巨蟻攀爬能力不錯，彈跳卻是弱項，沒法跳到高大的履帶車上，就只能拚了命的往上爬。

　可履帶不停的轉動，根本不給巨蟻攀爬的機會，凡是靠近履帶車的巨蟻統統被履帶車碾在車下。

　巨蟻並不是傻傻的往車底下鑽，它們成群結隊地衝向履帶車，向履帶噴吐蟻酸，不過美國全靠履帶碾壓巨蟻，即沒有槍也沒有炮，空氣中的蟻酸濃度再高，沒有明火也不會爆炸！

　尼羅河防線和巴拿馬防線沒少吃這方面的虧，想出履帶車碾壓蟻群的辦法恐怕也跟蟻酸有不小的乾系。

　大群的巨蟻中還隱藏著一些蛛蟻，它們的數量比較少，起的作用卻不小，鏡頭中可以看到一些蛛蟻直接從蟻群中高高躍起，直接撲到履帶車上拚命撕咬……可蛛蟻除了撕咬也沒別的進攻手段，它們的顎骨再硬也硬不過履帶，最終被轉動的履帶帶進車底，碾成一團團破碎的蟲泥。

　看到這裡，葉涵不禁長出一口氣，沒想到對付蟻群的辦法如此簡單。

　之前人類使用的任何一種手段，外星人都能很快找到反製的辦法，而且都是從巨蟻本身的基因下手，讓巨蟻變得越來越難纏，以至於人類一方不得不在兩條防線投入巨大的人力物力，起到的效果卻十分有限。

　而履帶車直接采用碾壓的辦法對付巨蟻，就算巨蟻從車上越過去，仍要面對防線上的美軍……從目前的情況來看，有能力越過履帶車的巨蟻很少。

　還有一種可能，就是讓巨蟻進化得足夠結實，結實到足以對抗履帶車的碾壓，不過就算外星人做到了又有什麽關系呢?美國人完全可以把履帶設計得複雜一點，把扁平的履帶設計成三角形，利用減少面積的辦法增加壓強，繼續碾壓巨蟻。

　若是巨蟻外殼變得更加堅硬，還可以在履帶上增加尖刺，把履帶變成滾動的狼牙棒……辦法總比困難多，既然找到了這個辦法，繼續改進履帶車又算得了什麽?

　況且蟻群的攻勢多半堅持不下去了。

　這不是葉涵的意淫，而是多方觀察分析得出的結論！

　簡單點說就一句話:能量守恆定律！

　巨蟻是一種生物，哪怕它們是外星人製造出來的生化生物，也要遵循最基本的自然定律，它們不是憑空出現，而是從卵中孵化，逐漸成長成熟。

　巨蟻是一種雜食性巨蟲，無論動物還是植物都是它們的美餐，但是不管南美雨林還是非洲雨林都是有限的，經過近一年的破壞性掠奪，兩大雨林早已面目全非，森林中的植被減少百分之七十，剩下的百分之三十，也將在不久的將來被蟻群消耗一空。

　為了增加食物來源，蟻群甚至開始在戰場附近搶奪蟻屍，這一現象是美軍在不久前發現的。

　蟻群毫無節製的掠食令各國高層非常擔心，若是熱帶雨林完全消失，南美和非洲必然向荒漠化大步前進，屆時全球的氣候都將受到不可預知的影響，許多有識之士痛心疾首，強烈建議各國政府展開反擊。

　但是反擊哪是嘴上說說就能勝利?各國也想消滅蟻群，可現實是根本就做不到，要不是履帶車橫空出世，只怕兩條防線仍在蟻群的進攻下苦苦堅持。

　兩條防線能在巨蟻的不斷進攻下堅持大半年也不是僥幸，除了地面上可以看到了設施之外，還挖開地面，像造在壩一樣澆築了深入地下的阻斷牆，防止巨蟻挖穿防線。

　其實不挖阻斷牆也沒什麽，巴拿馬運河和撒哈拉沙漠是天然的防蟻屏障，不過總有人放不下這個心。

　總之地球的情況正在好轉，有望搶在木衛零抵達地球之前消滅蟻群。

　葉涵了解的情況遠遠不止這一點，身為一名軍人，而且是摸到高級軍官門檻的軍人，他了解的情況遠比普通民眾多得多。

　地球的情況看似有所好轉，可是各國高層並沒有被暫時的勝利衝昏頭腦，他們深深地知道，只要木衛零存在一天，威脅就存在一天，哪怕解決了木衛零，留在木星的外星人仍然是人類的威脅。

　各國除了繼續支持兩大防線之外，其他方面的計劃也一直沒停下，比如北都的西進計劃和華盛頓的避難所計劃，都是為了應對木衛零而實施的緊急避難方案。

　美方的計劃實施情況不得而知，但西進計劃在西部建造了百余個地下城市，遷入地下的民眾總數高達千萬，地下農場、地下礦場及各種地下工業應有盡有，甚至還有未經證實的消息稱國家正在開鑿地下交通網絡，準備用地下鐵路將所有地下城市連接起來。

　從葉涵了解的情況來看，假如地面被外星人佔領或者被外星人破壞，地下城市網至少能在與地面隔絕的情況下堅持幾十年！

　就是北都也不知道西進計劃究竟是未雨綢繆還是杞人憂天，可是有這麽個計劃總比毫無準備強吧?

　按說北月洲和南月洲也算應急計劃的一部分，但是沒有幾代人的數據積累，根本摸不清低重力對人類的影響。

　人類生於地球長於地球， 只有地球才是最適合人類生存的地方，而且高層非常清楚雞蛋不能全放在一個籃子裡的道理，所以哪怕有了月球基地，北都也沒有半點中止西進計劃的念頭。

　一位老將軍話糙理不糙:不管到了什麽時候，總得在地球上留下條根吧?

　當然北月洲也是後備計劃的重中之重，一旦地球有個萬一，最起碼人類還能在月球上繁衍下去，就算低重力會造成無法確定的影響，也總比亡國滅種強得多。

　正是有這樣的發展思路，北都才不遺余力地建設瓊州發射場，自從那條電磁軌道投入使用，每一天都有十數艘甚至數十艘飛船發射升空。

　以冬眠方式乘坐飛船升空，不僅可以大幅度降低升空過程中承受的壓力，還能節省路上的物資消耗，自瓊州發射場投入使用，已經向月球輸送人員近百萬人次，目前北月洲足以承擔人類延續的重任。

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