“美國政府決定，將會用波音777-200ER客機為載體，為金三角國際保安公司的湯普森、漢特和吳宸三位股東，贈送三架專用飛機，在四個月的時間內全部改造完畢，其標準雖然略低於美國總統的空軍一號，但是，要比很多國家的總統專機要強很多。”

“這四架飛機都有最新研製的高強度複合裝甲，能夠抵禦核彈爆炸的衝擊波，機身包括玻璃在內，通體都是防彈的，而且有抗電磁脈衝和核電磁脈衝的能力，並且有專門的導彈干擾系統，可以釋放干擾彈導致來襲的導彈失去目標，另外就是具備空中加油設備。”

“還有，為了表彰馬卡斯先生作為美國公民的突出貢獻，美國政府也為你定製了一架改裝型號，但是考慮到閣下的行事風格向來隱蔽，你的這架專機不會出現在公開的贈送儀式上，而是私下交給你的駕駛員。”空軍部長笑著說道。

金三角國際保安公司是在洛杉磯注冊的美國企業，湯普森和馬卡斯這兩個至關重要的大人物，全都是地地道道的美國人，這也是美國政府支持雇傭軍團的一個重要理由，也是國會不斷接受援助提案的重要原因。

否則雇傭軍團的幕後老板換做是華夏人試試，今天這樣的戰略合作局面想都不要想，不要說給你航空母艦給你核潛艇給你戰略轟炸機了，不弄死你就算是客氣的！

馬卡斯這家夥的身份地位非常特殊，他是雇傭軍團軍火銷售的實際掌握者，也是雇傭軍團財政的管理者，還是著名的國際軍火商，擁有一個龐大的全球性軍火銷售網絡，是軍火地下市場的王者！

他不但幫助俄國和烏可蘭等國家的軍工企業，把產品銷售到世界各地，甚至連歐洲軍工企業也放給他代理權，美國軍工企業也要借助他的網絡做業務，把一些不怎麽敏感的武器裝備出售到東南亞、非洲和南美洲等地。

因為世界上還沒有哪個國家的軍火商，能有他這樣的便利條件，整個雇傭軍團都在為他的業務創造條件和提供保護，運輸軍火往往會借助航母戰鬥群或者海軍編隊進行，也可能是龐大的戰術運輸機編隊或者戰略運輸機編隊。

更為重要的是，非洲礦產資源的分配權力，不是在各國政府的手裡，而是掌握在馬卡斯的手裡，他代表著雇傭軍團的意志。

這幾年亞特蘭蒂斯礦產資源公司在非洲大肆排擠歐洲企業，自身撈足了好處的同時，也為美國企業帶來更多的份額和效益，馬卡斯在這件事情上是有大功勞的，所以那些美國的能源巨頭們對他非常客氣，美國國會的議員們也是好評潮湧，財帛動人心啊！

對馬卡斯來說，美國政府的這批禮物還是讓他比較滿意的，考慮到了金三角聯邦的實際需求，至少在明面上，雇傭軍團的三大股東，還沒有這樣的專用座機。

不過這批禮物最大的價值在於，美國政府贈送給金三角聯邦政府的專用機，除了這個意義之外，別的倒也無所謂，真以為能夠製造隱形戰略轟炸機的雇傭軍團，連架專機也造不出來嗎?

實際上雇傭軍團的空軍部門，早就開始為吳宸準備專機了，而且一次性準備了兩架安-124戰略運輸機的升級版，應該說是一種全新設計的機型，完全是按照商務機的舒適度，還有軍用飛機的性能來製造的。另外還用最新研發的獨角獸-1型運輸直升機，為老板改造了兩架專用版，具備隱形功能的陸軍一號。

經過專業團隊進行改裝後，這兩架安-124專機的防電磁、防導彈和通訊指揮性能，

絲毫不比美國總統的空軍一號差，裡面的各種設施的豪奢程度，絲毫不亞於中東土豪們的飛機。“老板，我的團隊已經在紐約秘密建倉完畢，目前處於潛藏狀態，隨時可以進入激發程序，如果您的判斷是準確的，那麽我有信心在這次的災難中，得到超過千億美元的收益，金三角聯邦和雇傭軍團全部的流動資金，已經都被我抽調一空。”馬卡斯匯報說道。

吳宸預測中美國會遭到恐怖襲擊，導致股市持續下跌，這對於擅長操盤的馬卡斯來說，那簡直是天賜的良機，提前知道這樣的情報，就等於打開了通向寶庫的大門。

在他的指揮下，手下的專業操盤手們開始調動資金秘密建倉，分散到數不清的小帳戶，避免被監管部門發覺，當然采取賣開倉的模式，整體的證券市場九月份中旬將會大跌，馬卡斯的團隊就能得到巨額的利潤。

“我盡管不希望這種事情會發生，但是，我不排除這種可能性，而且是百分之九十九的可能性！其實不管成與不成，對我們來說都沒有什麽損失，你在美國盯緊點援助項目和零配件的生產，順便看看最後能不能撈點便宜，低價購買也可以。”

“像是能夠在野戰機場起降的戰略戰術運輸機C-17型號，我們就非常缺乏，哪怕是給我們一個軍方內部采購價也行，這可是能夠運輸主戰坦克的機種。等到阿富汗戰爭爆發後，美國政府就沒有能力再支援我們了，或許會需要我們的支援。”吳宸笑著說道。

美國政府不可能再像以前那樣援助雇傭軍團尖端設備，因為現在雇傭軍團的武器裝備保有量，特別是在主戰坦克、武裝直升機和核潛艇三個方面，比美國軍隊還要多。

可是一支軍隊的戰鬥力，不僅僅體現在武器裝備方面，後勤運輸也是至關重要的一環，特別是C-17這樣能夠在泥土道路起降的戰略戰術運輸機，對戰爭的成敗非常重要，這代表著重型武器裝備能夠在第一時間抵達前線。

雇傭軍團的那些戰略運輸機實在有些笨重，運輸貨物能力完全沒問題，可是不具備這種特性，只能在簡易機場起降，而單純的戰術運輸機，無法運輸像主戰坦克這樣的陸軍主要裝備。

“這個應該是沒有多大難度的，美國空軍從支援我們二十架C-17環球霸王后，就開始增加這種戰略戰術運輸機的訂單，目前已經達到了三百架的數量，C-5支援我們五十架之後，又下了一百架的訂單，這次是全力開工製造，每年的產能幾乎是翻了一番，我很有信心以內部采購價拿到十架C-5和三十架C-17的合作項目，使用不會超過四十億美元的資金。”馬卡斯笑著說道。

對於C-5戰略運輸機，雇傭軍團的需求不是很高，自身陸續已經有五十架了，加上烏可蘭正在大批量製造安-124戰略運輸機，新飛機的機械和電子設備性能，顯然更符合現代化作戰的要求。