有人歡喜有人憂幾家歡喜幾家愁。Ω Ω Ω小 說Ω

　不同於正信這邊兒的火爆，瑞斯法斯特的V12遭遇了銷售滑鐵盧。

　其實打心眼兒裡，英國佬是瞧不上中華的。但是隨著這些年德日美三大系屢屢在中華市場上創造銷售奇跡，瑞斯法斯特這個老牌的跑車廠家也動了春心。

　在調查了中華跑車細分市場的銷售情況，看著那個令人心動的數據之後。

　公司將已經停產的L6換了個動機和外形，對外宣稱特別為中華市場設計，定了個讓自己做夢都能偷笑的價格，便風風火火的打算過來搶錢了。

　其實瑞斯法斯特在中華並沒有生產線和銷售網絡，但是平時裡通過原裝進口的方式，法斯特的車在中華也不少賣。所以這一次，他們分出了百分之六的利潤，將RF-V12委托了一家對華外貿經銷公司進行銷售。

　這家外貿公司還以為自己接了單大活兒，準備靠著這筆生意大撈一筆呢。沒成想V12被連續打臉，一下子就憋住火了。從18日正式銷售，到25日整整八天天時間，才賣出去三十余輛。

　照這態勢下去，怕是連廣告成本都賺不回來。

　不得不說，瑞斯法斯特還是有功底的。即使是口碑和風評已經在市場上爛到一定程度，也還是有人為他們買單，出手了三十多輛。

　這一點，正信就絕對比不了。要是二者的處境調換過來，x-poer妥妥的一輛都賣不出去。

　沒辦法，這就是百年積累下來的品牌底蘊。

　可是，這當然達不到公司的預期。於是在連續的幾天加大了宣傳力度，但是效果和反響平平之後。

　法斯特絕望了，立刻停止了V12的生產。並馬上改了口風，似乎忘記了V12專為中華市場定製的豪言。轉而宣布在11月份的北美車展亮相，並進行全球售。

　不過講真，V12也就糊弄糊弄中華這邊兒還可以。

　除了動機以外的技術都是老掉牙的了，現在企圖用北美車展打開銷路，看得出他們也真是沒辦法了。

　中華這兒混不下去了，咱換個地兒忽悠。不能讓這點兒庫存砸自己手上啊……

　李凡愚估計瑞斯法斯特就是這麽想的。

　不過法斯特宣布V12將亮相北美車展這事兒，還真是給了他一個啟;既然V12都能過去圈錢，那理論上x-poer也能去嘍?

　說實在的，用x-poergT在國內圈錢，還真是有點兒抹不開臉呢……

　別看gT性能版聽著高大上，但其實也就是個噱頭。普通版百公裡加4.1秒，gT版百公裡加3.5秒。

　要是9秒和4秒，那駕駛感受是天差地別。但是4秒和3.5秒...你說能差到哪兒去——只能供某些土豪，滿足自己的裝逼欲而已。

　不過外國就不一樣啦，出去坑歪果仁那是多爽的事兒;哈嘍，盆友泥嚎！這個是x-poergT版，百公裡加僅為3.5秒。簡直是約炮交友，居家旅行，體驗賽車駕駛感的選利器。現在北美車展售，售價僅為二十八萬八千刀，不要你998不要你188，只要28.8！gT跑開回家！

　咳咳……想想就好爽。

　之前以為出國坑錢之路漫漫，沒想到這麽快就來機會了。只是李凡愚隱隱約約記得，自己之前那個時空，北美車展好像是在一月份......

　不管了，來的早而且來的巧！走出國門去坑錢，就決定是你了！x-poer！

　於是，志得意滿的李凡愚當下就做了決定——攜x-poer，參加北美車展！

　北美車展，與法蘭克福車展，日內瓦國際車展，巴黎車展，東京車展並稱國際五大展。

　它的前身是原底特律國際汽車博覽會，至今也已經有差不多百年的歷史了。是美國舉辦的時間最長，周期最多的車展。

　主辦方為底特律汽車經銷商協會。說到這兒，可能就有人明白這個車展是幹嘛的了。

　是的，其實就是一場大型的汽車經銷商和汽車製造商的對接程序。順便，各大牛車企去曬一曬自己的技術，顯擺顯擺看著酷炫其實不一定做出來的概念車。秀秀肌肉吹吹逼，就是這麽簡單。

　車展，其實本質上跟電影節沒啥區別。

　形勢再花哨，套路再交錯，也都是奔著名和錢去的。不過歸根結底，還是奔著錢去的。

　所以但凡跟錢扯上關系，美國人，特別是底特律人就會變得特別開通。

　什麽?正信?沒聽說過，不曉得。

　x-poer?嗯，好像有印象。

　想過來參展啊?行啊！當然可以，底特律歡迎你啊朋友！

　那個，報價單給你念一念啊，你了解一下;展期十天，展位分三個檔次、場館內的15oo刀每平，場館邊兒上的1ooo刀每平，場館外邊兒的5oo刀每平。

　選第一檔的，我們可以給您安排星級賓館，海外的給你安排參展物品車輛托運。第二檔的，安排參展人員食宿，主辦方安排晚宴。

　第三檔的，不要意思，自己的事情自己做。

　哦，忘了說了，展位最小一百平起。你看看要哪種?

　李凡愚被這六到飛起的圈錢方式給鎮住了——聽說你們底特律近兩年不景氣，現在看來，你們比我想想的還特麽不景氣啊！

　這簡直是中華某些旅遊團兒的招數，山姆大叔，你們學壞了呀……

　扯了好一會兒皮，李凡愚才授意王梅梅回復主辦方;就要第三檔的！聽說你們場館裡太熱，爺呆不習慣。外邊兒挺好的，涼快！

　李凡愚想的還真沒錯，底特律現在確實是缺錢。

　這個城市產業結構單一，在行業整體崩壞後經濟轉型失敗，人口從1o年左右開始銳減。中高產著手剝離產業逃離這座城市，大量的失業導致犯罪率飆升，各種治安事件層出不窮。

　曾經最嚴重的時候，市長甚至宣告整個城市破產。屋漏偏逢連夜雨，寡婦隔壁放艾片兒，緊接著全美又遭遇次貸危機，這讓本來就萎靡的汽車工業更加不堪。

　不過近兩三年，隨著經濟的逐步回暖，底特律也想重整旗鼓，奪回往昔的輝煌。

　具體怎麽重鑄輝煌?那就賺錢吧！

　來來來，車展給我往大了開，條件給我往寬了放，經費給我往小了控制。只要是能給城市吸引來投資，拉動消費的，咱都給讓弄來。

　還別說， 這麽一搞，還真就搞出了名堂。

　整個城市最慘的時候，也就是13年。車展幾乎都沒人敢去了——怕被可愛的底特律居民給先奸後殺。隨後，6續有一線汽車品牌明確表示不參加北美車展——因為去了也是唱獨角戲，還特麽挺危險。

　據說底特律最亂的時候連本土的黑幫都集體跑路了——他們感覺城市裡太危險。

　你說這得亂到什麽樣兒?

　不過近兩年，因為車展展現出來的包容性和開放性，倒是還給自己漲了漲顏面。連續兩次車展都取得了不錯的成績，達成了還算客觀的交易額。

　所以，無路可走的瑞斯法斯特才把目光放在了這裡。

　而不明真相的吃奶群眾李凡愚，也湊熱鬧奔了過去、並且因為語言不通，還特意找了個翻譯。

　嗯，就是那個聲稱會五門語言，精通其中四門，會做飯會暖床，努力乾活兒還不粘人的程珂小姐。