生物能電池經過梅清等人幾個月的時間攻克，已經基本完成了。雖然其中遇到了不少難題，但是在這群想象力比普通人不知道強了多少倍的修士手裡，這些難題還真就不是什麽太大的難題。但即使這樣，還是花費了幾個月的時間。其中的一些關卡，甚至有張叫花加入了，依然花費了不少時間。

那邊工業園的拆遷工作已經開始，這邊甚至連個生物能汽車的影子都還沒有看到。到時候，拆遷工作一完成，工廠設計跟著就要進行。但是工廠設計必須與生物能汽車的製造工藝緊密結合的，這樣才能夠設計出布局科學合理的工廠來。這個對於已經經歷了製藥廠、重型裝備工廠設計的梅山集團來說，應該是非常清楚的。

“我們要設計一台什麽樣的汽車?”張叫花問道。首先要將目標確定好，這樣才能夠很好的去設計。往往，最難的是提出問題。

“要給生物能電池足夠的面積去吸收光能，這樣可以提升汽車的續航能力。”孔方舟想了想，他從生物能電池的充能方面提出了的要求。

“現在國內城市裡汙染嚴重，一台車洗了不到一天就髒了。我想要是汽車能夠自動保持清潔就好了。”梅清想起在清大的時候，她的那台迷你汽車就經常受這個困擾。要想保持汽車的潔淨，需要好大一筆錢呢。

“如果從傳統技術上，解決這個問題會很困難。但是對於我們來說。可以從兩個方面來解決。一是通過生物能電池本身直接將附著在表層的汙物吸收掉。二是在汽車上布置一些非常簡單的怯塵陣法，就能夠時時刻刻將車身的汙物清除掉了。”張叫花對兩方面的技術都很熟悉，所以提出了兩種解決辦法。

“我覺得第一種不可行。如果生物能電池將那些汙物吸收的話，很容易造成生物能細胞遭受毒害。最後影響使用壽命。我覺得還是采用第二種方案比較好。”梅清立即說道。

紀佳馨卻從非技術的角度出發提出自己的觀點:“我覺得也許第一種方法會更好。修真的手法最好盡量少的用到我們目前的產品中取。而且這個問題，我們要這麽去看。我們不可能創造一台讓消費者一次購買終身使用的汽車。我們只需要使得汽車達到一定的使用壽命就可以了。我覺得可以評估一下這種處理會造成生物能細胞的壽命減少多少。而且，一旦擴大生產，我們不可能讓梅山派的修士跑到工廠裡去進行流水線作業。所以刻畫法陣，我覺得有些不合適。”

梅清是個純技術向的，她自然不會考慮這麽多，但是紀佳馨卻是管理者，她考慮的東西與梅清是不同的。

“這個就要你們去考慮了。我只是從技術上提出意見。”梅清無奈地說道。她有些難以接受，有個時候做到最好竟然不一定是對的。

“我支持紀總的意見。我們在將我們的產品做到盡善盡美的時候，同時也要考慮成本。如果讓梅山派的修士跑去站流水線，這台汽車的價格賣多高才合適?如果是那樣的話，我們還不如直接賣法器呢。”孔方舟說道。

“那好，我們還是盡量從技術上來解決這些問題。除塵的問題，就用第一種方法進行解決。看能不能給生物能電池增加一個排放毒物的功能，這樣就可以一直保持生物能電池的活力。大家接著之前的話題繼續往下說。”張叫花說道。

“最好能夠讓汽車具有自我修複功能。這樣出現了小刮擦、小碰撞之後，不一定需要進行維修。如果我們將汽車的整體框架用基因技術調控方法，讓車身主體自動地‘長’成的話，

就完全可以做到這一點，比如說，車的架構，就好像我們人體的骨骼長成一般。車的塗裝可以像甲蟲的甲殼一般。當然我們有辦法可以讓這些骨架與甲殼更強度更大一些。”齊夏的想法也很有創意。“這個想法不錯。我們的技術將車身構架建成比碳素纖維強度提升數倍，甚至超過我們的特種鋼的強度，應該不會有太大問題。只是，這個過程會比較長。”梅清想了想說道。

“這個沒問題啊。不行的話，我們把工業園再搞大一點就是了。反正咱們集團又不差錢。”張元寶說道。

“不差錢?你知道，如果我們這樣做，一條生產線需要投入多少資金麽?如果一台車在生產線待的時間過長，成本就根本控制不下來。”紀佳馨白了張元寶一眼。

“元寶。你還是講講你的構想吧。這些你不懂的東西還是不要說的好。”張叫花說道。

張元寶抓了抓腦殼:“我覺得坐在車裡要舒服，汽車能夠更聰明一些，最好能夠自動駕駛。我就不用時時刻刻手摸著方向盤，眼睛看著前方。 座位必須舒服，車裡要跟坐在樹林一樣，四季如春，還有，安全很重要。對了你們還準備搞安全氣囊麽?”

“你說的這些很簡單，自動駕駛功能自然會有，我們的汽車的控制單元自然需要智能更高，這個在挖掘機上面已經有所應用了，這一次我們只需將這種技術升級便可以了。順便說一下，其實我們如果將生物能應用到計算機上面，可能會更加奇妙。”聶童與啞巴現在就在負責智能裝備這一塊。

“對，其實我們可以先把智能電腦弄出來，這個對我們集團來說是非常重要的。如果我們將這種技術提升起來，我們的生產線的精密程度與效率能夠得到數倍的提升。”啞巴也附和聶童的觀點。

“這個好辦，在汽車城本來就預備了零部件園區這一塊，我們的零部件可能會比較簡單一些，不如，你在零部件園區直接搞一個智能裝備研發與生產中心出來?”紀佳馨說道。

聶童點點頭:“那就這麽說定了。”

“舒適，就更容易做得到了，座位可以只能調節，可以調節到駕駛員與乘客最舒適的位置。空調系統自然也很容易。我們可以通過車架結構控制空氣、光線、熱量的通入與車內廢氣的排放。這個做起來，其實跟之前那個自動清潔功能差不了太多。”孔方舟說道。

“終於傳動裝置之類的，我們可以參考已有的技術，也可以進行自主創新。大家都行動起來，爭取在最短的時間內將這些技術攻克掉，並且可以將我們的原型車弄出來。”張叫花說道。

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