位於奧得河下遊的斯德丁,自古以來是普魯士的領土,它北臨波羅的海的斯德丁灣和波美拉尼亞灣,與烏茲多姆島上的希維諾烏伊希切組成港口聯合體。在1941年時,該城的人口已經達到了四十余萬,是德國的第三大港口和僅次於漢堡的第二大造船工業基地,因而被德國人譽為“波羅的海明珠”。
在此前的挪威戰役、西線戰役以及不列顛戰役中,斯德丁和同樣位於波羅的海東南部的但澤港都屬於德國的戰略大後方,成為德國海軍艦船規避敵人轟炸的“避風港”。隨著蘇軍大規模進攻的突然發起,但澤港很快與柯尼斯堡要塞區一道陷入敵人的重重包圍之中,與德國本土失去了陸上聯系,而當德軍放棄波蘭防線撤退到新的邊境防線之時,斯德丁距離戰場最前線的距離也只剩下了屈指可數的幾十公裡,自從4月中旬以來,這裡頻頻遭受蘇軍機群的光顧,城區內約有三分之一的建築物和大量的工業、造船設施遭到破壞。由德國陸軍第9步兵軍接管之後,開放型的城區迅速要塞化,大量的防空武器進駐,使得墜落於城市周邊的蘇軍戰鬥機和轟炸機殘骸與日俱增,而在斯德丁以西約60公裡處,坐落著德軍在目前這條戰線左翼最大的混合型機場——原本的永備設施只能夠供一個聯隊規模的作戰飛機進駐與使用,臨時開辟出大量簡易跑道之後,德國第3航空軍的大批偵察機與戰鬥機就配置於此。在空中戰鬥最激烈的一個星期,機場附近的墓地幾乎每天都要舉行二十場以上的葬禮,陣亡者既有德國飛行員,也有空戰中被擊落或者跳傘失敗的蘇軍飛行員,對於這些勇敢且給自己造成了極煩的蘇聯通航,德國飛行員們還是充滿敬佩的。
陣陣轟鳴聲中,一架架梅塞施密特或者伍爾夫戰鬥機滑離跑道後繼續在機場上空盤旋,直到同伴們也都起飛了,這才在空中編組成若乾四機編隊向東飛去;遠方天際,若乾黑點正逐漸變大,返航機群的隊形往往要散亂一些,而且數量也不那麽齊整,這其中有因為戰鬥而損失的,也有在追逐作戰中脫離編隊獨自返航的。總之,自從天亮開始,偌大的空軍基地就始終處於超乎尋常的活躍狀態。
在位於南面的一條瀝青跑道旁,四架嶄新的Bf-110重型戰鬥機整齊地停放在機坪上,防彈強化的座艙蓋與三葉螺旋槳在陽光下閃閃發光。
“巴赫,丹尼奧,你們兩個機組在指定區域拍完照片就立即返航,不要耽誤!梅耶,比爾,你們的機組盡量沿著劃定的線路低空飛行,注意觀察蘇軍部隊的動向!”
其中一架雙發戰鬥機旁邊,一名頭戴平頂短簷軍帽的中年軍官就著簡易黑板向身穿灰白色帶絨領夾克的飛行員們布置行動方案。這些年輕的小夥子們既高挑又英俊,很多人胸前或者領口都掛著閃耀的勳章——盡管Bf-110碰上盟軍最好的戰鬥機幾無勝算,但得益於赫爾曼.戈林長期遠離空軍統帥位置,德國空軍的一線指揮官們通過精明的戰術達到了揚長避短的效果,尤其是到了不列顛戰役後期,英國空軍大量啟用老舊飛機,但凡進駐英國的驅逐機大隊(集中裝備Bf-110的飛行部隊)都有所斬獲。
“這次行動主要在敵方控制區域實施,諸位,關於蘇軍戰俘營的種種傳聞想必大家都聽說過了,盡量避開敵人的地面火力,尤其注意那些經過偽裝的高炮陣地!好了,夥計們,祝你們好運!”
中年軍官說完最後這段話,飛行員們都戲謔地笑了。傳聞中,
進蘇軍戰俘營的人都會被搜走隨身物品,那裡吃得少、穿得少,還要乾沉重的苦力活——基於各方面的考慮,在波蘭地區跳傘的德國飛行員都會想方設法逃回到本方控制區域。從紙面上看,這是一次較為簡單的行動,總的飛行距離只有600多公裡,即便是初期型號的Bf-110C也能夠輕松完成,因而它們的機腹下並沒有掛載常見的副油箱,而是在靠近機頭位置安裝了一台精密而昂貴的蔡司航空相機。等到前面一批Bf-109E型戰鬥機利用這條跑道起飛之後,四架Bf-110在機械轟鳴的聲音中緩緩離開了停機位置。陽光下,飛行員和背對而坐的機槍手們向留在地面上的軍官和地勤人員揮手告別,在這戰爭持續白熱化的時期,作戰飛行即是向榮譽和記錄發起的挑戰,也夾雜著揮之不去的哀傷,或濃或淡,刺痛著日漸麻木的神經。
溫暖的陽光下,位於波蘭中北部波莫瑞地區的一條交通要道旁,有一座像是遭到了大群土撥鼠襲擊的小山丘,平整的草地被挖出了一個個坑洞和一條條彼此並不相連的短塹壕,細長的炮管從整體藏於地下的炮位上伸出,宛若春天裡發芽的野草。只見一群蘇軍炮手拿著麵包、端著湯碗,坐在陣地上享受著難得的閑暇,與他們髒兮兮的裝容相對應的,一個個焦黑的彈坑正無言地訴說著這裡曾經發生過的戰鬥。
山丘下就是一條平直寬敞、鋪著黑色柏油的公路,寬處能夠並行四輛汽車,滿載士兵和物資的卡車來來往往絲毫不顯擁堵。對於習慣了國內那些沙土路面的蘇軍官兵來說,德國式的高速公路確實帶來了通行上的便捷,只可惜德軍在撤退時炸壞了沿途的橋梁,車輛在經過後期搭建的浮橋時必須減緩車速,以至於交通動脈的輸運速率要比非戰爭時期緩慢得多。
盡管嘴上沒有多說什麽,但蘇軍炮手們望向公路的神色與此前有了明顯的變化。德軍從南北兩翼發動反擊的消息已經得到了證實,他們的縱深穿插和迂回能力早在波蘭戰役時期就已經得到了充分的展現,強大的法隊更是不堪一擊。正因如此,仍然留在戰線前部的蘇軍官兵們不免揣測起戰事的發展,然而這大半天的時間裡,滿載士兵、拖曳大炮的車輛無不是向德國本土方向挺進,那塊“此去柏林210公裡”的牌子仍然插在路旁的醒目位置。
飯未吃完,兩人兩騎沿著公路而來,眼尖的士兵們紛紛站起來眺望。不多會兒,兩人風塵仆仆地抵達陣地,皆大口大口地喝水。領頭一人軍官打扮,領章上繡著兩顆長方形(陸軍少校),飲過了水,他看看圍上來的官兵們,說道:“各連、排長過來開會!”
軍官們聞聲而動,士兵們雖是自覺地散開了,但是目光已經找到了新的匯聚點——顯而易見,上級的一道命令決定著這裡所有人的命運,然而還沒等到正常散會,傳遞空襲警報的電話就從前哨站傳來,空襲警報聲旋飄蕩在公路周邊。聽到了警報,路上的車輛紛紛駛下路基,或就近前往樹林、田野躲避,或駛入附近的村鎮,車上的士兵們紛紛下車,在原有的偽裝設施上再增加樹葉、草皮等“純天然”的掩蔽物。
陣地上,一門門防空炮很快將炮管斜指向了西面。在這裡既能夠看到蘇軍最常見的也是裝備數量最多的37毫米K型高射炮,也能夠看到威力較大的85毫米重型高炮,而在大型炮位周邊,還配置了少量的“捷格加廖夫-斯帕金”大口徑機槍,這種12.7毫米口徑的機槍采用轉鼓形彈鏈供彈,射速和持續射擊能力都頗為出色,根據設計初衷,它們在低空防禦和步兵火力支援任務中發揮了良好的作用。
由於距離戰爭最前線並不遠,視線中很快就出現了飛翔在高空的黑點,它們組成有序的隊形自西向東飛行,等到它們差不多進入了射程,各處陣地上的高射炮就已經迫不及待地嘶吼起來, 而位於路旁的這一處,炮手們也根據觀瞄得出的射擊參數開始射擊,密集的轟響聲充斥著他們的世界。不多會兒,東面天際也出現了大群的黑點,等到這些蘇軍作戰飛機接近了來襲的德國集群,地面上的高炮部隊迅速做出調整。通常情況下,高射炮會停止射擊以免誤傷己方飛機,但用於保護陣地以及火炮、人員的大口徑機槍仍保持著戰鬥狀態,但凡有敵人的飛機俯衝下來——不論是試圖對地攻擊還是在追逐中降低了高度,都會遭到這些高射速武器的猛烈攻擊。
隨著戰鬥的進行,蘇軍官兵們明顯感覺到德軍的這一波空襲帶有強烈的攻擊性,他們那些性能明顯佔優的戰鬥機在高空中牽製著以伊-15和伊-16為主力的蘇軍戰鬥機群,“尖嘯的空中怪鳥”如墜落的石塊一般俯衝而下,在幾百米高度用令人匪夷所思的動作迅速拉起,同時扔下了大大小小的炸彈,而它們引以為豪的轟炸精度迅即讓筆直的柏油公路陷入到了爆炸的烈焰與濃煙當中,那些架設在河流上的浮橋也首當其衝地遭到了攻擊。不過,德國轟炸機群的攻擊雖然令人震撼,但勇敢的蘇軍防空炮兵們仍然堅守在各自的戰鬥位置上,他們的努力也收到了一些成效:不斷有被打傷或是直接擊毀的德軍飛機帶著刺耳的哀嚎墜落下來,猛烈的爆炸之後,煙柱嫋嫋直上……
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