若不是梅森打電話過來詢問李凡愚是否要針對Hennessey這則公告進行維權，李凡愚都不知道自己竟然被扣了一頂“小偷”的帽子！

　所以在看到Hennessey官方網站上的那個公告之後，他立刻取消了回國的打算。直接來到了底特律的OEM工廠，將梅森和小庫爾博叫到了一起。

　“老板，你是說要立刻著手對進行升級?”

　“沒錯！”李凡愚狠狠的揮舞了一下拳頭，“本來這件事情我不打算較真的，但是看了那片公告之後我改變了主意！吉尼斯既然給了一個月的時間，那麽我們就還有希望將榮譽爭奪回來！”

　見李凡愚一臉堅毅，梅森狠狠的拍了一下巴掌:“老板，如果能不利用NOS氮氧系統跑出極速，那麽我們的上市準備就一點兒也不受影響了！”

　“為什麽這麽說?”

　面對李凡愚的疑問，梅森攤了攤手:“老板，不考慮恩怨，就說利益！為了這一個極速之王的頭銜，已經與美國最知名的改裝廠Hennessey爭鋒兩度。你知道這已經引起多大的話題麽！

　要知道，Hennessey改裝廠的產品，在美國市場代表了極致性能。我們要運營一款高性能跑車，有什麽辦法能比踩著Hennessey上位更便捷更有力?！

　而且，如果我們在一個月能打贏這場戰爭，那麽可是用這款車三度擊敗Hennessey，這對於我們在跑車車迷裡的品牌知名度無疑是一個巨大的提升，車迷們會瘋狂的！

　我敢打賭，如果我們用不帶NOS系統的捍衛了榮譽，捍衛了極速之王的頭銜，這款車上市之後甚至不用去做宣傳，就肯定會風靡北美市場！”

　這一點李凡愚倒是沒想過，此時他的心裡並沒有考慮太多的利益層面，只不過是被Hennessey的言論扎心，賭一口氣而已。

　不過聽梅森說起來，感覺倒是也不錯的樣子。

　事實也正是這樣、

　只要在不依靠NOS系統的情況下保住世界紀錄，那麽原定的上市計劃就一點也不用改變。而且就像梅森說的，踩著Hennessey上位，無疑是對最好的宣傳。

　想到這裡，他點了點頭，剛想讓梅森馬上劃撥研發經費，針對進行再一次的升級，便見到一邊的小庫爾博一臉的沉思。

　李凡愚這才注意到，小庫爾博從剛才開始好像就沒說過話。

　“庫爾博，你有什麽疑問麽?”

　聽到李凡愚的呼喚，小庫爾博才將擎在下巴上的手拿下，“啊、哦。為了生產，我這段時間已經將好好的研究了一遍。老板，如果我們將NOS系統取消，想要讓跑出450Km/h以上的速度，那……難度可不小……”

　對於這一點，李凡愚怎麽能不知道。

　“說說你有什麽想法?”

　“嗯，恕我直言，的內部布局基礎太差。你和團隊能將這輛車的性能提升到這個程度，已經可以談得上是奇跡了。至於再進一步的增強性能，倒是可以采用更強勁的發動機，比如Pumns上面用的V16。

　但是……但是V16的自重大約是300KG，而且體積也太過龐大。你看Punms的總布就知道了，為了裝下這台大家夥，它采取的是中置布局。但是是一款以前置平台打造的車型，如果強行將V16植入到上面……

　那麽只能將它的引擎蓋前端加高，車頭加長，變成一個十足的匹諾曹樣子、那樣的話，整個車子的線條就會變得很怪異。風阻……也可能會達成一個很令人失望的系數。”

　對於小庫爾博說的這個問題，李凡愚有解決的辦法！

　V16發動機其實就是兩個並排連在一起的V8。一樣V式布局，將兩台V8合在一起的方式，就是縱向連在一起……

　所以這V型16缸的排列方式，讓整個發動機變得猶如長方形橡皮的形狀。

　Punms的原型車，即RF-Aventado，采用的是超跑一貫的中置後驅布局。也就在第二排座椅整個取消，都用來裝載發動機。所以他們的V16發動機做的超級大、

　這對於有限的機艙布局，無疑是一大挑戰。

　在下定決心對再次升級的時候，李凡愚便已經想到了動力問題。

　A8上搭載的W12的發動機，已經讓李凡愚和王瑞等人壓榨出了極限的性能。再往上搞，就要拿發動機的耐用性做祭品了、

　所以在來時的飛機上，李凡愚已經想到了發動機的解決辦法;在系統空間的數據庫裡，有一款車型上搭載了相對小型，而性能卻不輸與AventadorV16的發動機！

　聽到小庫爾博提出這個問題，他隨手在辦公桌上拿起紙筆。隻用片刻功夫，便勾勒出了一個極具機械美感的輪廓。

　並在這個輪廓上面，標明了大致尺寸和數據。

　“庫爾博，這款發動機的尺寸，你看如何?”

　小庫爾博皺著眉頭拿起了那張草圖，仔細端詳了良久，才疑惑道:“老板，V16發動機能做到這個體積?這是哪個公司生產的?我怎麽沒有聽說過。”

　聽到這個問題，李凡愚笑了。

　“這是正信研發，但是還沒有投入生產的一款發動機。不過如果我需要的話，可以很快將它做出來，所以你不用考慮這些問題。”

　對此，小庫爾博深深驚訝;自己的這個老板和他那神奇的集團，真是越來越看不懂了。

　正信成立的時間只有一年多而已，但是旗下卻已經擁有了ZGX系列，L4V6V10W12四款發動機，還有一款搭載在F150和鬥士上面的ZGX柴油發動機。

　這種研發實力，簡直已經不能用恐怖來形容！

　客看著李凡愚投向自己詢問的目光，他來不及思考這些問題，想了想便道:“我剛才說的打洞機體積是一個問題，如果你真的可以製造出這種堪稱精巧的V16，那麽我們還需要解決另一個問題、

　這第二個難點，是在與的布局方式。

　目前上搭載的W12發動機重量大約是240KG， 這對於來說已經將配重比打亂，所以你加入了NOS系統，對吧?”

　見李凡愚點頭，小庫爾博便接著說道:“你的這款V16發動機標明的重量可是有260KG！如果將這款更大更重的發動機植入到的車頭，那麽在不改變布局的情況下、恕我直言老板，我們做出來的東西在高速條件下轉彎，車頭的重量會讓車子一頭扎向路邊的、

　當然了，不能轉彎的情況還算是好的、

　你想過沒有，這款V16發動機的畢竟很長、將這個裝入裡，整個發動機艙的空間可就緊張了、

　我就提一個問題，有這個精巧的大家夥縱向放在裡，變速箱應該布置在哪個位置?”

　李凡愚先是一愣，隨即便一拍腦袋、

　夭壽！

　來的時候隻想著動力的問題了，這一點……特麽給漏了！