斜陽西沉,最終從地平線上消失,只在天際留下了一抹火紅的霞,站在地面上的人們,仰頭看見那些灰色或者黃綠色的飛機竟像是燃燒一般,殊不知飛行員們此時能夠享受到“凡人”無法望見的別樣景色:從空中往下看去,夕陽仍浮在地平線上,整個世界沉浸在黑暗降臨前的安詳之中,陰影正在蔓延,那抹綠也在逐漸暗淡……
在德軍北線重鎮斯德丁的郊外,樹林“活”了,伴隨著一陣陣轟鳴聲,擁有方形鋼鐵身軀與節狀履帶的戰車從樹林中駛出,它們的炮塔上刷著德國人引以為豪的鐵十字徽標,在過去的一年多時間裡,它也是無往不利的象征。盡管蘇軍的大舉入侵一度令德國民眾陷入到了悲觀和恐懼當中,但德隊的強大軍力仍然讓他們保留著極大的希望,如今沿著邊境線構築的防線牢不可破,在穩固防守的同時,德軍從兩翼發起的反擊更是吹響了戰鬥的號角。
夜幕完全降臨之後,在手持電筒、煤油燈以及信號棒的士兵們指引下,一輛輛輪式、半履帶式裝甲車和各種型號的運輸卡車也陸續在公路附近的曠野中集結,軍官們坐著桶車往來於各處集結點傳達命令、部署行動,穿著大風衣、騎著寶馬摩托車的傳令兵們也顯得忙碌不已!
“1連,出發!”
在一輛安裝有通訊天線的四號指揮坦克上,穿著黑色裝甲兵製服的德國上尉顯得酷勁十足,隨著他高高舉起的右手平緩放下,十余輛大負重輪的38t坦克在發動機的轟鳴聲中移動起來,淡淡的、充斥著油氣味的青煙頓時在這支裝甲縱隊周圍彌漫開來。緊隨其後的,是另一支成分大致相同的坦克連隊,對於即將到來的戰鬥以及傳聞中相當強大的蘇軍對手,坐在炮塔上的車長們一個個表情嚴峻,但眼眸中絕少有恐懼的成分流露。
不遠處,一支裝備三號突擊炮和各種戰鬥車輛的裝甲連隊也已經啟動,令人稱奇的是,這裡不但有德軍最常見的幾款裝甲車,竟然還能找到法制的“潘哈德”裝甲車和“拉伏利”裝甲車,前者頗具超前外形,車擁有可旋轉的炮塔和25毫米口徑的火炮,出色的機動性能在西線戰役中曾給德軍造成過一些麻煩,後者在車廂裡安裝有一門後向的47毫米火炮,可以看作是一款較為另類的“自行火炮”——隨著法國的迅速潰敗,包括夏爾-35重型坦克在內的一大批法軍現役裝備成了德軍的戰利品,自信爆棚的德國陸軍剛開始的時候並不屑於將這些武器裝備到一線部隊中,因而只是將它們編入了駐扎在法國的預備部隊和治安單位,用於對付法國遊擊隊和地下抵抗組織的微弱反抗。到了1941年4月下旬,德軍雖然終於抵擋住了蘇軍的滾滾洪流,但兵力和裝備的消耗已經讓指揮官們倍感捉襟見肘,於是,法國人的火炮、車輛和彈藥都被重新利用起來,最先發威的當屬參加過直布羅陀攻堅戰的遠程火炮,而坦克、裝甲車也以連為單位迅速裝備德軍的新組建的裝甲或者輕裝甲部隊。
在此起彼伏的“前進”聲中,越來越多的坦克和車輛進入公路,不過擁塞的情況並未出現,在德軍後勤部門準備充分的組織下,這些車輛非常有序地向東行進,夜幕下,一條閃爍著無數小光點的河流正在澎湃地湧動著。為了確保這種夜間行進不被蘇軍偵察機發現,德國空軍加大了夜間防空和攔截力量,在陸基雷達站、前線人員觀測點以及無線電監測站的聯動作用下,蘇軍飛機想要悄無聲息地潛入到德軍控制區域,必須得有非常慎密的計劃和高超的飛行技巧!
同一個夜晚,
在蘇軍陣線一方,各交通要道上也擠滿了行進的車輛和隊伍。微弱的星光下,士兵們的帽盔形成了一條奇異的河流,一輛輛坦克和卡車關閉車燈行進,得益於德國發達的公路體系(這一體系也囊括了原東普魯士地區和1939年後納入德國控制的波蘭地區),他們的行進速度可要比在國內行軍的時候快得多。“敵機!敵機!注意隱蔽!”
突然間,驚慌的聲音飛速沿著隊伍傳播,轉眼之間,散亂的炮聲響起。在這些聲音的刺激下,蘇軍士兵們紛紛離開公路進入附近的草地和樹林暫時躲避,縱隊中的坦克和汽車則有些慌不擇路,交通事故在一些地段不可避免地上演,焦急的喇叭聲匯聚成片,短時間內竟掩蓋住了軍官們的叫罵聲,以至於當那幾個從空中快速襲來的黑影扔下炸彈時,還有好些坦克和汽車滯留在公路中間。所幸的是,在稀疏的星光下,德國飛行員們的轟炸精度差得理所當然,大部分炸彈都落在了公路之外,而且也沒有意外地引爆裝載燃料或者彈藥的車輛,騰起的火光很快只剩下了嫋嫋的煙柱,在蘇軍戰鬥機趕來之前,空襲就已經結束了。
這樣一場小規模的空襲所造成的影響,顯然比炸彈本身的破壞力大得多,過了好一會兒,混亂才被製止住。接下來,醫護人員在爆炸點附近搜尋幸存者,軍官們催促著自己的士兵返回公路並繼續整隊前進,而在交通事故發生的路段,人們不得不等待坦克前來將那些因為故障而無法開動的卡車推到路邊,令人啼笑皆非的是,由於沒有提前聯絡好,連夜前來提供空中掩護的蘇軍戰鬥機又遭到了己方地面部隊的一陣亂擊。就這樣吵吵鬧鬧地耗了半個小時,隊伍才又重新移動起來——蘇軍官兵們的戰鬥素質其實毋庸置疑,但缺乏真正有能力和閱歷的軍官是這支部隊目前最大的問題,那些能夠組織好作戰和行軍的人,卻又令人惋惜地在“大清洗”中大量損失掉了。
組織的缺失不僅僅表現在應對突然情況的能力,為了追求行軍效率,原本至少能夠供車輛雙向行駛的公路被這支浩浩蕩蕩的隊伍為安全佔據了,盡管理論上通行的速度和效率提高了一倍,但反向調動的部隊就根本無路可走了——這種現象的存在並不總是矛盾命令所致,部隊的反向輪調或是策略的需要,都可能出現看似不合理的情況出現。就在行軍縱隊最前方的一處十字路口,浩浩蕩蕩的隊列使得一隊自東向西行進的蘇軍重型坦克無可奈何地停了下來。
“真見鬼,他們說他們奉命前往但澤前線,部隊全部走完差不多要四個小時,我們難道要在這裡傻傻地等著?該死的,都是一級命令,憑什麽要我命等?”
隸屬於蘇聯紅軍第17機械化軍直屬重型坦克營1連的阿法那西.別列克夫上尉一邊從行軍縱隊那邊折返回來,一邊滿腹牢騷地嘟囔著。由於浩浩蕩蕩的行軍隊伍完全堵塞了去路,坦克手們這時候也紛紛打開艙蓋鑽出來抽煙或是喝水,在這個坦克技術還在快速發展的時期,各國坦克的內部環境都比較糟糕,求量不求質的蘇軍坦克尤其能夠將乘員們顛散了架。
“上尉同志,我們要在這個地方呆上一晚嗎?”坐在第一輛KV-2型坦克上抽煙的,胡子雖然刮得很乾淨,但是皺巴巴的臉孔仍然清楚滴顯示著他的年齡——由於裝甲部隊擴張太快,裝甲學校培養的專業人員根本供不應求,於是一大批有著駕駛等相關經驗的人員應招入伍,這些人的素質固然殘差不齊,但好歹經過了蘇芬戰爭的鍛煉,作戰能力已經比最初提高了不少!
“呆一晚上?那營長非得關我禁閉不可!”別列克夫從口袋裡掏出折成方形小塊的牛皮紙地圖,鋪在駕駛艙蓋旁邊,打開電筒琢磨了一番,“還剩下70公裡左右,以這樣的路面狀況,頂多再有4、5個小時能夠抵達,檢修一下車輛,還有時間美美睡上一覺!聽說進攻要到明天上午才會發起!”
“唉,我說連長同志,德國人在我們屁股後面燒火,我們在前面發動進攻,那不是主次不分了嗎?”坐在炮塔上的蘇軍車長,居高臨下地問道。
別列克夫試著從地圖上尋找同樣可以抵達目的地的道路,一邊意味深長地說:“這你們就不懂了!打仗可不是救火,哪裡起火就往哪裡去,有時候敵人給我們放火,我們得反過來給他們放火,看最後誰憋不住先撤退!”
“你這麽說,我有些懂了!”一臉不少油漬的駕駛員將下巴擱在艙口旁邊,眼巴巴看著別列克夫,“這就像是打拳擊,對手一拳打在我的臉上,如果我用手去捂臉,那麽對手馬上就會出拳打我的胸口,我再去捂胸口,對手又會打我的腦門!所以,正確的反應應該是對方打我臉的時候,我也即是往他臉上來一下!”
“不錯不錯,瓦西裡同志的覺悟很高!”別列克夫有口無心地稱讚道,他最終一臉失望地收起了地圖,很顯然,對於最高公路時速只有二十多公裡的重型坦克而言,繞路前往指定地點簡直就是一場災難。
“通知下去,各車上半夜檢修設備,並盡量抓緊時間打個盹,我們下半夜再繼續前進。那時候,德國佬的飛行員也都睡覺去了吧!”