第三百三十九張紅旗出世！

(真的是不好意思了！今天中午有說沒上傳，當時我還以為他跟我看玩笑的。結果一看，果然沒上傳。這時才想起原來昨天晚上忘了上傳！真的是不好意思啊！另外謝謝“老欒”的兩張月票的打賞！謝謝！)

沒有人會像巴喬這樣來玩千裡走單騎，也沒有人會對這個進球的過程感到厭倦。沒有人會將控球技術與大局觀如此完美的結合起來，也沒有人會在後衛的腳叢裡如此這般穿化繞蝶，似乎根本無視球的存在。

吳志，在90年意大利之夏，巴喬面對捷克斯洛伐克時如同閑庭信步，還有那個挫敗烏迪內斯時金子般的進球。

當時，他用那腳華麗的觸球使人們情不自禁地想起傑弗裡?格林的精彩描述如同一輛消防車衝進了一場正在發生的火災”。

當然，=無==小說=3w.=ul=com最精彩的還要數對陣拿波裡那場事關冠軍歸屬的比賽。那是巴喬在佛羅倫薩的最後一個賽季，他是在行走(你真沒法把他當成是跑動)了70碼後將球打進的。

這是在當時的情況下最合理的辦法，也許，觀看慢鏡頭回放效果會更加。也就是因為這樣，重生前的吳志才愛上了那個甩著馬尾小辮巴喬！

不過這次的決賽，真的是讓吳志看的有點乏味了，決賽的意大利和巴西雙方除了謹慎就是死守嚴防，場面激烈有余而精彩不足，讓吳志看的好生鬱悶！

看了大半天，零食也吃了不少，可他NND就是一個球都沒進，搞得吳志想要大聲呐喊一下都沒機會！

原本吳志還期待會有奇跡發生的，結果卻是，奇跡沒看到，倒是鬱悶了整整兩個小時！這時的吳志都有想砸電視機的衝動了！

遙想當年讀大學的時候，在看世界杯的時候，可是沒少扔熱水瓶的！

而吳志看好的孤單英雄巴喬卻是已經累得不行了，得不到很好的休息的巴喬已經對決賽有點力不從心了！

經過120分鍾的悶戰結束後，世界杯歷史上第一場120分鍾無入球的記錄就此誕生了。120分鍾之後，最為緊張的時候終於要來了，那就是需要由點球來決定冠軍歸屬。

這個時候的吳志真的在祈禱著巴喬能夠再一次挽救藍色意大利的命運！因為他不想看到巴喬那憂鬱的眼神！

只可惜的是老天爺和上帝都沒聽到吳志的祈禱，受傷的巴喬不再是超人了，他已經累得力不從心。

球一出腳，巴喬就看到了藍天，球還在往上飛，一直飛過了橫梁......

巴喬呆呆地佇立著，全場巴西人山呼海嘯的歡呼聲，他卻也聽不見，一動不動，遠處的是簇擁著的米黃色軍團。

這一戰，不僅是巴喬心中永遠的痛，也是中國巴喬迷心中無限的痛！

吳志也是為其惋惜不已，要是巴喬能夠堅持到最後一刻的話，沸騰的藍色，而不是米黃色！

在無奈地關上電視後，吳志就無所事事地躺在床上了！

世界杯結束的兩天后，華騰汽車公司那邊終於傳來了好消息，由華騰公司生產的具有自主知識產權的紅旗轎車終於下線了。等了這麽久了，終於下線了。

這紅旗真的是承載了太多國人的夢想！紅旗身上每一道手工工藝裡飽含了太多華騰人的激情與夢想。

紅旗車身上傾注著國人對於民族自主品牌的執著追求，同樣也凝聚著中國人民的心血和智慧。

雖然紅旗已經由一汽轉移到華騰汽車公司，但紅旗的高貴氣質仍在閃耀。

紅旗品牌經歷了的沉澱，

並被包括撒切爾等一批又一批世界政治文化明星宣揚於世，高貴品味與傳奇色彩就不曾衰竭過。當然，雖然是手工打造出來的紅旗，但是其先進性和精致度等等都不弱於勞斯萊斯。要，為了打造好尊貴的紅旗，吳志可是沒小下本錢的。

誰都，汽車是一個技術含量極高的產品，豪華車更是這座金字塔的上層，打造一款成功的豪華車不是一朝一夕就能實現的事情。

奔馳、寶馬、勞斯萊斯這樣的豪華品牌都有上百年的歷史。這等老資格遠遠不是成立才幾年的華騰汽車可以比擬的。

但是對重生來的吳志來說，那真的不是問題。

可別忘了吳志背後還有與法拉利、保時捷齊名的蓮花汽車、脫胎於飛機制造企業的瑞典薩博汽車，還有那資格比福特還要老的斯柯達等三大汽車公司的支持！

而且在成功獲得了日本馬自達公司的轉子發動機專利和斯巴魯汽車公司的兩大獨門利器的無償使用權後，吳志就將此技術運動到紅旗轎車上了。

這麽好的技術，當然是運用到高檔轎車上，正所謂是好鋼用在刀刃上。

同時吳志還從蓮花、薩博以及斯柯達等幾家汽車廠商抽調了大量的精乾技術人員，與華騰汽車公司技術人員一道，為創造紅旗的輝煌而努力著！

可以說，此時的紅旗已經有了質變的飛躍了！

而且為了讓紅旗的心臟能有更多的選擇，更好的選擇。吳志通過ONLY公司成功入股英國羅斯發動機。

羅斯公司是歐洲最大的航空發動機公司，也是世界三大航空發動機公司之一。該公司為陸地、海洋和空中提供各種動力裝置，其核心燃氣渦輪技術在世界上創立了最廣泛的航空發動機產品系列。

這家於1904年才成立的羅斯發動機公司是ONLY公司在索羅斯發動英鎊阻擊戰後入股的。

其實，本來吳志是想讓ONLY公司直接收購的，這樣做事起來也比較方便。

只是像這種承擔本國國防工業產品的公司，收購起來可是很困難的。

雖然羅斯發動機公司已經是私營企業，但根據英國法律，像羅斯公司這種承擔本國國防工業產品的公司不能賣給外國人，而且政府還有權保證公司在本國人控制之下。

所以ONLY公司沒辦法控股羅斯公司，但是因為因為羅斯公司與政府達成協議。ONLY公司才能成功持有該公司49.5%的股份。沒辦法，此時的羅斯實在是太需要資金了。

而英國政府的財力都因為英鎊阻擊戰而極大萎縮，而且還欠了一大屁股債，此時的英國已經沒有足夠的財力為羅斯公司提供需要的資金援助！

可以說，吳志算是撿了個大便宜！當然，對於英國政府的那個決定，吳志根本就不擔心。既然不能控股，那就想辦法利用羅斯的發動機技術吧！

作為品牌價值最高的自主轎車品牌，紅旗承載了國人太多的希望，每一個有愛國心的人都希望它能成為中國的邁巴赫或者勞斯萊斯，讓外國的富翁以擁有一輛紅旗轎車為榮。

所以吳志絕對不會馬虎的，吳志可不想紅旗毀在的手上！

果然，紅旗一出世，就贏得了國人的一片叫好！老爺子的警衛員也是高興滴打來，轉告了老爺子的話，祝賀華騰汽車公司成功生產紅旗。

要，自從紅旗轉嫁華騰汽車公司到現在紅旗順利下線，已經整整兩年半了。老爺子可是沒少關注這紅旗研發的進度，基本上每隔一段就打詢問一次！

不過接到這個的吳志心中一陣心酸。吳志，老爺子的健康再次出現問題了。

其實早在76年，老爺子的身體就出現過問題，患上了前列腺炎，嚴重尿瀦留。當時還嚴重的要住院！

現在，吳志真的是很希望早早就以成立的惠寧醫院的那些專家們在帕金森綜合症這疑難病症中有所進展！

而與此同時，吳志早早就在惠寧醫院的地下室專門成立了一個研究人類基因的研究室！希望可以通過破解人類基因密碼，來解決人類目前所遇到的疑難病症！

吳志做了這麽多，最大的希望就是為了能夠治好老爺子的帕金森綜合症，讓他老人家能夠順順利利地看著香港回歸、澳門回歸，乃至看到北京千禧奧運會！

當然，更為重要的是，有了老爺子鎮場，那中國的強勢氣勢就依然還在！

不過與此同時還有一件事情需要吳志操勞的，那就是華騰汽車公司並入惠寧集團，組建成一個巨無霸！

當時吳志在向老爺子提出來的時候，老爺子既沒有反對也沒有讚同。為會這樣，吳志多多少少也是一點的。

不過由於銀河號事件帶給中國政府和老爺子的衝擊，使得之前的想法都有所改變了。正像一隻覺醒的東方睡獅。

正如拿破侖所說的，中國是東方沉睡的雄獅，當他醒來時世界會為之震撼。

如今，老爺子已經明確答覆了吳志，老爺子說過這麽一句話:紅旗下線之日就是華騰汽車公司並入惠寧集團之時。

華騰汽車公司並入惠寧集團，使得惠寧集團的實力越來越大了。此時的華騰汽車公司已經達到了三十萬的產能了！

這也是多虧了國家開放私人市場，使得華騰轎車又多了一個市場！

華騰汽車公司的資產絕對比惠寧集團的要打，可以說，華騰汽車公司並入惠寧集團，那猶如是蛇吞象，操作起來會是很困難的。

不過吳志並不擔心，因為這些都有人幫忙打理的。

第三百三十九張紅旗出世！

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