風若虛無奈攤手道:“前兩天剛對出海有點興趣，這下子又有書又有圖，這不是明顯讓我跑海嗎，那我就到處瞧瞧好了。”

　　貴鬼微微一笑，嗖地一下蹦到了半空，一揮手間一片金光像是天女散花般落了下來，然後一個大大的卷軸出現在貴鬼手中。

　　“搞什麽?難道還要下聖旨?哈哈！”風若虛覺得太好笑了。

　　貴鬼兩手攤開那大大的卷軸，笑呵呵道:“恭喜主人觸發任務系統~新手任務――第一次出海！有了釘子，你得買個錘子！有了茶杯，你得買個茶壺！所以說，有了船，你就得湊集了人去出海跑商吧！船不是放在碼頭讓人看讓蟲子咬的！備好貨，啟程去個合適的港口完成第一筆交易，有獎勵的哦~”

　　貴鬼說完，那卷軸又合了起來，落到風若虛面前的桌子上。

　　然後第二道金光落下，又一個卷軸出現了，貴鬼興奮地展開念叨:“主線任務――腰纏十萬貫，騎鶴下揚州~錢財不是萬能嘀，但是沒有錢財是萬萬不能嘀！沒錢你還修個蛋的真！掙錢掙錢掙錢，不用我說三遍，有啥麻煩，拿錢拍死！十萬銀幣，有禮包領取哦~”

　　卷軸又落到風若虛面前。

　　風若虛靜靜地看著貴鬼表演，突地說:“小鬼鬼，這是師父設好的，還是你給搗鼓的?或者說你們倆合起來整的?環環相扣啊！”

　　貴鬼瞪大眼睛，表示很無辜:“不是主人說要選擇的嗎?隻能說，每個人每時每刻都在面臨選擇，無數的可能產生無數個結果。有道是車到山前必有路，有路必有……啊那個啥，實際上這廣闊天地有無數條路，主人你隻是隨意選了一條，我也隻能是引導，輔助啊……”說到這，貴鬼攤攤手，眨眨眼消失了。

　　風若虛手撐在桌上按壓額頭，喃喃道:“遲早得被你們爺倆玩死……”

　　時光荏苒，匆匆將近一個月過去了。

　　劉船東在九龍山鎮的一切物產都轉到風若虛手裡，所以那一百五十余人就分散安置到那處大宅、一百五十畝的田莊、還有鎮子上那個糧油鋪，打理家務、種田還有經營，人人都有了活計，另外還有包括趙虎、李三在內的二十多人的青壯非要跟著風若虛出海。

　　或許是因為“結交”了風若虛這神秘背景的“高人”的原因，劉船東仕宦之家的嶽父家族子弟的逼迫糾纏無聲無息消失了，而夫妻兩人的情分貌似也沒斷絕，所以劉船東的壯士斷腕沒機會做了，沂州城裡的產業當然也沒有賤賣給風若虛。不過那艘二千料大福船倒是出讓給了風若虛，名義上是租賃狀態，但是風若虛可以分期付款，付完便轉到他名下。如此，風若虛就有了一大一小兩條船了。

　　這不，兩艘船正在按照風若虛的想法做著改造。號稱有三十年木工經驗的薑大牙也吭哧吭哧地混在工匠堆裡，另外一群人則在劉船東留下的那幫熟手老人的帶領下做著學習訓練，趙虎等人也在其中。

　　死纏爛打要跟著的趙虎被任命為大副，兼甲板衝鋒隊長，俗話說就是護衛頭子;眼神好，手腳靈活的李三，做了t望手;號稱鐵狗腰的馬老二，風若虛考慮半天不知道他能做啥，最後扔到甲板上，操帆去！田千斤，這個打獵有一手，做野味不錯的實誠人，被風若虛任命為大廚，兼炮手――話說兩條船也沒幾門炮;其他人等暫時都去跟著學習操帆洗甲板和各項雜物。

　　話說船上幾十人，各在其位各守其職才能運轉自如。大明此時，船上人員大略有幾大主要職位――

　　船主，

船隻的擁有者，一般自己擔任，或者不上船指令親信那就是叫船長，當然，西方統統稱船長;若是幾隻分屬不同的人的船隻組成船隊，就選出威望最大的人做負責人，稱為“綱首”。風若虛知道，不管是不是屬於一家的，兩隻船以上組成的船隊負責人，西洋人統統稱為提督。而此時，船主之位，就是風若虛親自擔了。　　副財，西人稱為主計，掌管貨物交易和船上開支，當然是船主親信擔任，船主有事，經常會升任船主或船長。

　　總管，掌管穿上雜務，各種雞毛蒜皮的事情。

　　火長，船上水手都是“夥計”，夥計之長，就是火長了。主要指揮船舶操縱和駕駛，有很大權威。

　　舵工，要經筵豐富的人來掌舵，尤其是海況不好甚至暴風雨時，舵工是從屬於火長之下的。

　　阿班，整修船帆和帆索、懸掛旗幟、t望等需要攀登桅杆的事情。

　　……如此種種，由眼前的老人一一講來，風若虛便大致了了。

　　話說得了大禮包之後，因為那套圖紙，風若虛詢問劉船東有沒有熟識的會造船的人手。不過因為沂州港本非大港軍港，隻有個簡單的修船所，卻是不能造船，人才也自然少有匯集。幾番探訪下，眼前這位老人卻是自薦而來。

　　他自言祖上是南京龍江船場大匠，家中留有當初鄭和下西洋所用的寶船圖紙，可惜幾十上百年下來，因為朝廷禁海少有造船，家中保存不善加上後輩中沒那個天分和耐性做造船匠，結果圖紙十不存二。眼前這位老人早年同樣沒有走上造船的路，卻是做了水手，東方船西方船，都操作過不知道多少，去過南洋，到過天方，甚至隨西洋船過了西方人所說的阿非利加西岸。年老沒人要他上船，便回了老家，如今聽說風若虛尋找造船匠，就攜帶了剩下的一大箱子圖紙前來。

　　早些年朝中大臣劉大夏燒毀工部保存的寶船圖紙，皇帝又令“片板不得下海”，民間造船業自然深受打擊，如此這剩下的兩成殘圖自然讓風若虛深為重視。這位老人年過五十，聽說了風若虛在沂州流傳的“高人”大名，想找個養老的活計，風若虛當即聘請他為“顧問”――航海菜鳥的風若虛，想要時時顧而問之嘛。

　　“總管與火長，西人大多合為一人，名為大副，船長不能任事時，大副主之。大副若亡或不在，二副頂之，二副不行，三副頂上，清楚明白。”這名為孟發的老人家，喝了口茶，娓娓而談，風若虛時時頜首受教。

　　人說家有一老，如有一寶啊。不愧是吃過的鹽比小年輕吃過的米都多，這船上般般事情，東方船西方船優劣區別，讓本來是菜鳥的風若虛有了個大致上清楚的認識。

　　比如大明人出航時所備食物――臘肉那是必須的，航海時夥計們做事都是重力活，沒肉不行，但是肉怎麽保存?隻有柏枝熏製的臘肉，夏季蚊蠅不爬，經三伏而不變質，能長期保持香味，久放不壞的特色，成了夥計們的主要葷菜;核桃，保存個幾年都不壞，富含油脂和人所需的“元氣”，那也是必備的;大豆，能發豆芽，治血敗之症，能做水豆腐乾豆腐，乾豆腐那是“素肉”啊，必不可少的;橄欖荔枝風乾，有糖，多“元氣”，也是要帶的……遠航時，淡水無比重要，可是置於木桶中，過幾天就因蟲、霉等變質，夥計們喝久了身體容易生病，必須帶上明礬等物，作為澄清之用，還可不時用於“炸油鬼”(油條)，改善夥計們的口味……

　　比如船上醫樂等雜事――有好郎中隨行更好，便沒有，也要帶些行軍散防瘟丹傷寒湯等散劑方藥，還有薄荷茯苓等輔用藥物;《本草》之類藥典帶上幾部，以利緊急時上岸采藥辨認藥性;行船枯燥，各式棋戲、骰子博戲都是不可少的;天有不測風雲，人有旦夕禍福，夥計們常常緊張壓抑，即便沒有和尚道士，海龍王、媽祖等供膜拜祈福的塑像甚至是基本的畫像，都是必須要有的……

　　再比如大明船和西方船――大明船因時令禁策，造船不興，船隻身量都比不上宋元了，比之此時西人船隻，大小多有不如。優者，在於用帆多以竹條等製成硬帆，受風強，並可轉動帆，使之可用八面風，省力方便而操作之水手夥計數少;肋條板拚接密水艙，數艙壞而船不沉;又，船下兩側有減搖板，還有半水艙，使船不會急上急下，更有舵輪等操作方便之物不勝枚舉。至於西人船，其桅杆高大勝於大明船甚多， 能掛帆數也勝於大明船，航速比大明船快;不過也因桅杆太高必須四面以纜繩牽引加固，所以帆布不能轉動，受不同方向的風的時候，必須很多水手爬上爬下操作，既危險又繁瑣;不過西人船於龍骨、釘鉚等造船結構上比大明優勝，堅固勝於明船;不過結構上，因為要裝更多大炮等，甲板下艙多通、平、少，因此抗沉上又不如明船了……

　　結合以前師父講授和閑談的東西，加上得到的航海書所述，再以孟發的話印證，風若虛頓時覺得自己應該也算是一個航海上的“高人”了吧?哈哈……

　　“偷什麽懶，快去訓練！”正得意間，見趙虎等人看他和孟發喝茶討論地高興而偷奸耍滑，風若虛頓時一聲大喝嚇得這些人繼續苦逼訓練。

　　“唉，這些人都已經油了……放趙虎做衝鋒隊長勉強還行，要他做大副，他行嗎?三兒單做t望手還行，做阿班，算了吧……”風若虛撓頭，好在現在他船主或者叫提督的，再加上主計、總管一肩挑，目前兩條船還沒啥問題，夾袋裡沒人才暫時不著急，隨船的三個十五六的少年，可以慢慢培養起來……

　　不管事實怎麽不如意，也不管孟發看著兩條船的改造直搖頭，在一個月的時間裡，和手下的這近兩百人(加上劉船東九龍山產業留下的人手)過了中秋賞了月合了人心，收了自家百多畝又從鎮子上糧油鋪收了大豆，再在田莊裡安排好了冬小麥播種，改造好的兩條船，裝滿了主要是大豆的貨物，在送行的人中順著微起的東北季風，出了港。

　　揚帆！起航！