有關我們國航發的因難研究過程，有不少故事，葉晨也知道得不少。那時候，他聽到故事，很是感動感慨，但是，遠遠沒法和莫老這個親歷者說出來有力量。

　　聽著莫老的講述，葉晨隻覺沉甸甸的，心裡堵得慌，眼淚不由自主的流了出來。

　　兩人相擁而泣，過了好一陣，心情這才逐漸平複下來。

　　“莫老，你們真不容易！很不容易！”葉晨以欽佩的目光看著莫老，無比真誠的道:“真的很難想象你們是怎麽堅持下來的。我雖然聽過不少這方面的故事，但是，當聽你說出來，仍然很激動。”

　　“小葉啊，我們這一代人，都是從特殊年代走出來的，信念堅定，只要還有一口氣在，就要乾下去。”莫老的語氣很平淡，如同在說別人的事，但是，透著一股堅定。

　　“我們現在的幸福生活，就是你們這些老前輩拚出來的。莫老，你放心，只要我能出力，我一定盡力。”葉晨隻覺能為我們國家的國防事業做貢獻，是無比榮耀。

　　“謝謝小葉。”莫老點點頭，道:“我們國家的航空事業歷經劫難，可以說是先天不足。在建國之初，我們國家一窮二白，要錢沒錢，要設備沒設備，要人才沒人才，很難把航空和航天都做起來，不得不選擇一個來做，經過深思熟慮之後，我們國家決定優先發展航天。我們航空並沒有放棄，但得到的資源就少了很多。”

　　這事，葉晨在去皇城根時，在飛機上聽莊老說起來。雖然當時的決策符合我們國家的實際情況，但是，這給航空的資源太少，讓航空事業舉步維艱。

　　“隨著國家的實力增強，經濟情況越來越好，國家加大對航空事業的投入，這是在還欠債。經過我們的努力，取得了不錯的成就。我們總算是把航發做出來了。”莫老既是感慨唏噓，又是自豪。

　　“國家組建了大飛機公司，又組建了航空發動機公司，專門來做航空事業，形勢喜人。”葉晨也知道這幾年國家在航空方面加大投入，有好多大動作。其中最大的動作，就是組建商飛和航空發動機集團。

　　“我們國家在航空發動機方面存在的問題很多，資源投入少，是一個很重要的問題。太過分散，資源沒有整合，也是一個重要的原因。”莫老很是中肯的道:“我們國家有好幾個大型飛機制造廠，幾乎家家都有航空發動機的研發機構。但是，這些機構的規模並不是很大，實力不夠雄厚。而且，我們的航發是受製於飛機，而國外是飛機因發動機而來。這次，國家成立專門的航發公司，就是要進行資源整合。”

　　要細數我們國家航空業的問題，還真不少，最主要的就是三個:一個問題是以前投入的資源少，使得我們國家的航空業先天不足，欠債太多。二是研發機構分散，實力不強。三是航發受製於飛機，我們國家一直實行的是，要研發什麽樣的飛機，就研發這款機型的發動機。要是飛機下馬了，航發也就跟著下馬。

　　而國外正好相反，飛機得由航發來決定。即使飛機停止研究，航發的技術還可以接著使用，航發還可以再研究下去。

　　航發號稱工業皇冠上的明珠，一般的研發周期要十幾二十年，甚至更長。這需要長期投入，長時間的技術積累。航發受製於飛機型號，要是飛機下馬了，航發也跟著下馬。這樣做的弊端太大，因為航發才剛剛弄出點名堂，又不得不停下了，夭折在萌芽狀態。

　　“即使這樣，我們的航發並不比國外差。

”莫老很是自豪。　　“真的?”葉晨的眼睛猛的瞪圓了，這可是天大的好消息，葉晨的呼吸一下子就急促起來了。

　　“當然。”莫老很肯定，道:“在我們立項之時，就很清楚，我們要想追上國外的先進技術，不可能跟在別人後面追，那是跟在別人後面吃屁，臭不可聞。我們必須要走出一條屬於我們獨創的特定道路。所以，這些年，我們一定在走自己的路。當我們的航發做出來的時候，我們和國外的差距不會太大。”

　　“非常英明的決斷。”葉晨大加讚賞。

　　都知道，萊特兄弟在1903年發明了飛機。然後在一戰時就用於戰場，雖然那時候的飛機差得很。但是，到了二戰時，大規模的空戰就出現了，德國人對飛機的使用爐火純青，是“閃電戰”的組成部分。

　　最令人震驚的是，德國在二戰時研發成功了噴氣飛機，這是當時世界最為先進的飛機。德國投降後，美國抓走了這批科學家。在這批科學家的幫助下，美國以最快速度造出了噴氣飛機，引領世界航空的潮流。

　　等到我們國家立項時，我們晚了美國幾十年。要是不走自己的特定道路，而是跟在別人後面追，這要追到什麽時間去了?

　　所以，對於我們國家航發研發人員的英明決斷，無論怎樣點讚都不過份。

　　“我們國家的航發才做出來的時候，確實存在很多問題，無論是推力還是使用壽命，方方面面都有不少問題。西方國家更是大肆炒作，把我們貶得一無是處。但是，隨著時間的推移，我們的航發越來越好，已經裝備了部隊。”莫老無比自豪。

　　雖然早就有新聞在報道這事，但是從莫老這個參與者的嘴裡得到證實，葉晨仍是很激動，道:“莫老，你們辛苦了。每樣新技術出現的時候，總是會有問題。那些貶低我們的西方國家不懷好意，他們總是認為西方世界做不出來的東西我們就沒有理由做出來，真是自高自大，傲慢自負。”

　　每樣新技術出現後，總是會有問題。更不用說航發這樣高難度的系統工程，要是沒有問題反而不正常了。

　　事實也證明，隨著時間的推移，我們的航發越來越好，已經列裝部隊了。

　　列裝的哪種戰機，葉晨是知道的，他更感興趣的是別的，急急問道:“莫老，我們隱身戰機的發動機如何了?”

　　“正在研製當中。要不了多少時間，就能列裝了。”莫老信心十足。

　　葉晨大受感染，道:“那就好！太好了！性能呢?”

　　“隱身機的性能，你應該知道的吧?”莫老問道。

　　“當然。在剛剛舉行的航展上，隱身戰機亮相雖然只有一分鍾，但是那種卓越的性能讓我震憾，那些飛行動作太漂亮了，看著就是一種美的享受。”隱身機在航展上的表演視頻，葉晨不知道看過多少回，特別激動，聲調有些高。

　　“等到我們的發動機研究完成之後，隱身戰機的性能還會有一個大幅度的提升。”莫老笑呵呵的道:“時間已經不遠了。”

　　“莫老，你們是最棒的！”葉晨也很高興，大受鼓舞。

　　“隱身戰機的發動機性能很不錯，並不比國外的差，甚至在某些方面更加先進。”莫老話鋒一轉，道:“不過，我們需要你的幫助。”

　　“莫老，你說。只要我能做到，我決不二話。”葉晨拍著胸膛保證。

　　作為愛國的軍迷，要是能為航發做貢獻，葉晨肯定樂於乾。

　　“我這次來，就是想要你在FADEC給我們幫助。”莫老道。

　　FADEC就是全權限數字電子控制系統，這是現在最為先進的飛機發動機控制技術。傳統的航發是由液壓機械來控制，這需要一個凸輪的空間曲面來完成。但是，凸輪的加工難度太大，從而導致其精度不夠高，使得到液壓控制系統存在很多問題。

　　英國上世界七十年代就提出了數字電子控制的理論。後來，美國等國家相繼進入這一領域，美國後來居上，一直處於領先進位。

　　我們國家在上世紀八十年代才進入這一領域，到現在掌握了大量的關鍵技術。並且，在我們的航發上已經在使用了，這是一個喜人的地步。

　　數字電子控制系統，就是用代碼來代替凸輪的空間曲面算法，從而精度高得多。

　　這一技術的發展，經歷多個階段，先是單一部件使用這一技術，後來發展到整體使用這一技術;先是模擬，後是數字式;先是有限功能，後是全權限控制。

　　使用全權限數字電子控制系統，航發的壽命更長，重量更輕，能耗更低，效率更高，檢修時間延長更加準確……

　　通過全權限數字電子控制的航發，非常優秀，應用很廣泛。不論是軍用，還是民用，不論是直升機，還是航機，都能使用。

　　“小葉，我相信你對全權限數字電子控制系統，是有了解的吧?”莫老看著葉晨道。

　　“我雖然不是做這方面的，但我還是有些了解，基本的東西是知道的。”全權限數字電子控制系控，是全球最為熱門的技術之一，葉晨肯定會了解一些基本的。

　　“那就好，說起來就簡單多了。這技術的核心就是一個微處理器，現在是用電子技術來控制。但是，這一技術的前景應該是可以用光子技術來控制，我們想升級成全權限數字光子控制系統。而你正好攻克了光子芯片技術，我們想要請你幫忙。”莫老充滿希望的道:“要是成功的話，一定很棒。”

　　葉晨的眼睛亮晶晶的，暗自尋思，我剛剛做出第三台超級光腦，可以用來做這事。當我發力的時候，一定很帥。