正信成立這一段時間以來，除了ZGX系列發動機之外，旗下的產品都是整車。

除了用A4平台技術換了北旗一條生產線之外，還真就沒做過什麽零配對外銷銷的事情。

究其原因，其實還是因為整車做的太火爆了。其實就算是正信的第一款成名作，ZGX系列發動機。也只是在初期賣了兩批之後就慢慢的收起了口子。

為啥類?還不是因為正信的整車賣的太火爆了、零配件都難以滿足自家的生產需求，誰還腦袋有坑的往外賣，賺那仨瓜倆棗的。

可是現在可就不一樣了。

造車熱耶！

李凡愚特意聯系了王大嘴，要了一份數據;在上面正式發表將不惜調整進口車稅率來大力扶持國內汽車產業發展的講話之後，新成立或死而複生的車企，居然有三十三家之多！

這還不算另外二十幾家這麽多年就帶死不活的。

在短短的時間之內，中華之內躍躍欲試，準備進軍試水家用轎車領域，已經達到了恐怖的六十家！

這場面，真的是太大了。

在看到這份數據之後，李凡愚不由自主的就開了腦洞，聯想起了一個非常應景兒的世界觀。

“財富，名聲，權利，曾經擁有世界上一切的掌舵人，在用稅率封鎖進口車之前留下了一句話，讓全中華的資本，趨之若鶩的奔向了汽車市場;想要曾經屬於進口車的財寶嗎?想要的話我可以給你，去找吧！我把一切都放在那裡了！”

於是…中華汽車製造業迎來了大躍j…呸呸呸，大造車時代！

“呵呵呵……”李凡愚幻想著源自海賊王開篇的旁白，仿佛找到了一個更大的寶藏。

在上學的時候，李凡愚讀過一個小故事。說的是曾經美國舊金山的淘金熱，大批的淘金者人冒著可能最後會顆粒無收的風險湧入。

一些人淘到了金子發家了，一些人沒淘到金子，狗帶了。

然而真正賺到了大錢的，卻是那些在舊金山附近售賣諸如鶴嘴鋤，鏟子，飲用水或牛仔褲這類剛需物資的商人。

面對這一輪風潮，李凡愚也準備充當一個這樣的角色。

所以，在將報表仔細研究了一下之後，他便直接駕車來到了正信動力。

孫國義和潘強接到了他的電話，早已等待在了辦公室之中。待他進屋，便立刻起身。

孫國義很明顯還處於一種迷茫的狀態之中，這個專注生產二十年的人直到現在，還不理解為什麽市場會在一夜之間遭受到了如此大的變動。

所以當李凡愚招呼二人落座，他便立刻問道:“李總，這事兒邪性啊！咱們正信現在就像是一個被蒼蠅呼上的……”潘強一慣是非常嚴肅的，但是聽到這形容詞也不免憋不住樂，輕輕的咳了一聲提醒了他一下用詞。

老孫一聽，立刻拍了拍腦袋，從善如流:“額、就像是一塊誰都想聞一聞的香餑餑。李總，這件事兒你可得把持住啊，不然把咱們的技術都賣出去，咱正信受到的衝擊可就大了。”

李凡愚也是好笑，對他做了個稍安勿躁的手勢。

“老孫呐，你放心。”

見潘強一副欲言又止的樣子，李凡愚便詢問道:“強哥，怎麽看?”

潘強坐直了身子，將一份準備好的客戶統計資料送到他手裡，“嗯…這些企業對類似於底盤平台，發動機和變速箱這三大件的需求很大。要是完全滿足這些車企的需求，在短時間之內咱們肯定能大賺一筆。

但是從長遠來看，市場上充斥著類似配置的車型，肯定會對我們目前在售的車型在銷量上產生一定的影響。

剛才我跟老孫也研究了一下，如果真的把這個口子打開，把咱們正在使用的這三大件對外銷售。那麽……我建議實驗室那邊應該立刻著手對現有車型進行升級換代，以便在技術層面上繼續保持領先地位。”李凡愚一邊看著手中的資料，一邊對他點了點頭。從現在就能看出來，當時讓潘強來掌管動力公司的決定還是正確的;潘強有縝密的心思和長遠的眼光，能把控好大方向。在這一點上，孫國義不如他。

剛才的一番話，潘強其實闡述了賣與不賣這兩個選擇的利害，並且將選擇權交到了李凡愚手上。

可是有一點，他還不太明白。

要知道，正信現在旗下的車型都是定位在中高端的。就算最便宜的A4，在配置上也幾乎站在國內B級車市場的頂端了。

這些資料上顯示，這些車企…除了幾家想做皮卡和SUV之外，定位可都是經濟型家用轎車的啊。

正信現在自家使用的配件，無論是ZGX888也好，A4A6上的CVT變速箱也好，可都不便宜……

面對他的疑問，潘強只能無奈的笑道:“哎、關於這一點我打聽了一下。事情是這樣的;雖然現在稅率還沒有調整，但是國外的整車和零配企業似乎是示威一般，已經率先一步提價了。就拿三菱的發動機來說，之前因斷軸質量造假事件的打擊，G1X1.3-1.6L系列發動機曾經一度降價了百分之二十。

但是現在，卻已經在原售價的基礎上還加價了百分之三十。這樣一來，一台應用十幾年前技術的1，6L自吸發動機，在價格上已經幾乎與我們的1.8T渦輪增壓發動機等同。在這樣的情況下，車企當然會把目光投向咱們。”

李凡愚略一思量，便一拍大腿;握草！這群歪果仁賊呀！

要是按正常人的理解，企業自己提價把用戶推向競爭對手可不是一件明智之舉。

他為什麽說這些車企賊?

產量啊！產量！

雖然這些國內新興車企想買正信的總成和技術，但是正信有那麽大的產能去支撐這個市場麽?

很顯然沒有！

正信動力的ZGX888生產線，就算是有精力聲納給工人加buff，在二十四小時三班倒的情況下，也將將滿足A4A6迷你這三款車型所需。

正信已經是各個車企眼中釘肉中刺了， 動力公司的情況基本已經被那些競爭對手摸透了。

所以在他們想來，正信無法滿足需求的情況下，這些新興車企只能回過頭去捏著鼻子買高價配件。

而如果正信經受不住誘惑，犧牲自己的整車產量來做外銷。那就要面臨著相同配置遍地開花的窘境，這幾乎是自毀長城——一般腦子裡沒有潰瘍的老總也都不會這麽乾。

其實老孫擔心的，也就是這個。

面對孫國義見縫插針，再一次的提醒，李凡愚咧了咧嘴，“就那麽怕我經受不住誘惑?”

他這一問，潘強和孫國義這對搭檔齊齊的掛出了一副“誰不知道你呀”的表情。

也難怪這倆人擔心，自家老板的財迷屬性，已經在之前多次得到了驗證。從正信開業到現在，就沒見過自己的老板錯過一個賺錢的機會。

事實證明，他倆還真沒看錯李凡愚。

就像來之前在電話裡對潘強所說的;賣肯定是要賣的，有錢不賺王八蛋。但是賣什麽，怎麽賣。

呵呵…這特麽可就是老子說了算的了。

不是看我大正信產能不行麽?

哼哼，小爺這回直接跟你們玩兒個大的。還真就不賣配件了，直接賣技術！Xapp的車型數據路裡，可是還有那麽多低端車型呢。既然正信因為產能的限制做不了，那就先扔一個出來，轉賺點兒外快不說，還能跟外企懟一懟。

既然市場已經亂起來了，那不妨就讓它更亂點兒。

不能，總是讓咱正信自己個吸引火力嘛！

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