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《重生之紅星傳奇》第1238章 乘風而來
第一二三八章 乘風而來

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 就在山東日軍重兵集團撲向泰安、féi城一線的時候,諾お網軍航空一大隊、二大隊的機群正在夜空中翱翔。(百度搜索本書名+鏡湖 看最快更新)不過,諾お網軍機群不是飛去轟炸日軍進攻泰安的重兵集團,而是一路向北,朝著遼東半島方向飛去。

 諾お網軍航空一大隊、航空二大隊在掩護皖南新四軍渡江突圍時損失慘重,後來又殺向日本本土,轟炸了八幡、長崎、佐世保,立下了赫赫戰功。我軍襲佔上海後,諾お網軍航空隊得到了部分補充,恢復了戰鬥力。今天,他們是奉劉一民司令員命令,飛往東北,轟炸大連、沈陽、長chun以及錦州、山海關、葫蘆島、營口日軍機場,打掉日軍在遼寧各機場的飛機,為我軍進軍東北清除空中障礙。

 從朱家莊子到大連的空中距離不到400公裡,到最遠的沈陽空中直線距離也不過800公裡,完全在諾お網軍轟炸機的作戰范圍內。當年,諾お網軍襲佔天津後,就曾經派飛機轟炸遼寧的關東軍機場,給日軍造成重大損失。

 不過,那個時候日本可以從美國、歐洲源源不斷地進口鋼鐵、飛機發動機、零部件,能夠迅速製造飛機,彌補戰損。現在可不同了,日本發起了太平洋戰爭,除了德國、意大利及其仆從國,不要說是以美國為首的26個對日宣佔國了,就是那些中立國家,日本也很難進口到製造飛機急需的原材料和零部件以及發動機了。就是德國、意大利,由於戰爭損耗大,也不可能大規模向日本提供飛機及其配件了。也就是說,小鬼子現在得完全依靠自身力量生產飛機了。如果諾お網軍攻佔了東北,沒有東北的礦石和鋼鐵,小日本恐怕有日天本事,也造不出飛機了。除非他們返回到造飛機的原始狀態,搞全部的木質飛機。

 作戰計劃早已制定好。這次,諾お網軍兩個航空隊組成了四個編隊,馮達飛、常乾坤、戴維、薛俊敏各率一個編隊。其中,轟炸日軍沈陽機場的,是馮達飛率領的轟炸機編隊,轟炸大連、營口、遼陽機場的,是薛俊敏率領的轟炸機編隊,轟炸山海關、葫蘆島、錦州機場的,是常乾坤率領的轟炸機編隊。戴維這次肩負重任,率領諾お網軍全部的戰鬥機中隊,最後起飛,準備迎戰日軍趕來追擊的戰鬥機群。

 凌晨4點,馮達飛率領的轟炸機編隊次第起飛,升空後完成編組,向北飛去。凌晨5點,常乾坤和薛俊敏率領的兩支輕型轟炸機編隊次第升空,向北飛去。緊接著,到了早上7點,戴維率領戰鬥機群起飛,在空中完成編組,向北飛去。

 這個起飛時間是依據距離遠近確定的,目的是各轟炸機群同時在早上6點半到7點之間打響,確保突襲效果。至於戰鬥機群,是專門等著伏擊搜尋日軍可能出現的漏網之魚的追擊報復。同時,戰鬥機上也攜帶有少量的航空炸彈,是對付旅順口、大連灣海面的日軍留守艦隻的。

 茫茫夜空,諾お網軍空中驕子依靠定向儀確定方向,一路北行。

 這個時候,關東軍擁有第二、第五兩個飛行集團。其中,第五飛行集團調往太平洋戰場參戰,尚未歸建。日軍的第二飛行集團因為受日蘇友好條約限制,撤出遠東和蒙古,駐守在哈爾濱、長chun、沈陽等大機場。現在,為了便於支援華北和東南亞作戰,第二飛行集團主力已經轉場遼寧,駐防沈陽、大連和遼南各機場。這個情報是趙勇剛的北進特遣小隊提供的,絕對準確。

 沈陽機場是張作霖建立的,因為靠近沈陽四塔之一的東塔而得名東塔機場。

 九一八事變的時候,東塔機場停放著購自意、法、德、英、美等國的各種類型的轟炸機、戰鬥機、偵察機、教練機、民航機等262架,只因為接到留守沈陽的東北軍參謀長榮臻的電話命令“今天不準飛機起飛,以免出事”,空軍參謀長陳海華便沒了主張,束手無策,武器裝備齊全的262架飛機,全部被日軍掠奪。日軍第六航空聯隊隨即進駐東塔機場,將東北軍的飛機改塗上“日徽”標志,成為侵華工具。 到了1992年9月26日,關東軍指示滿洲航空株式會社接收了東塔機場及其附屬設施,開始經營奉天到新義州、奉天到大連、奉天到錦州、奉天到新京到哈爾濱等航線,東塔機場變成了日本人在東北的商業航空基地。直到1936年11月3日,“滿航”在沈陽三台子修建的北陵機場投入使用,商業運輸業務全部轉移到了北陵機場,東塔機場就又專供軍用航空運輸使用。

 諾お網軍襲佔天津後,出動飛機轟炸沈陽,其中最重要的就是轟炸了沈陽的東塔機場和沈陽兵工廠,摧毀了機場上停放的200多架飛機,把沈陽兵工廠的廠房、煙囪全部炸毀。

 事後, 關東軍吸取了教訓,認為東塔機場名氣太大、目標太明顯,中國人都知道,容易被轟炸,就乾脆把東塔機場又劃歸給了日軍野戰航空工廠,供飛機試飛之用。接著,日軍又先後在沈陽城南修建了渾河機場、沈陽城西修建了於洪機場,作為軍用飛機場。

 因此,這個時候說沈陽飛機場,實際上是四個飛機場,即東塔機場、渾河機場、於洪機場、北陵機場。其中,東塔機場停放的是日軍野戰航空工廠製造的新飛機,北陵機場停放的是滿航的商業運輸飛機,渾河機場、於洪機場則停放著日軍的戰鬥機、轟炸機及偵察機、教練機等。

 小鬼子真是個奇怪的動物,諾門罕會戰結束後,在吉林、黑龍江等地的野戰機場都修有機庫,象吉林白城嶺下鎮的野戰機場,就修有19個機庫,每個機庫呈圓形,直徑20米,高6米,庫內可容納戰鬥機3架,九六式e3m型轟炸機2架,目的是為了防止蘇軍戰機偷襲機場。但是,沈陽機場、長chun機場竟然都沒有修機庫,似乎這裡是他們認為的滿洲腹地,不怕偷襲一樣。

 早上6點40分,馮達飛率領的諾お網軍航空隊編隊抵達了沈陽上空。
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