公社領導也聽到了“山珍海味”，他們真的相信。

　　首先今年大棚蔬菜面積擴大了近三百畝，在公社的推動下，公社近兩千畝的水面被陸續承包出去。為此，他們得到了縣裡的嘉獎。這是今年的，到了明年這幾百戶人家有了收獲，到時候會更加轟動。並且相信明年大棚蔬菜種植面積會更多了。

　　這些，都是滿滿的政績。

　　曹書記看著李默，先是說:“這幾個月過好了。”

　　李默對吃喝不是太講究，但知道這個身體急需要營養。在市中這近四個月內，每天早上還是普通的點心，包子饅頭花卷油條，外加一杯豆漿。晚上則在杜小胖家面館吃了。中午則在學校食堂吃飯，學校食堂飯菜，大家都懂的。

　　是不好吃，但營養並沒有減少，李默有意搭配著各種菜肴打來吃，好吃不好吃問題不大，再不好吃，難道比開始時天天臭鹹菜難吃嗎?主要得吃得飽吃得全面。

　　不能說幾個月時間李默身體就強壯了，但至少從一根綠豆芽變成了一根黃豆芽。

　　李默笑笑。

　　“聽李會計說你還有什麽山珍海味?”

　　李會計便是李強，剛剛調到大隊做會計了。

　　“那是我的一個想法，現在政策不允許，只能等以後政策放開，才能實施。曹書記，我認為山珍海味對公社來說並不重要，重要的是大棚蔬菜。別的不說，到了明年，一個汽車就會讓人頭痛吧。”

　　“是啊，我們也在想辦法呢。”曹書記說道。

　　現在整個中國也沒有多少輛汽車，一個曹鎮大大小小十幾家企業，才幾輛汽車，馬上開春後，汽車運輸就讓人頭痛了。

　　明年開春還好一點，一旦大棚蔬菜面積再增加，曹鎮的汽車根本不夠用了，那時候才麻煩。

　　這是曹鎮的汽車，下半夜吃點苦，將汽車停在馬路邊上，農民將蔬菜搬上汽車，如果去的是石頭城，速度快，還能趕回家吃一個中午飯。但從縣裡的其他地方請求支援，必須先將汽車開到曹鎮，送好了蔬菜還要開到曹鎮，將菜筐搬下來後才能回家。到時候連司機自己也不樂意了。

　　“曹書記，有路沒有汽車，還是等於零。到時候蔬菜運不走，才是大麻煩呢。以我之見，不如鼓勵百姓貸款，先對他們進行駕駛培訓，再讓他們買汽車，這才是長久之計。”

　　“李默，這不能亂說啊。”曹書記緊張地說。

　　“曹書記，進十步會叫違法犯紀，進一步則叫英明有遠見。汽車不是工廠，不用多久，也會必然放開。雖然價格貴，可成本收回來也會很快。就像大棚蔬菜，只要有車，在大棚蔬菜上市的三個月，每天都有的運輸，一趟打算賺一百幾十塊錢，三個月下來，也能賺上一萬多塊了。大棚蔬菜下市，還有鄉親們蓋房子，就像六斤家蓋的瓦房，是用拖拉機裝的磚瓦水泥石子，換汽車來裝，會不會更加節省用費?最少能保持住汽車一年的各種成本損耗。運氣好，兩年來時間，汽車本錢就收了回來。”

　　中國開國後禁止私人擁有汽車，魔都有一個市民，外國親戚送了一輛汽車給他，他立馬捐給了單位。現在還是如此，不過也快到放開的時候，1984年2月，國家發布了《關於農民個人或聯戶購置機動車船和拖拉機經營運輸業的若乾規定》。也就是從這一天起，私人可以合法地擁有私人運輸汽車。1994年，國家又頒發了《汽車工業產業政策》，裡面寫到:“國家鼓勵個人購買汽車……任何地方和部門不得用行政和經濟手段乾預個人購買和使用正當來源的汽車。

”從這一天起，私人也合法地擁有私人轎車了。　　沾到車子，在這段時間內貴得怕人，那怕是自行車。七十年代末，一部自行車得要一百多塊錢，城市居民不吃不喝，得要五個月的工資才能買一輛自行車。96年普通型桑塔納售價為13.85萬元，而桑塔納2000售價則達到了19.5萬元，捷達售14.85萬元、富康售14.2萬元、夏利TJ7100售7.8萬元。一個中國城鎮居民，不吃不喝，要用29年才能買到一輛普桑或者富康、40年才能買到一輛桑塔納2000、31年才能買到捷達、16年才能買到夏利……

　　運輸汽車要好一點，但也貴。魔都牌SH130卡車載重量2噸，就這麽小型運輸汽車，這時候出廠價加上管理費以及亂七八糟的費用，買到手得要一萬多塊錢，想一想這時候一萬多塊錢得值多少錢吧，幾乎能買到十萬斤大米！稍大一點的運輸汽車，買到手最少得要兩萬多塊。

　　還有更大的，但不需要了，就是兩噸魔都SH130卡車，湊合裝也能裝上四五噸貨物。超載呢……這時代那輛汽車不超載！不過現在運輸汽車很有搞頭，因為車子少，業條量比較大，雖貴，成本收回來也會很快。

　　可能自今年起，就有一些人膽子大，陸續地用各種手段買回了運輸汽車，不是在汽車廠買的，有錢，人家也不賣給你。

　　但辦法多，拿錢到各單位買“二手車”，所以出現一種古怪的情況，明明新車一萬五千塊錢就買到了手，買二手車，最少得要兩萬多塊。

　　也不要笑，中國這幾十年就是這麽磕磕碰碰的，成為世界工廠，超級製造帝國。

　　81年有沒有人用一些巧妙的方法購買私家運輸汽車，李默不清楚，估計在南方一些地區已經出現了，報紙新聞上是看不到了。

　　“各位領導，不能以私人名義買，而是像我們原先九戶人家哪樣，以類似互助組的名義，或者直接以公社的名義去購買，政策不寬，就這麽一直掛著，名義上是公社的，收入仍是個人的。政策放寬，真相揭露，那你們就有功勞了。”

　　李默來了一個小小的煽動。

　　真的沒有多大風險，這不是小錢，一般人公社也不放心貸給他，能放心的人人家還未必願意貸，一萬多兩萬多塊，對於現在農村來說，那簡直是一個天文般的數字。

　　曹鎮近萬戶百姓，包括鎮上的百姓以及大大小小的領導，也沒有那一戶人家能拿出一萬塊錢現金。

　　幾戶人家選好了，還要帶著他們培訓。

　　現在可沒有駕校，只能讓老司機手把手地教。

　　這麽一耽擱，最少要到明年年底了，當然，後年開春的蔬菜運輸問題也解決了。那麽再瞞上一年，上面政策也就出台了。

　　到時候這幾個領導確實是又出了一個大政績，再加上蔬菜推廣之功，弄不好會有好幾個人升到縣裡面。但不這麽做，後年開春，車子將會成為一個天大的難題。

　　“會不會有風險?”

　　“曹書記，我讓爸釣甲魚時，爸說有風險，有沒有風險?大棚蔬菜的時候，爸又擔心，有沒有風險?這是我爸不識字，不然憑借這兩樣，說不定也與你們一樣，到公社當領導了。”

　　“好好說話！”李廣平喝道，但他心裡也有點向往哪，凡是中國人，十人有九人是官迷。 沒辦法，幾千年來，都是官本位政治。

　　曹書記呵呵一樂。

　　“李默，還有一個難題，下大圩你知道吧。”

　　“我知道，”李默說，柳葉圩，形狀就像一片柳葉，細長狀，中間大，兩頭小，西北方向的尖端稱為上大圩，東南尖端稱為下大圩。這一世李默沒有去年，但前世，李默青少年時代，時常去下大圩釣黑魚，印象比較深刻。

　　“哪邊交通不便，想推廣蔬菜很困難。”

　　就像李默對他舅舅所說的那樣，你們這交通就不能種大棚蔬菜，不可能一擔擔地挑到四五裡外的馬路上吧，那一晚上能挑多少菜?下大圩更困難，有大路，是土路，春雨來了，更加泥濘。另外哪裡也到了柳葉的尖端，缺少排水的主溝，於是公社便就近修了幾個小型的排水站，用作灌溉排澇。農耕生產夠用了，但意味著從水路同樣沒有辦法到達馬路邊上。

　　“曹書記，你們跟我來。”

　　李默帶著他們來到後面大溝。

　　81年的冬天仍很冷，路小，又滑，但幾個人都不在乎了。

　　小路的西邊就是耕地，有人種著油菜，有人種著小麥，種小麥的人多了起來。只要種了大棚蔬菜的，家家戶戶都忙不過來，不得不改種中稻，種中稻隻好種冬小麥。

　　不遠處就能看到各家的大棚鱗次櫛比臥躺在田野裡。

　　大溝的邊緣也結著冰凍，邊上則是李默家那條水泥船，生產隊的木船讓村民抬上岸保養了。

　　“有什麽?”幾個領導納悶地問。

　　“難道你們還沒有看到嗎?”