在各車隊技術總監的氣急敗壞之中，正信十七號賽車卻是一路高歌！

　少去了LMP1組幾支車隊的針對，他的面前又變成了一片坦途。

　圈速被逐漸拉了上來！

　一圈，兩圈......

　時間在一分一秒的過去，距離比賽結束已經越來越近。而出發點看板之上，正信17號車的名次，也在不斷的上升之中！

　9th。

　8th。

　7th......

　每一次，李凡愚完成對前車的超越，都會引起場外觀眾的一片歡呼。

　比賽進行到這個程度，可以說正信車隊就算是拿不到前三名，也贏得了比賽。

　有時候，勝負不是評定一場比賽最重要的因素。但是很明顯，李凡愚想要獲得勝利！

　隨著真心17號車的名次慢慢上升，賽事組頻頻打出藍旗，讓其他名次靠後的車輛為李凡愚讓道。

　這絕無疑是如虎添翼！

　等到了距離比賽還剩下十分鍾的時候，正信17號車的名次，已經上升到了2th！

　看板之上，李凡愚僅僅剩下了一個需要追趕的對手;由柏思曼庫爾迪駕駛的，歐聯5號車！

　“凡哥！還剩下一輛，現在車隊總成績是4686KM，距離第一的5號車只剩下8KM！加油！”

　無線電響起了程珂興奮的聲音。

　“Copy-that！”李凡愚回應。

　8千米！！！

　只需要8千米！

　李凡愚狠狠的咬了咬牙。

　勒芒的賽道並非是一馬平川的柏油路段，在其中有很多的沙石路，甚至在昨晚的大雨之後，一些地方還是泥濘的土路。

　現在的車速已經提升到了他的極限，已經沒有再提升的可能。

　如果想在最後的十分鍾，找回這八公裡的差距，那麽擺在李凡愚面前的，只剩下一個選擇。

　——以最好的路線，完成接下來的比賽！

　容不得半點差池。

　想通了這個關節，他便沉下心來。

　他的車技，主要來源於兩點;第一是駕駛技能的初級專精，除了極速增加15%BUFF之外。印刻在骨子裡的超強駕駛習慣，讓他可以堪稱完美的時機進行換擋等操作，並用印刻在意識之中的習慣，進行一些諸如漂移等反常規的駕駛動作。

　在這之外，就當屬傳承自阿隆索的車技了。

　這是在這次比賽之中，對他益處最大的一個逆天技能。

　但是正如所有偉大的運動員一樣，阿隆索也有自己獨特的風格。這位傳奇的西班牙車手在以往的F1賽事中，表現出來極強的心理素質，沒有明顯的技術短板，PUSH和保胎能力都相當的突出與均衡。

　即使是在賽車本身不行的時候，也可以找到屬於自己的節奏。在沒有超車路線的情況下極其冷靜，但是一旦找到機會，就又會極端果斷，毫不猶豫！

　這些，對於李凡愚參加的這次勒芒來說，都是極大的財富！

　但是就跟所有的凡人一樣，阿隆索也有自己的缺點。

　在所有的F1優秀車手裡，他的單圈能力其實不強。之所以取得成就，是因為他的穩定。

　他的防守不強，超車能力如果按照一百分來衡量，也只能打到八十分。但是恐怖的穩定性，卻經常可以逼著對手犯錯！

　所以才有了個“皮夾隆”的風騷諢號。

　這樣的技術特點，對於李凡愚現在的處境，極其的不利。

　比賽到了這個階段，穩定很明顯不能幫助李凡愚獲得勝利。沒有哪個將軍，會將勝利寄予在敵人的失誤上面。

　但是很明顯，李凡愚想不到別的辦法。

　只能跑好接下來的十分鍾，企圖依靠阿隆索的穩定屬性加上駕駛專精的極速BUFF，來爭取那一絲絲的獲勝機會。

　但是他不知道的是，現在駕駛著歐聯5號車的波蘭車手柏思曼庫爾迪，也是一個RC世界拉力錦標賽之中，以穩定而聞名的車手。

　比賽在最後的時刻，進入到了一種奇怪的白熱化。

　位列第一第二的兩台賽車，並沒有處在緊張焦灼的拉鋸之中。而是一前一後，都在沉默之中不斷的選擇最合理的路線，渡過余下的比賽時間。

　這個場面，讓勒芒回歸到了勒芒本身——車手的意志，賽車的穩定性。

　但是賽事組很明顯不期望這樣的時刻，是這樣一個沉悶的狀態。臨到終了，勒芒賽場之內的所有LED看板，都換成了5號與17號賽車的成績實時統計。

　兩台車的總行程變化，被清晰而直觀的呈現在了觀眾面前。

　看著兩台賽車不斷跳動著的總行程數據，觀眾們停止了呼喊，屏住了呼吸。

　“17號還是要快一些！”

　有人打破了沉默，說出了很多人都已經發現了的東西。

　“嗯！按照這樣的趨勢，誰輸誰贏真的不好說！”

　“的駕駛風格太過奇特，但是柏思曼庫爾迪我是了解的。越是在比賽的關鍵時刻或者是最後時刻，這個波蘭車手就越穩定。現在兩車還有3公裡的差距，但是時間就有6分鍾了。領先一方肯定勝面是要大一些的，我賭一百歐，歐聯會衛冕成功！”

　“我跟！和正信車隊在這一屆的勒芒之中創造了太多的奇跡。我想上帝不會終止他的好運，我賭一百歐，正信車隊會上演帽子戲法，三次翻盤，實現驚天逆轉！”

　“跟了！”

　在一些觀眾漲紅了臉，以最後的結果打賭時。李凡愚駕駛的17號車已經不知道是三百幾十次再次跑完了一圈，進入了慕尚大直道！

　時間，僅剩三分！

　在這一刻，所有置身於這場賽事之中的人，全都閉上了嘴巴，屏住了呼吸。

　他們在等待最後一刻。

　在之前的彎道路段，勁矢並不能跑出極速，但是在這條全場三公裡的大直道上，李凡愚卻有著柏思曼庫爾迪沒有的BUFF。

　極速，增加百分之十五！

　這是最後的機會！

　雖然兩台車並沒有處在一個相近的位置，彼此也互相看不到。但是競爭，卻絲毫沒有因為這樣的狀態而變得怠慢。

　“凡哥！還有1.2KM！”

　“不行了！現在的車速太快，馬上就要進入彎道，我必須要減速了！”

　李凡愚感覺自己的速度已經達到了極限！

　前方就是彎道，他不可能帶著475KM的速度直接衝過去，除非活膩歪了！

　李凡愚在刹車點將車速控制下來，便聽到了無線電裡程珂的聲音“凡哥！0.5KM！”

　比賽已經剩下不到一分鍾。

　李凡愚在過彎之後，車速已經降到了320KM/h。

　就是在這時，一輛白紅色塗裝車體上印有4號的賽車，變道擋在了前方不遠處。

　李凡愚認得這輛車。

　這時LMP2組豐田車隊的唯一一輛賽車。主車手是自己的老相識——豐田千夏。

　前車卻並沒有做出刹車的防守動作，李凡愚稍微思考解讀現在的狀況，便明白了前車的意圖。

　頭盔之內，他的嘴角勾了起來。

　直接跟了上去，貼在了4號車的正後方！

　就在賽道外面工作人員對4號車擺動藍旗的一刹那，李凡愚迅速貼近4號車，在兩車相距不到一米的時候，忽然變道！

　只見17號賽車，就像是打了一針雞血，又想是被人在屁股後面踹了一腳，瞬間竄了出去！

　“尾流！”

　場邊的一個觀眾驚呼一聲。

　這是F1賽場上比較常見的後車利用前車尾流形成的真空區提速超車的手段！

　在勒芒的賽場上，還真是稍有看到。

　但是不得不說，利用前車尾流形成的真空區，結合自身車輛性能進行急加速，是一種非常有效的手段！

　在超車完成之後三十秒，賽道旁邊黑白格子旗飄揚了起來。

　比賽，結束了。

　在剛才的一瞬間，李凡愚幾乎是用盡了全部的精力。

　隨著比賽結束，他慢慢將車速降下了下來。

　當用於周圍所有車一樣的低速，逛遊回發車區的時候，李凡愚便見到帶著鴨舌帽，身穿肥大車隊夾克的程珂向自己飛奔而來。

　手裡，拿著一瓶香檳。

　.