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　面對突然來襲的英國機群，在加的夫附近空域徘徊的十多架德國戰鬥機立即勇敢地迎了上去——由於取得了懷特島這個前沿支點，Bf-109航程短的問題一度被德國空軍的輝煌戰果所掩蓋，而通過外掛附加燃料箱等技術改進已經開展，但投入實戰並不是一兩個月就能完成的，至於頗受赫爾曼.戈林喜愛的FW-190型戰鬥機，目前剛剛開始預生產，正式量產還有待調試和改進，第40章 真正的大魚(第五更，泣血求月票)相應的飛行員也在訓練當中。

　眼見數量有限的梅賽施密特戰鬥機難以抵擋住英國海軍航空兵的突襲，羅根飛快地離開了Ju-52的機艙，要知道以大嬸的速度，就算強行起飛也會被英國人任意一種戰鬥機輕易擊落。

　惹眼的加的夫機場果然被英國海軍航空兵列為頭號攻擊目標，趁著德國戰鬥機與英國海軍新老交替的兩代艦載戰鬥機——“角鬥士”和“管鼻燕”纏鬥，一隊賊鷗式艦載俯衝轟炸機低空飛來，這時候德軍部署在機場周圍的防空火力還非常有限，它們沒怎麽費力氣就將炸彈扔向了跑道和倉庫，轉瞬之間就炸毀了兩架試圖起飛的Ju-52和停留在跑道旁邊準備補充燃料的斯圖卡，機場上一時間火光四起、濃煙衝天！

　連滾帶爬地進入跑道附近的掩體，羅根樣子雖然狼狽，心情卻一點也不低落。據說在之前不列顛空戰最關鍵的時候，英國皇家空軍曾強烈要求海軍提供所有的艦載戰鬥機予以支援，但皇家海軍並不買帳，他們以海上航第40章 真正的大魚(第五更，泣血求月票)線和港口需要保護為由拒絕提供航母或者艦載機，於是皇家空軍順理成章地丟掉了製空權，而海軍航空兵的數百架艦載機連同搭載它們的航母都得以保留。

　就裝備水平而言，英國海軍還在使用老式的雙翼飛機，箭魚、角鬥士都是早已落後於時代的機型，管鼻燕自1940年6月服役以來一直為指揮官和飛行員們所詬病，唯獨從戰鬥機改造而來的賊鷗表現還算不錯，它也是戰爭中第一種擊落德國飛機的英國飛機(1939年9月26日，一架屬於皇家方舟航空母艦的賊鷗擊落了一架德軍Do18)，同時也是戰爭期間第一種擊沉敵方大型艦艇的盟軍飛機(1940年4月10日，800和803中隊的賊鷗合力擊沉了德國輕巡洋艦柯尼斯堡號)。令人啼笑皆非的是，當初英國皇家海軍發現自己新服役的管鼻燕式戰鬥機根本不是梅賽施密特-109型戰鬥機的對手時，也曾向空軍部求援，要求獲得使用當時已經大獲成功的噴火式戰鬥機的生產許可。出乎預料的是，他們被生硬地拒絕了。

　躲進掩體之後，羅根隨手抓起一頂鋼盔就扣在頭上，逢人就問“電台在哪裡”，在傘兵們的指引下，他終於在塔台附近找到了背著無線電撤入戰壕的通訊兵。

　“我是漢斯.羅根！”面對年輕的傘兵發出的質疑，羅根很是無奈地重申了自己的身份，“立即向行動指揮部發報，英國航母已經出現，啟動獵鯊行動方案！”

　獵鯊之“鯊”，並非海面之下的潛艇，而是海面上的英國航母。

　焦急地等待了大約十分鍾，指揮部終於回復了簡短的電文:“獵殺鯊方案已經啟動，請上校盡速返回指揮部！”

　“返?返個頭！”

　羅根一手將電報紙撕成了碎片，且不說英國艦載機飛走之後跑道周圍已經是一片狼藉，後期而至的德國戰鬥機飛行員驅走英國飛機後只能在機場上空乾瞪眼，就算有飛機，如此波瀾壯闊的戰鬥即將到來之時離開，無異於洞房花燭夜在隔壁聽聲——爽在他人。

　瞧見不遠處還有一輛完好無損的桶車，羅根也不管誰是它的駕駛員、隸屬於哪個連隊，飛快地跑過去，開上車就風馳電掣地朝港口駛去。

　自天亮以來，英軍地面部隊自知沒有製空權會被炸成釋迦摩尼髮型，因而只是在城外隱蔽集結，並未發起大規模進攻行動，城內偶爾還能聽到槍聲，但那往往會招致大量凶悍的德國傘兵圍攻。利用一早上的時間，德軍傘兵們在大街小巷甚至英國居民的家門口貼滿了空運而來的英文告示:只要交出武器，不但不予追究，每天還可按人頭領取食物配給。不過這告示貼出之後，德軍收繳到的武器還僅有四支燧發獵槍和十多把菜刀——不論什麽年代、什麽國家，總還是有那麽些貪生怕死者或者敢於戲弄強敵的牛人存在！

　鑒於夜戰之中，英國民兵們並沒有屠戮手無寸鐵的德軍傷兵和軍醫(這事很難說，一方面看素質，一方面看運氣)，德軍傘兵們倒也沒有太過為難普通的英國居民和那些被俘的民兵。在這種較為“友好”的氣氛下，漢斯.羅根先生獨自開車敞篷的桶車穿過城區而為遭到狙射，不過還沒抵達港口，他就已經遠遠看到了陣陣狼煙，果不其然，英國海軍航空兵不但猛烈轟炸了加的夫機場，還分出了三十多架轟炸機攻擊港口，使得一部分還沒來得及登岸的陸軍官兵遭受了不必要的損失，被炸沉在港口的兩艘貨船也嚴重影響到了東側兩座碼頭的使用。萬幸中的萬幸，兩艘裝運燃料的貨船沒有被炸中，雖然它們各自才裝運了十多噸汽油，可一旦爆發起來，小半座碼頭沒準都會陷入火海，至於德軍的水上轟炸機，由於不具備戰鬥能力，都老老實實地隱藏在加的夫港北側的彼得斯通-文特魯奇豁口。若是遭到英國海軍航空兵的突襲，海軍的“寶貝蛋”們可就要讓雷德爾元帥肉痛不已了！

　“將軍，您沒事吧?”

　羅根將車停在臨時指揮部前，只見林德曼灰頭土臉地從一旁的防空掩體中走出來，這原本是英國人防范德軍轟炸所預先構築的，現在的作用卻正好調了個個。

　林德曼摘下軍帽，拍去上面的灰塵，“呃，沒事！上校，看到你真是太好了！我剛剛還在擔心你……”

　“好在飛機還沒起飛，不然就要練習跳傘了！”羅根樂觀地打趣道，一邊搜尋著穿著藍色海軍製服的身影，自從登陸船隊抵達之後，這碼頭上的顏色可就不再那麽單一了！

　“嘿，蘭特少校，能聯系上那些水上飛機嗎?”羅根遠遠叫住一名四十分鍾前才認識的海軍少校，德國海軍方面的戰場聯絡官之一。

　身材不高但顯得很敦實的海軍少校，看起來大約40出頭，膚色黝黑。

　“應該沒問題，長官！有什麽吩咐?”

　“你們的哪種水上飛機航程最遠、速度最快?”羅根似乎提出了一個並沒有交集的答案。

　少校挺直了胸膛回答說:“亨克爾115-C1，最大航程能夠達到3300公裡，作戰時速超過350公裡，長官！”

　“現在有多少架?”作為行動指揮官，羅根很清楚海軍計劃在什麽區域投入多少架水上飛機，但計劃歸計劃，實際作戰時，總會有那麽一些飛機因為各種各樣的原因無法及時出動。

　少校非常專業地報告說:“7架，另外我們還有5架B1型和3架A3型！”

　“15架?好，很好，讓它們做好出擊準備，這次目標可是幾條大魚！”羅根不假思索地吩咐道。

　當“獵鯊”以無線電波的方式傳到不列顛西部海域時，潛伏在凱爾特海北部、喬治海峽南口的8艘德國潛艇像是嗅到了血腥味道的鯊魚一般活躍起來，艇長們一面按照計劃以扇形搜索隊列向北行駛，一面瞪大眼睛眺望著海面，試圖從那些一塵不變的波濤中找出不一樣的顏色。不過對於將近80公裡寬的海峽口來說，區區8艘潛艇部署密度遠不及那些在英吉利海峽和北海作戰的同伴——除開那耗盡魚雷、從北大西洋海域返航的，在本土或者法國船塢內維修的，還有維持大西洋封鎖線所需最低限度的戰鬥潛艇，德國海軍所能抽調的每一艘潛艇都已經投入了“海神之怒”作戰，而在北海與英吉利海峽，艇長們也確實用戰績證明了自己的價值！

　雖然只有8艘潛艇用來對付隨時可能出現的英國航母，但由於作戰海域遠離港口，這裡每一艘都是德國海軍目前最先進、最強大的VII系列潛艇，戰鬥開始前才從法國港口出發，因而燃料、補給尤其是魚雷儲量十分充足，更重要的是，8名艇長中有5人已經獲得了超過3萬噸的戰績， 領頭羊則是大名鼎鼎的高特.普裡恩和他的U-47，潛入斯卡帕弗洛並擊沉皇家橡樹號戰列艦的經典戰例早已成為整個德國海軍的驕傲——鄧尼茨希望這位王牌艇長能夠進入訓練部門，但普裡恩最終還是決定留在艇上戰鬥！

　在沒有艇載雷達的時代，以潛艇搜索海上的艦船效率其實很有限，好在德軍這時候已經從懷特島機場起飛了整整兩個中隊的Bf-110重型戰鬥機，飛行員們按照預定路線浩浩蕩蕩地飛過康沃爾半島和布裡斯托爾灣，然後由南往北進入了喬治海峽。盡管它們很快遭遇了英軍艦載機的攔截，但面對角鬥士和管鼻燕兩款並不優秀的戰鬥機，德國飛行員們終於有機會一洗它們在面對皇家空軍“颶風”和“噴火”時的頹勢，鏖戰之中，另有幾架穿過了英軍空中防線，並在喬治海峽以北約45海裡處發現了三艘英國航空母艦和7艘護航艦隻。經過辨認，它們分別是新銳航母“光輝”號、海軍中堅“皇家方舟”號和皇家海軍最老的航空母艦“暴怒”號，護航艦艇中，可辨認一艘輕巡洋艦、四艘驅逐艦和兩艘介於護衛艦和炮艦之間的小型戰鬥艦艇——看來，英國海軍雄心勃勃地衝進英吉利海峽，原本是寄希望於海量的護航艦艇能夠抵禦德國空軍的攻擊，但在1940年時，德國空軍的轟炸機兵團已經具備了對抗大型艦隊的能力，而部署在英吉利海峽中的水雷陣，不過是讓英國人自亂陣腳的一個契子。！！！