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《超級生物探測器》第116章無人駕駛
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  “沃爾沃?咦?還真是不錯。”莫邪用超級生物探測器一掃描,發現那兩沃爾沃的自動化程度居然比剛才的寶馬還要高。

  “你也知道?”陳星文驚訝的看著莫邪,如果真的了解這輛車,剛才怎麽沒有注意?

  要知道那輛沃爾沃商務車,距離剛才的寶馬可不遠,既然了解那輛寶馬的性能,怎麽會沒有注意到這輛沃爾沃?

  此時陳星文感覺莫邪有點奇怪,莫邪好像不知道剛才那輛寶馬的型號,既然這樣,他是怎麽知道這些車子的特點的?

  莫邪道:“有事問度娘。”

  說完,莫邪揚了揚手機,手機上果然有這輛沃爾沃的資料,看到這種情況,陳星文恍然大悟。

  不過,此時的莫邪卻沒有注意到陳星文的異常,他正在通過超級生物探測器查看這輛車的內部程序。

  “居然這麽先進?”越是查看,莫邪越是驚訝。

  “聽說這種車子采用了無人駕駛技術,也不知道是不是真的。”陳星文道。

  “應該是真的,這輛車子絕對能夠做到無人駕駛。”把正輛車的情況全都掃描了一遍,莫邪就知道自己撿到寶了。

  陳星文看著自信滿滿的莫邪,道:“這是XC90,應該是改裝過,要不然不會有這麽高的智能,而且我還就聽人說過,這種車型采用了很多輔助駕駛技術。”

  莫邪忍不住侵入車子的內部系統,果然跟陳星文說的一樣,這輛車的內部系統很複雜。

  剛才還在想著撿漏,沒想到這就遇到了一個大漏,這輛車雖然不是黃金,也不是美元,但它本身就代表了一坨黃金。

  這款沃爾沃商務內部,本來應該安裝智慧型安全自動駕駛輔助系統,可現在裡面的程序根本就不是輔助駕駛系統,而是自動駕駛系統。

  自動駕駛是個好技術,也可以說是戰略性的技術,當然,也是很高端的技術,一般人玩不起,也不會玩。

  莫邪就是想不明白,這種技術怎麽就那麽容易普及商用了呢?

  也許因為技術還不成熟,所以才沒有被人重視,或者是那些大財團根本就無視了政府的警告,而執意把它拿出來賺錢。

  不管怎麽樣,只要能夠得到自動駕駛技術,莫邪還是很高興的。

  不過,這種技術要達到真正的智能化自動駕駛,或者說是智能化無人駕駛的程度,還需要繼續升級軟件。

  自動駕駛汽車,或者說是無人駕駛汽車,就是一種智能汽車,也可以稱之為輪式移動機器人,主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀,來實現無人駕駛。

  現在用於實戰的只有俄羅斯的無人駕駛裝甲車,在敘利亞戰場上它們露過面,證明它們已經可以用於實戰,說明現在的無人駕駛技術,已經能夠帶來真正意義上的輪式移動機器人。

  而這裡的這一輛沃爾沃商務,只要搭載上武器,再增加一套火控系統,就可以當做無人駕駛機器人送上戰場。

  不要以為是莫邪危言聳聽,如果這樣的車輛生產的多了,再加上一些改造,出現一支機器人大軍並不困難,當然,這是自動化,而不是智能化。

  剛才莫邪稍微掃描了一下,發現這輛經由特殊改裝的XC90,搭載著各樣的監測與感應設備,像是攝像頭、激光和雷達感測系統、GPS衛星定位系統……等,能夠完全的自動駕駛。

  所以,

莫邪看到這樣的一輛車,自然會驚訝,或者說是驚喜。  發現了這麽一輛二手車,就算撿不到漏,發不了意外之財,也值回票價了。

  其他車輛莫邪已經沒有興趣,所以他在掃了一圈沒有任何發現之後,就重新回到了那輛沃爾沃跟前。

  相比那兩寶馬上的輔助系統,這輛沃爾沃改裝的可十分徹底,這樣的技術已經走在了時代前沿,莫邪還真沒想到,在這裡能夠見到最尖端的技術。

  所以,莫邪圍繞著這輛車查看了一下,這就是一輛新車,出廠最多不會超過三個月。

  莫邪還真沒想到,這麽一輛好車也出現在二手車交易上。

  莫邪仔細查看了這輛車的車況,除了車子新一點,改裝的痕跡並不容易看出來,所以,如果買下這輛車,也算是撿漏了。

  通過生物光腦,莫邪再次侵入車子的內部系統

  很容易找到了自動駕駛程序,稍微測試,莫邪就知道這輛車上最牛的就是這套系統。

  而這樣的系統看不見摸不著,除非親自試用一下,要不然誰也不會知道這輛車是經過了改裝的。

  擁有自動駕駛輔助技術的車很多,但是擁有完全自動駕駛系統的車就很少了,當然,世界各大汽車品牌公司之中肯定有,但那些外人是輕易買不到的。

  而這樣的車子很多人都需要,軍方的需求量最大。

  當然,如果用於商業運營,需要這種車子的人也不少。

  比如從事科技產業的IT人員,一條稱職的IT汪,加班加點起早貪黑且睡眠不足,整天都是恍神的情況之下,即使吃飯都是睜一隻眼閉一隻眼,在精神透支的情況之下,開車上路的他們猶如不定時炸彈。

  這個時候,擁有自動駕駛輔助功能的汽車,就能在車主犯困的時候派上用場,遠離意外發生。

  換句話說,自動駕駛輔助技術的出現,也相對符合IT人員的用車情況。

  那麽,目前自動駕駛輔助技術的實用性到底有多強?

  其實這自動駕駛並不難實現,就以莫邪眼前的這輛沃爾沃XC90為例,它結合了好幾種系統,比如自動駕駛系統,輔助駕駛系統,城市駕駛安全系統、雷達攝像頭監測系統等等。

  自動駕駛就不說了,如果有人駕駛,就會啟用輔助系統幫助。

  根據美國統計數據顯示,致人死亡的交通事故中50%都源於車輛偏離路面,因此XC90的道路偏離預防及保護系統,當車速在65-140公裡/時之間,可以主動地預防車輛偏離路面。

  而在自動駕駛輔助系統借助於識別交通標識,已經可以實現高速路上的高度自動駕駛,也加入了主動式轉向功能,讓駕駛者在走走停停的枯燥駕駛環境中更加輕松。

  該自動駕駛輔助系統在130公裡/時的車速下,在沒有前車的情況下,可以在高速公路上沿清晰可辨的車道標識行駛及轉向。

  至於城市安全系統,這是沃爾沃所有車型預防碰撞功能的總稱,當前也配備在量產的XC90上,被激活之後,能夠避免或減輕與其他車輛或行人的碰撞。

  比較值得注意的一點,這輛車上還包含雷達和攝相機組成的監測系統,可以探測車輛前方或行走緩慢的大型動物。

  一旦發現大型動物,這套城市安全系統則會向駕駛者發出警報,可以讓車速最多減緩15公裡/時。

  當碰撞不可避免時,如果車速超過30公裡/時,前座安全帶將自動預緊,以確保前排乘員處於安全位置。

  目前的量產車中,XC90所搭載的系統為自動駕駛輔助系統,雖然擁有較高成熟度,但還達不到無人駕駛的程度。

  而現在這輛沃爾沃內部的程序是全自動駕駛系統,所以這是升級過後的系統,當然,這輛車不止是升級了系統,車上的很多設備也升級了。

  在不更動任何車體基礎下,只是那套自動駕駛程序就可以將這輛車的雷達靈敏度,從原先能夠偵測到的物體提升了6倍,透過雷達每隔0.1秒的資訊更新, 提升雷達在物體偵測上的精度。

  至於感應後的信號回饋,也能正確計算出障礙物的大小與形狀,對車輛立即做出適當的反應。

  這樣先進的車子,莫邪是越看越喜歡,所以等到陳星文他們轉悠了一圈回來,發現莫邪還在看著這輛車子傻笑,這時陳星文開啟了嘲諷模式。

  “沒必要這樣吧?這輛車子全新的也不過八十萬,如果真喜歡就買輛新的好了。”陳星文笑著道。

  莫邪嘿嘿笑了兩聲,卻什麽都沒說,等會兒買下來之後,就讓這個小子見識一下什麽叫無人駕駛。

  沒有理會陳星文的嘲諷,莫邪再次研究這輛車的內部程序,很快,他就發現了雲端服務,這輛車可以遠程連接,具有雲端升級模式,所以可以透過OTA遠程技術,在家進行系統更新。

  只要能夠升級系統就好,莫邪直接複製了一份系統文件,打算好好研究一下,爭取加入他的那套初級智能操作系統,這樣一來,這輛車就不止是自動化,而且還能升級到智能化。

  “希望內部硬件足夠好,要不然還需要升級硬件,那就麻煩了。”莫邪沒時間檢測內部硬件的性能,因為此時就連張秀水都有點不耐煩了。

  被張秀水拉著走進了機場分局後面的一個院子,這座院子是屬於海關安監部門的辦公場所,這裡面停放著更多的車輛。

  “撿漏就要靠這些車子,那些好車價格太高,想要檢漏千難萬難,如果不是你說喜歡那輛寶馬,我們還不如在這裡買一輛,價格低,牌子還更硬。”陳星文道。
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