第五百四十九章利潤

　新聞聯播透漏出這個消息讓幾個汽車品牌不淡定了，一直以來奧迪和大眾都是華夏公務用車的首選品牌，現在龍騰汽車的出現，撼動了他們的地位。【】

　雖然表示理解，畢竟龍騰汽車是華夏本土企業，作為華夏官方自然要支持本土企業的發展。

　更重要的是公務用車那款睿龍比自己家的要好看而且配置和技術都要強大。

　再加上龍騰品牌背後的力量，他們不得不開始活動起來。

　可是還沒有等他們打通關系，上面的紅頭文件已經下來了。政府的公務用車一律是龍騰汽車的標準版，價格是市價的七五折，而且由中央統一訂購，只需要提出申請。

　不然一旦發現，嚴肅處理。

　最重要的是，這公車都有定位系統，行駛路線都會被上傳到專門的數據庫，可以很方便的查詢，以防止公車私用。

　最重要的是，每一個季度，龍騰汽車的人都會隨機的對龍騰汽車的路線記錄設備進行維護。

　極大的保證了不讓公車私用。

　這個情況讓無數政客蛋疼。

　因為這樣一來少去了很多的油水，更重要的是，他們的出行也不是很方便了，時時刻刻的在受監督。

　當然也可以選擇離職不幹了。但是他們不舍得，因為後面有無數人在盯著他們的位置。

　讓陳宇沒想到的是，第二天國家就和龍騰汽車簽訂合同，訂購了1萬輛睿龍標準版汽車和5000輛途觀2008標準版。

　價格都是市價的七五折。

　對於這個售價，總體來說是認可的。

　只是讓陳宇有些意外的是，黃鶴樓居然在全球建立了8000多家4s店，當然也和一些地方的4S店合作。

　但是這些店的名譽都是經得住考驗的。

　稅費，技術轉讓費，汽車廠家整車利潤，4S店利潤，轎車成本這是正常情況下一輛車子售價包含的東西。

　但是龍騰汽車技術轉讓費是沒有的，但是合資汽車是有的，說實話4s店的利潤並不是很高，大概在百分之五到百分之十左右。

　對於這個，很多人都會驚訝的認為:怎麽可能，這樣的話單純賣車賺的錢肯定不夠一整個4S店的開支(地租，人工費，設備耗損費，水電費)，但是現實就是如此，現在的情況是，現在很多4S店由於資金不足，所以都把現車的合格證和主鑰匙抵押給銀行去貸款，等到這輛車賣出去了再去銀行贖回來，但也出現過賣車後無力贖回車輛的合格證的情況，導致車主無法按時上牌，所以這麽來說，許多4S店其實單車賣出來賺的利潤不多，主要還是靠拚命地賣車，在年底拿廠家返點。

　當然這並不是說4S店無法賺錢，相反他們可以賺錢，但是主要不是在賣車上，而是在其他的業務，比如說保險、精裝修、上牌等等額外的利潤點。

　當然也有很多4S店不守規矩，把一些事故車、故障車、泡水車等二手車翻新出售，而且是以新的名義出售。

　這種事情屢見不鮮，正常情況下，從新車出廠到我們客戶手上，總共需要交納38%的稅費。但是龍騰汽車因為很多原因，稅率並沒有那麽高。只有百分之18左右。

　這就大大的提高了龍騰汽車的利潤。也給龍騰汽車足夠的操作空間。

　最讓陳宇意外的時，未來銀行在龍騰汽車發布會結束之後，迎接到了300萬以上的顧客谘詢購車貸款利息的問題。

　好在未來銀行早就有準備，及時的應對了這些。

　雖然汽車還沒有上市，但是已經簽訂了預約合約的用戶就高達50萬人。

　而未來銀行推出的信用個人貸，也被無數的儲戶接受，紛紛開通。

　信用個人貸有一個空置的還帳期，這比信用卡要好很多，信用卡的滯納金還有利息計算太恐怖。

　而信用個人貸則是非常劃算。

　與此同時，支付寶也成功的打入了世界市場，聯合未來銀行開展了很多金融業務，與此同時和其他國家的銀行合作。

　支付寶的壯大無疑成為諸多投資客的香餑餑，紛紛伸出橄欖枝，但是面對此支付寶並沒有過多的動作。

　而是尋求合作，花旗銀行、摩根大通、匯豐銀行等等紛紛尋求合作，對支付寶開通合作。

　不過這些資本家對於利益看得非常重，紛紛要求一定的手續費，長久的談判，沒有讓這些銀行退步，一直要求千分之一到千分之三的手續費，對此，對此支付寶聽從了陳宇的意見，答應下來，但是對外宣布這是這些公司的要求。而未來銀行卻不需要任何的手續費。

　這一舉措，讓無數儲戶對這些銀行表示不滿，同事也紛紛開始把目光轉向了未來銀行。

　畢竟對於免費的東西沒有人不喜歡，不管是華夏人還是歐美人，都是喜歡免費的東西。

　這一種情況，這些銀行的管理層很快就注意到了，因為他們發現銀行的儲戶操作變低，而且很多帳戶存款開始減少。

　如果只是偶爾一小部分還可以，但是這個數據一直在提升，那就是一個大問題了。

　很快就查出來，儲戶的資金轉存到了未來銀行旗下。

　雖然這些儲戶的錢不多，但是勝在人多啊。

　產生這種情況的原因只有一個，那就用戶在一定額度消費轉帳是免費的。只要是不兌換其他國家的幣種，不超過日常的交易額都是免費的。

　最最重要的是，支付寶打通了第三方支付通道，很多網絡支付平台都支持支付寶。雖然支付寶收取一定的費用，但是支付寶提供的便捷和利潤多啊。

　一步:美洲的快遞集團、風速:歐洲的快遞集團、優速達:亞洲的快遞集團三家的權力合作下，全球購已經成為一種普及的東西，電子商務也開始在全球普及開來。

　電子商務最大的問題就是快遞。

　電子商務的普及讓第三方支付快速的發展起來，而第三方支付的老大支付寶，也借助這次機會打入了全球支付市場。