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　“軍座急電。”一個參謀跑過來，將手裡的電報遞給陸鵬。

　陸鵬看過之後，皺了皺眉，把電報遞給高榮立，隨即想明白了，眉頭一展，笑道:“軍座這是要大打呀，呃，敵人是日偽混雜，不吃掉它還真是可惜。”

　高榮立看過電報，也同意陸鵬的判斷，並把電報內容告訴李增蔭。

　陸鵬在旁提醒道:“咱們抵擋住敵人便行了，可不要打什麽反擊，把敵人給嚇跑嘍！還有，軍座要咱們小心鬼子放毒氣。”

　高榮立點了點頭，建議道:“我看，敵人再從正面進攻的時候，咱們最好稍做些退讓，把第一道防線讓出來，固守第二道防線。這樣，敵人會被吸引得更緊。咱們再給軍座回份電報，請他讓騎八師的增援部隊暫且停步，先不要進入戰場，以免為敵人發覺。”

　“可以。”陸鵬點了點頭，對參謀說道:“就按參謀長的意思回電，請軍座放心，沒有援兵，我們也有信心抵擋住敵人的進攻。”

　……………

　飛機在跑道上越飛越快，機頭昂起，靈巧地鑽入了天空。

　“又是咱們負責偵察。”李克用想開口抱怨，又閉上了嘴巴，前輩高鳳閣都沒有說什麽，雖然剛剛與孫崗爭執了一會兒，但還是作出了退讓，駕駛“特洛伊”號起飛執行任務。

　特洛伊木馬，偽裝成日機的偵察機，倒是很貼切地描述出了這架雙座偵察機的用途。

　就因為主要承擔著教練機、偵察機的用途，楊天風曾經下達嚴令，不到萬不得已時，這架偵察機不準與敵機交火。這個嚴令也就意味著駕駛這架飛機想享受擊落敵機的快感，幾率很小。

　也正為這個原因，在韓震有了自己的座機——飛鷹一號後，孫崗就始終想霸著飛鷹二號不放。盡管飛鷹二號應該是他和高鳳閣共用的，他們三人都有輪流駕駛教練機帶學員的責任。

　好吧，這次孫崗又贏了，用嬉皮笑臉、作揖求懇再次打敗了厚道老實的高鳳閣。在李克用心裡，就是這樣的想法。

　戰鬥的機會呀，多麽難得。飛鷹一、二號演練雙機戰術已經快兩個月了，楊長官可從來沒下達什麽待命出擊的命令。聽說孫崗的請戰還被楊長官狠狠訓斥了一頓，差點取消他的飛行員資格。不過，孫崗的臉皮還是那樣厚，可性情似乎變得穩重了不少。

　李克用想著，看了看前方駕駛的高鳳閣。依然是那樣沉穩，操縱一絲不苟，沒有什麽不滿或抱怨的表現。

　“高哥——”李克用想了想，試探著問道:“咱這架飛機也有重機，以前還擊落過敵機呢！”

　對這種幼稚的提醒，高鳳閣只是淡淡一笑，輕輕搖頭道:“知道這架飛機為什麽飛行次數最多，我不是指訓練，而是對敵行動。”

　“知道。”李克用說道:“因為鬼子不知道咱們有飛機，這架飛機與他們的又幾乎一模一樣，他們以為是自己的。”

　“這些日子以來，陸軍取得的勝利，跟咱們有沒有關系?”高鳳閣又繼續問道。

　“當然有關系了。”李克用明白了高鳳閣要表達的意思，苦笑了一下，說道:“高哥，我明白了。”

　“明白就好。”高鳳閣也不多說，響鼓不用重擂，李克用等飛行學員都很聰明，也正因如此，他們的心性才更需要打磨鍛煉。

　扳動操縱杆，飛機劃了個圈，直接向南飛去。既然還是要偽裝成日機，那做出假象就不是多余。高鳳閣打算先飛到渦河以南，再橫向飛行，從蚌埠的方向飛過龍亢。

　……………

　龍亢的戰鬥更加激烈起來，鬼子調來了飛機助戰，並進行了迂回進攻，在關廟與守軍展開激戰。

　關廟的地形使日軍不能展開太寬的攻擊面，而守軍除了用壕溝、工事加以彌補外，還布下了地雷陣，挖了很多陷阱。

　兩輛坦克被炸毀，偽軍一個團長被冷槍狙殺，指揮作戰的鬼子大隊長被遠距離發射的空炸炮彈炸成重傷，士兵傷亡五六百。敵人的迂回攻擊遭到了慘重損失，不得不敗退下去。

　令山島正雄略感欣慰的是，在調來的三架飛機的助攻下，終於突破並佔領了敵人的第一道防線，迫使敵人退守第二道，也是鎮外的最後一道防線了。

　偽軍的傷亡已經達到了七八百，鬼子也扔進去近兩個中隊，山島正雄痛心之余卻不肯停止進攻。

　仗已經打到這個程度，半途而廢是愚蠢的，只有一鼓作氣擊敗敵人，讓他們付出慘重的代價，才是對傷亡將士最好的告慰。

　山島正雄整頓著部隊，調動了全部炮火，並與空中的飛機進行聯絡，準備進行天黑前最後一次猛烈的進攻。

　但山島正雄不知道的是，兩架戰鬥機正高速向龍亢鎮飛來，正是韓震和孫崗駕駛的鷹一、二號。

　高鳳閣完滿地完成了偵察任務，電報轉到楊天風手中，他斷然下達了飛機出擊的命令。

　一架九四式雙座偵察機，兩架九七式俯衝轟炸機，不僅都不是日軍的主力機種。而且，從性能上看，以純戰鬥目的而設計製造的鷹式戰機完全能夠戰而勝之。

　九四式雙座偵察機就不用說了，九七式俯衝轟炸機相對於九六陸攻也差別很大，到了四二年便退入二線，只能當教練機使用了。

　乘員兩人，最快速度為432千米/時，航程一千七百公裡，升限為八千六百米，發動機八百五十馬力，機頭兩挺7.7毫米口徑機槍，機後一挺7.7毫米口徑機槍，攜炸彈四百公斤。

　可以看出，九七式俯衝轟炸機在發動機的功率上要超過鷹式，但其是雙座，又是全金屬機身，體積和重量都要遠遠超出。

　何況鷹式在這段時間內又進行了一些改進，最重要的是按照楊天風的設計，將整流罩葉片下的排氣管改為分離短樁式(即所謂獨立式推力排氣管)，在馬力不變的情況下藉廢熱排氣推力把飛機的最大平飛速度提高到了四百九十公裡/小時，更重要的是最大俯衝速度達到了五百八十公裡/小時。

　同時，膠水配方和製造工藝也有了很大進步，使飛機更加牢固;加上襟翼，飛機操縱更加的靈活。啟用新網址