不知不覺進快遞行業4年了，在深圳龍華這邊，13年進的中通快遞，那時是承包區域模式，一個人一大片區域，也是中通剛起步不久吧！派件不多，一天也就56十票，多的時候也多不了多少，多個幾十票。如果沒有不斷的劃地盤，以前一個人派件的區域從最開始的56十票到現在估計近2000票，想想這些年中通派件的增加量，真是壯觀。我們派件是沒有錢的，只是收件賺錢，公司給個包倉費，你每天要上繳，這個會根據你的出貨量的增多不斷的上調，當然你有本事收多少客戶，收多少錢，那是你的事了。想想還是以前好，快遞員自己分貨，公司有專門的操作員，每天早上九點左右過去，快遞已經被操作員分好了區域，找到自己的那份，裝上電動車，直接出發就好了，派件沒有多少，幾乎中午還可以回去自己做飯，下午派完件4點多一點，還可以玩會，等晚上收件。那時候的同事幾乎個個都是賺錢的，派件少，收件還不錯，最主要是價格高，一個月1.2萬的一抓一大把。自己一個月也能搞到。幾個固定客戶，做淘寶衣服跟老人手機啥的，一天加起來200百多票左右，一票2到3塊利潤，外加有些零散客戶發件的，價格就更好做了，那時的日子過得還是挺滋潤的。現在有時就像電視劇裡的狗血劇情，好人往往活不長，快遞也是一樣，好景不長。隨著中通的不斷壯大，派件量與日俱增，地盤被不斷的分劃，以前的九點換成了7.30上班，還得自己去公司分貨，分完幾乎150多票左右，還只是上午的。沒有做過快遞或許對這些數字沒什麽感覺，但真正做過快遞的都懂。10點出去派，幾乎是沒有時間吃飯的，買幾個包子啃著吃，遇到收貨人慢吞吞的，會急死你，有時候不是快遞員脾氣不好，是真的被急瘋了，運氣好點能派完，不過幾乎每天總有那麽幾個問題件，派完回去2點剛好到公司趕下午的班車卸貨，繼續乾。派的件是越來越多了，但是地方卻越來越小，客戶越來越少，價格更是一壓在壓，大頭筆罰款，客戶投訴，越來越多的快遞公司進入，價格競爭激烈，以前的好日子早已不複存在，只有慢慢挨了。以前一起的同事走了好多。做幾年快遞以來可能心境都變了，幾乎所有苦逼事都遇到過了，過來了也就看淡了，過不去的也就不幹了。馬上下來，結果等了10分鍾。你見過在車來車往的布龍路上快遞太多，裝貨的麻袋倒了，在車流中撿麻袋的嗎?三輪車沒有刹車了，離修車的地方還有一定距離，慢慢開著，時而用腳頂下。一車一杆，撞壞賠償1500元，沒什麽好說的，掏錢吧！三輪車上坡突然沒有電了，這破三輪經常後退會沒有刹車的，幸好後面沒人，不過把下面停的一部微面弄的變形了，還是掏錢吧！你見過只有後退檔，而前進檔突然壞了的三輪車嗎?沒有見過吧！我見過，我不但見過，而且還開過，在大馬路上，一路倒著開，一路響著那句倒車請注意，倒車請注意，兩旁的行人司機就像看怪物一樣的看著你，笑聲不斷。大哥，我真不是在秀車技，我車前進檔失靈了，要換做幾年前的自己，估計挖個坑把自己埋了，沒臉見人，但快遞做的久了，不僅把自己曬黑了，臉皮也跟著漲了。有次為了找個小快遞，把車上的大件搬下來，送完小的，忘了大家夥了，想起來回頭找時，早就沒有啦，不說了，一個月又白幹了，還得去派出所調監控開證明是備案遺失，那些家夥對爾等屌絲愛理不理，去了好幾次才搞定。又是這幫國家公仆，抓三輪車早不抓晚不抓的，人家上午剛把三輪車後橋換了，好幾百呢，下午就被抓了，唉！大哥你好歹說聲謝謝啊，不然你抓了還得推回去呢。雙十一就更不必說了，三輪車變成了貨車，能裝多少裝多少，還得比平時多跑好幾趟，出完貨回來已經是3點多了，衝涼，睡兩三個小時，明天繼續。不知道各位做過快遞的同行有沒有這種感覺，收快遞時能說聲謝謝的，永遠不會是那些所謂高端寫字樓的白領人士，我不是針對某些人，至少在我送過的這幾年快遞裡，我是怎麽覺得，能和你說謝謝的，是小區裡，城中村租住的人。每天的勞動力付出和以前的薪水簡直成了反比例，這樣下去人都會瘋掉，必須得找個出處，不斷的思索實驗，終於發現了一個利用快遞賺錢的法子，雖然不是很光彩，但正如前面所說，那麽丟人，那麽累，受人白眼都能忍過來了，一切還不都是打工為了點錢，人間正道是滄桑，確實沒錯，當你身邊一無所有之時，連身邊人都看不起你。今年出來就把快遞給扔下了，客戶給了同事，自己搞灰色快遞項目，沒有多少一天幾百塊還是輕輕松松的，至少比快遞強，不用風吹日曬，受人白眼。寫這個帖子隻時紀念下自己遠去快遞時光，同時也希望所有快遞員鈔票越來越多，如果你只是個收件的，也希望你能說聲謝謝，快遞員真的不容易
六月的天氣真是毒辣，太久沒有運動了，中午吃飯後去羊台山轉一圈，沒走太久便氣喘籲籲，高估了自己，還以為是以前那個天天跑快遞的小哥。以前送快遞的日子裡，停電沒電梯，一口氣上個十幾樓還不帶喘氣的。人真是要時常鍛煉著自己，這才離開快遞不到半年，天天坐在電腦旁，體質卻早以大不如前了。說了這麽多，也許大家會覺得無聊，給大家點乾貨吧！也是之前做快遞積累出來的。大家送快遞應該經常可以遇到那些貨到付款的，什麽手表，棒球服，刀具，香水等等。一般到付費用都是29.39.59這個樣子。一個濠頭而已，裡面的價值遠遠不值這個價，可卻總有那麽多人樂此不疲，前仆後繼的去買，高峰時刻光是我手上一個人派的件就有十幾份這樣的快遞。這樣的快遞我送之前一般都會打電話給收貨人問她要不要，並告訴她可能這些東西不值這個錢，建議還是拒收吧！人家可不這樣認為，接通電話，聽說是快遞到了，電話那頭還挺高興的，你給我送過來啊，我要。收這類東西的普遍小女生已經家庭婦女居多。那好吧，反正我也不用損失什麽，搞這個的幾乎都是同一個地址發過來的，黑龍江那邊，光是一個業務員手中一天有時都好幾件這樣的東西，那全國平均下來?自己算了下，不算那些拒收的，一個利潤大概下來近20塊錢，阿裡巴巴網上這些手表才4.5塊錢一個，那些發出去的數量和利潤，想想都可怕。於是想著為什麽別人能做，自己不能呢?說乾就乾，上阿裡看了下手表，挑了一下看著樣式精美，價格還不貴的手表，還附帶電池，批發一百多個才4塊多。貨回來了，開始實施計劃，也許是剛開始沒有經驗，自己就把以前的快遞單信息找出來，挑那些女的，填上地址，裝上手表，寫上到付29，美滋滋的等著收米。事與願違，這樣漫無目的的撒網，收效甚微，拒收的比收貨的要多。於是思索著哪裡出了問題，撒網不是一個辦法，那就推廣吧，不斷的QQ群發，等等，你還別說，真有點效果，發的量是少了，單至少客戶是精準了，一天雖然幾個幾個的，但至少都不怎麽拒收。也許人就是這樣，一旦嘗到了甜頭，便會奮不顧身的去想要的更多。為什麽之前做了那麽久快遞沒有改變，也許是因為太安逸，想著一個月能有一萬左右，還想怎麽樣?老老實實的做吧！可是給人打工永遠也不知道明天的命運如何，快遞一天不如一天，這才迫使著自己的轉變，如果一切還如以前，我想自己一定還是那個有一天過一天的快遞小哥。感慨完了，繼續說下，每天能發幾個的，自己並不甘心，於是繼續研究著，不斷的去嘗試。慢慢的懂了其中的奧妙，現在是弄幾個QQ，加了很多類似的學生群，利用QQ群發，寫好生意失敗，虧本急處理一批手表，給錢就拿走，2個9.9塊錢，為什麽不是一個一個買了，也許是這樣的誘惑力更大一點。這樣的效果，你還別說真不錯，一天能搞到78十票，多的時候上百，拚不過數量，我就拚價格，2個9.9快遞費10元，一個能掙5塊錢左右，雖然不多，卻是一個好的開端，正是有了這些個嘗試，才積攢下了以後的經驗，輕車熟路，人一旦開闊了自己，你才能發現無盡的商機，任何人都一樣吧！有時間在更更其它更加暴利的東西
這段時間出去到處轉了轉，沒做快遞就是好，大把的時間。做快遞可是一點時間都沒有。看到有人回帖說樓主不是什麽好人，我只能笑笑了，我從頭到尾也沒承認過自己是一個好人，如果可以，我願徹頭徹尾做個爛人。曾經我也想當一個好人，可是灌再多的心靈雞湯，不如這社會給你的一記耳光。閑話不多說了，我只是把自己這些年的經歷抒發一下，至於我是好人還是壞人，你們就當是看笑話看看好了。上次說的快遞暴利項目，這裡跟大家講講，可能會有人不齒，還是那句話吧，你願意看，就當笑話看下去。因為自己做了好幾年的快遞，各種形形色色的模式都經歷過，於是也磨出了自己的一條門道，樣品代收。怎麽個樣品代收法呢?我找的是做廢品行業的， 至於我為什麽找這個行業，看下去你們就會明白，因為我沒做快遞之前在廢品檔打過工。確定好目標以後，開始行動，加了無數個廢品群，發消息說公司欲處理廢舊物資一批，量大，有意老板請聯系。至於選擇什麽廢品，那就你自己天馬行空了。你一發消息肯定有不少人加你了，這時就看你自己發揮了，我是這樣說的，我是這個公司的主管，廢品方面都由我負責，現在倉庫有不少的廢膠料，老板叫我找個人處理一下，我不懂這方面的東西，想著誰的價格高就給誰了。這時候對方肯定比你還要急，說那什麽什麽主管啊，你那個是什麽樣的廢料啊，知不知道成份那些啊，有機會大家合作一下啊。你肯定說不知道，所以才來問問價，至於合作方面，只要有點利潤空間，這個好說。這樣一來對方會主動要求你給他寄一份樣品，快遞費有他出，看了之後給個報價，我這邊盡量把其他家的價格壓下來，我們一起合作。滿滿的都是套路。有些你也可以直接說自己想賺點外快，找個人合作，給你寄一個樣品過去，你看了給我報價，利潤你看著給。客戶有了，拿個文件袋，隨便裝點什麽膠片之類的下去，寫上到付25元，這種模式之下，幾乎簽收率百分百，人家第二天還會早早的給你發信息，那什麽主管，你那個樣品寄了沒有啊?廠裡盡量給我留一下，有時間來這邊出差的話一起吃個飯什麽的。呵呵，人啊。這種模式很大，像很多網站掛著做回收的一大堆，你有心的話，到處都可以看到商機