳥號下來，遊到了近前，發現了這是一艘巨大的船體殘骸，斑駁的船體，鏽跡斑斑的錨鏈和歪倒的桅杆，還有大半埋進沙子裡的大炮。好像正在無聲地向趙風訴說著這艘船的悲慘遭遇，在這片陰冷、黑暗的海水裡沉睡了數百年之久，歷盡艱幸，默默地承受著海浪的不斷衝擊和海水的腐蝕。

　　這艘船的船體有一小半被埋在沙子裡，甲板、船艙的大部分露在外面。

　　這艘船是卡瑞克帆船，英文名――Carrack，又被譯卡拉克帆船，西班牙語稱之為Nao，在西班牙大帆船出現之前，是鬥牛國和葡萄牙最常見的兩種帆船之一。另外一種船是卡拉維爾帆船，英文名――Caravel，又被譯卡拉維拉帆船，葡萄牙語為，或稱為拉丁式大帆船。

　　卡瑞克帆船這種帆船的特點是:卡瑞克帆船的特點在於它的船身結構。它的船尾是圓形的，用厚木板彎成，使得船的側面到舵軸成為一個弧線。前船樓直接位於船首上方，船首斜桅位於其上――這種布置自從人們第一次在戰船的船頭上安上船樓，就從來沒改變過。後船樓成為了船身的一個組成部分。

　　卡瑞克帆船(carrack)巨大的上層建築影響了船帆的操作，使得他們的航行相當有特點:高聳的船樓限制了帆可以使用的區域，同時使得船頭很重，在強風中很容易前傾――1545年，MaryRose號超重行駛時發生過這種事故。在船航行過程中，船樓過高使得風拖著船走，使得下層的帆――主帆和前帆――受風面積減小。

　　而卡拉維爾帆船為一款盛行在15世紀的三桅帆船，當時的葡萄牙和西班牙航海家普遍采用它來進行海上探險。這款船是在當時葡萄牙政府的管理下開發，而留下來的文獻亦沒有詳細記述開發的經過及明確的時期。

　　卡瑞克帆船中最著名的當屬聖瑪莉亞號(SantaMaria)了，他是大航海家哥倫布探索美洲新大陸時所使用的旗艦，在探索新大陸的過程中於1492年12月25日沉沒於古巴附近。

　　另一艘是維多利亞號(Victoria)，是史上第一首完成環球航行的船隻。1519年8月10日，由麥哲倫率領，連同維多利亞號在內的五艘船由鬥牛國港口塞維利亞出發，開始向西航行。但可惜的是在回程中，麥哲倫不幸被殺，只剩下維多利亞號獨自回航西班牙

　　卡拉瑞克帆船的優點是:一、它擁有充足的船艙以擺放貨物、物資及容納水手。二、它能抵受來自體型較小船隻的攻擊。三、它能夠實現遠洋航行。四、船上的四桅上，掛有三角帆及橫帆，這足夠提供動力令船隻航行速度增加，

即使逆風時也無礙航行。五、它具備的多層甲板可以安放重型火炮，亦便於發射並排的側舷火炮，增加船隻威力。　　其缺點也很明顯，就是當遇上強風時，它那龐大的體積亦會容易出現重心傾斜，令船隻坍塌。

　　趙風進入這艘沉船內部的時候，覺得這是一艘武裝商船，但是令趙風失望的是，船板散亂在海底。在另一邊的船側有一個兩人寬的大洞，很容易看出是人為的痕跡，儲存物資的船艙裡沒發現什麽有價值的東西。

　　顯然這艘卡拉瑞克武裝商船已經被其他的尋寶人捷足先登了，帶走了船裡所有有價值的物品。

　　趙風仔細的想了想覺得十分的正常，因為這一片海域是眾人皆知的“寶藏公墓”。

　　幾百年來，來這一片海域尋寶的尋寶人有很多，在海底有這麽一個顯眼而且有沒有被海底泥沙覆蓋住的沉船殘骸很容易被尋寶者發現。

　　趙風在船艙內仔細的尋找了一番終於收獲了幾枚15世紀的西班牙金幣，這些金幣或者是這艘船的船長留下的，或者是之前來到這裡的尋寶獵人搬運的時候遺漏掉的。

　　這些西班牙金幣都刻有當時鬥牛國國王的肖像。

　　離開沉船，回到青鳥號小型飛行器後趙飛繼續駕駛著青鳥號尋找海底寶藏船。

　　接下來的三天，趙風已經搜索了之前他劃定的這一片海域的一半多的區域。

　　這三天時間內其實也不是什麽收獲都沒有沉船是找到了幾艘。

　　這些沉船要麽是早已經被其他尋寶者或者是海洋勘探公司給捷足先登了，要麽就是沒有多大價值的沉船，在這些沒有多大價值的沉船的船艙中找到了一些船長、大副、二副和水手身上攜帶著的鬥牛國的金銀幣、金銀首飾、鏡子、珠寶以及用餐的銀製餐具。

　　在趙風看來能在沉船山找到這些東西十分的正常。

　　因為鬥牛國的來往於本土和美洲的商船並不是每一艘都滿載著金銀珠寶的運寶船，其中大部分商船和武裝商船裝的是從非洲或者是鬥牛國本土運過來的奴隸，以及從中美洲和南美洲運回本土的咖啡、甘蔗、玉米、可可等貨物。

　　隻有其中一部分才是滿載著從中美洲和南美洲從印第安人手裡掠奪過來的金銀珠寶的運寶船。

　　找到一艘沒有被其他尋寶者和勘探公司發現而且又是滿載著掠奪過來的金銀珠寶的鬥牛國運寶船，那就是碰著打暈了，可以回去買體育彩票了，這些滿載著掠奪過來的金銀珠寶的鬥牛國運寶船的價值至少在上億美元到幾億美元之間。

　　尋寶需要比釣魚更有耐心，特別是海底尋寶更加需要有耐心。

　　尋寶就像尋找石油、天然氣一樣，需要花費大量的時間、精力、物力以及財力，但是，未必有收獲，有的人會因此而落得身無分文。

　　像找海底寶物、找石油，天然氣這些有高風險的項目，運氣是十分重要的。

　　這點趙風早就有心裡準備了。

　　尋寶人，或者是海洋勘探公司，或者是政府的考古人員需要花費十年甚至幾十年的時間來尋找一艘沉船也是十分正常的。

　　比如，在這個時空中，波塞冬海洋勘探公司打撈“勝利女神號”這艘十分有價值的沉船前，用了差不多十年的時間來查找關於“勝利女神號”的資料和沉沒的位置。

　　“尋寶幸運者”威廉?路易斯?斯特朗全家則花了20年的時間來尋找聖?喬治號寶藏船。

　　但是，更多的尋寶者和海洋勘探公司花費了十年甚至花費了幾十年的時間、精力，數百萬甚至數千萬的資金，卻沒有得到任何的收獲。

　　由此可見運氣是多麽的重要啊！

　　趙風準備再花幾天時間把剩下來的海域給搜尋完。

　　這一天，趙風像往常一樣駕駛著青鳥號來搜索海底。

　　趙風這次帶了柏特製作的微型金屬探測儀，別看這微型金屬探測其小，他能夠測出離地面10米深的金屬，而且青鳥號小型飛行器本身就有探測金屬的功能。

　　“滴滴~滴滴”這時候青鳥號發出來有金屬的聲音，趙風瞬間精神了，露出了喜色。

　　你讓一個人孤獨在冰冷的海底一遍一遍重複一樣工作，誰都會感到厭煩。

　　現在聽到船載金屬探測器發出的滴滴~滴滴的聲音，就如同音樂一般，使人興奮。

　　趙風走出青鳥號，戴著微型金屬探測器向前走了幾步，突然嘀嘀嘀的聲音平率越來越高，趙風知道了沉船就在腳下。

　　趙風蹲下身子，用帶來的工具把沙子挖開，首先露出了一截船的船舷，看到這一截船的船舷趙風十分的激動。

　　接下來的發現讓趙風更加的激動。

　　高船舷、高尾樓、前甲板底、船尾平，船首處有一塊突起的，猶如漿劃船的撞腳一般，那裡還有一個獨立的炮位。

　　船身呈明顯的等邊梯形(船身兩側自下而上向內傾斜)並且這種斜度一直延伸至尾樓。

　　船的長寬比例是4:1。

　　這是鬥牛國的大帆船的典型特征。

　　高聳的船首和船尾甲板，戰爭時當兩船並肩卡住時，其優勢是可以讓士兵輕易的登上敵船進行接舷戰。

　　船的長寬4:1的比例，讓鬥牛國的大帆船與同期的帆船有著速度上的優勢。比如同時期的克拉克帆船。(此船的長寬比例是3:1)

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