(遼東網記者李憑)撫順新華橋在完成了規劃後，改造施工的設計也已經完成。3月6日，記者從撫順市城鄉建設委員會獲悉，目前新華橋改造拆除和建設的施工具體日期還沒有確定。
　　老新華橋已經46歲了 限高2.8米通行
　　撫順新華橋是目前渾河城市段正在使用的最老的公路橋，一度被稱為渾河大橋、勝利橋，1983年才被有關部門命名為新華橋。該橋是連接新撫區與順城區的重要交通要道，新華橋橋長418.8米，淨寬15米，其中車行道為12米，兩側人行道各為1.5米。新華橋設計結構為22米等跨的雙曲拱橋，全橋共16孔，上部結構為空腹雙曲拱，下部結構采用高樁承台單墩穩定橋墩，設計荷載為汽車—13級，拖車—60級。
　　新華橋是在1966年冬天開工建設的，經過20多個月的緊張施工，橋梁於1968年9月30日竣工，由於使用年限已達46年，新華橋橋梁和橋拱出現了危險狀態。雖經過幾次修複，但也沒有達到其原貌。2012年5月25日，撫順市城管部門為新華橋安裝了隔離鐵柵欄目的就是緩解車輛在橋面兩側集中停留的狀態，減少橋梁橋拱的重力。
　　新華橋在經過遼寧公路試驗檢測中心檢測，鑒定為危橋，撫順市政府從保證人民群眾生命財產安全考慮，經相關部門研究決定，2012年7月24日凌晨3時起對新華橋進行了2.8米限高。改變了交通格局。
　　為何要限高2.8米?據撫順市城管部門相關人員介紹，主要是限制大型車輛，其中就有公交車在內，而對於120急救車，可以通過2.8米的限制高度。記者了解到，新華橋在沒有修複的價值，撫順市政府也將新華橋重建工作列入重點工作日程，2014年的撫順市政府工作報告中，專門有“加快推進新華橋重建”的文字表述。
　　規劃新橋短了78.8米 建設還未招標
　　撫順市規劃局副局長、撫順市規劃設計研究院院長唐慶業向記者介紹說，按照撫順市總體規劃要求，確定今年將在城市道路交通建設方面，重點啟動遼寧中環高速公路撫順段建設，規劃建設中部通道和北環通道，加快推進新華橋重建，還規劃了新建貴城大橋、安城街大橋、甲邦大橋和長春街立交橋。而規劃新建的新華橋長為340米，寬為40米，雙向8車道，兩側非機動車道各寬2.5米，兩側人行道各寬2.5米，並對新華橋北匝道也進行了重新規劃和設計。
　　記者也在擔負新華橋設計的遼寧城建設計院有限公司道橋所獲悉，目前他們已經把新華橋的設計方案呈交到市政府決策部門。“我們結合撫順城市發展，以及渾河生態理念，設計出了五種橋梁方案，有箱梁橋、有斜塔橋，還有鋼拱橋，這些都是一種設計的方案，如何選定還需要各方面研究論證確定。”設計院有限公司道橋所所長朱先生介紹說。
　　記者從撫順市城鄉建設委員會了解到，橋梁設計方案還沒有審核通過，新華橋重建施工日期還沒有確定。橋梁如果施工重建開工，牽涉的交通問題很多，因為新華橋處於城市中心，一旦拆除施工影響的不只是橋梁通行，還會影響橋梁南北的渾河南路、沿濱路、丹鳳街、鳳翔路、臨江路，新華大街等路段的交通，還需要交警部門提前審核論證，來確定車輛繞行的交通路線圖。
　　“越是提前開工，竣工也會提前，所以新華橋重建施工、老橋梁拆除也會在近一段時間內有所確定，目前新橋梁施工還沒有完成招投標工作，建設資金也沒有完全落實到位。”撫順市城鄉建設委員會機關工委書記李永奎告訴記者說。