正信給力，政府支持，公交公司配合，天城的電動公交汽車全市重點試點項目很快執行了下去。一夜之間，天城之前使用時間過長，拖著長長煙氣尾氣的公交車，幾乎是在一夜之間，就都變成了白綠相間的正信I型電動公交車。

在此之前，人們對正信做公交電力車是存在質疑的。

但是，當天城市環保委的一份報告公布之後，不論是往上還是業內的口風，都瞧瞧的生了轉變。

因為是國內款采用了資助技術的電力汽車，所以社會上的各個媒體，也給予了此事相當大的關注。

天城市環保委的報告一經出，就登上了品車網的頁和微博的頭條。

“日前，我國款全部采用了自主技術，擁有全部知識產權的純電力汽車正信I型栽客汽車在正信集團的所在地天城市大規模投付使用。

據悉，這款單台造價高達一百零八萬的電動汽車，整體設計遵循以人為本的設計理念，地板采用一級他不的低地板工藝設計，以方便程珂上下車。前風擋玻璃面積佔車身前臉面積的三分之二，駕駛視野開闊，使得車內愈寬敞明亮。

全車車長十二米，車身為白綠色塗裝，整體外形優雅大氣。外形上面，正信I型公交車充分體現了綠色環保的主題，以反正信的樸實設計，化繁為簡，前後保險杠與車身融為一體，增加了車輛整體感。配有組合成型的Led大燈，塑造了簡潔的前圍。

車內配置可調節式真皮座椅和高品質纖維織物公交座椅，內飾整體精致美觀，整車隔音效果達到了正信一貫的高水準。

與傳統大巴不同的是，得益於永磁電機和節流控度傳動結構，正信I型的換擋機構由傳動的換擋杆變成了按鈕式檔位選擇。碩大的R，n，d檔位按鈕，最大的簡化了大巴檔位操作繁瑣的設計。

車輛的儀表盤，則是采用了百維互娛的互動設備技術，除了顯示車輛度轉，故障診斷系統，net通訊功能等信息，滿足車載顯示器的要求之外，更是融入了城市交通系統適時信息顯示，以及與交警部門交通狀況信息等功能，以互聯網實用技術，為乘客帶來更加便捷安全的乘坐體驗。

但是在這樣優雅大氣的外形和精致舒適的內飾之外，才是這款天價公交車的傲人之處！

這款汽車，采用了正信最新的x級熔態金屬電池技術，整車電池慢充一百分鍾充滿百分之一百，快充三十分鍾充滿百分之八十。

配以兩套單機功率18ok的永磁同步電機，在滿載，滿電狀態下續航能力達到了驚人的55okm！

據悉，這樣的續航能力，已經達到了國際頂尖水準。

而整車零排放，零油耗，零汙染的特點，則是這款公交車的最大優點;據天城市環境委給出的調研報告，這樣的一款電動車，每年每台可減少二氧化碳排放17噸。

在全市公交線路全面換裝正信I型之後，將為天城市減少五千余噸的一氧化碳排放，為天城市的青山綠水，藍天白雲，貢獻一份生機！”

報告的內容相當主旋律，一看就是出自政府宣傳部之手。

但是，除了客觀存在的宣傳之外，所有的數據都是詳實有效的。

這樣一則關於“中華款電動車”的新聞，自然引起了網民們的廣泛關注和熱議、

“湖南人民恭賀正信集團再次達到世界領先水平！”

“力挺正信！雖然逼格不夠，但是貴在實用！TsL進入中華銷量還沒有起來，

豐田的兩款混動還廣受詬病，但是正信卻可以另辟蹊徑，以公共基礎設施的方式，將自己的電動汽車產品投付使用並取得成績。在日美電力兩強的競爭之中，第一步沒有落到下風！”“牛逼了我的信！每台車每年減少一氧化碳排放十七噸！記得根據去年統計部給出的城市基礎建設報告，全國目前共有六十五萬輛公交車，如果這些高使用頻率，大排放量的公交車可以全部被正信I型電力公車所取代，那麽每年就可以為天城減少一千多萬噸的一氧化碳排放！”

“正信的這個公交車可能是處於商業行為，但是在我看來，這是一件功德無量的事情！中華的環境這些年日益惡劣，空氣質量逐年下降，正信的電動車如果可以廣泛推廣開來，絕對是一件造福子孫的事情！讚！”

“期望正信可以進一步優化電池技術，提升充電效率，加強基礎設施建設，為中華環境的改善提供一條可行的道路、”

“樓上……可能不懂電池技術。知不知道續航五百多公裡是什麽概念?可以跑長途的電動車啊！

而且快充三十分鍾充滿百分之八十，這已經是非常牛逼的電池技術了！

放眼全世界，汽車電池可還沒有達到這個高度的！相比之下，什麽充電五分鍾，待機兩小時的電池技術都弱爆了好嘛！”

……

京城市環境保護局。

都說京官苦，但是在黃和看來，別的部門的官跟自己比起來，那簡直就是帝王般的享受啊！

自從自己當了這個該死的京城壞境保護局局長，就特麽沒有一天過安生，沒有一晚上能睡個好覺！

京城是什麽地方?

中華人民共和國都！

國家中心城市，大城市，國際級別大都市。全國政治文化中心，國際交往中心！

這裡，除了擁有1.64萬平方千米的巨大面積，兩千余萬的密集人口，更有著中央委員會，人民政府，全國人代會，軍事委員會等聚集於此！

而近些年，隨著市內機動車數量暴漲尾氣排放，工業排放，建築揚塵，垃圾焚燒等因素， 京城的霧霾是日益嚴重。

隨著京城天空由藍色變成了常年的灰蒙蒙，幾乎所有的壓力，都聚集在了自己這個小小的局長身上。

上頭問責，領導不滿。更為嚴重的，是自己要面對全市人民的橫眉冷對！

就特麽連自己的家門口，都有好幾次被人貼上了“為人民服霧”的白色大字報。

無權無勢，還要面對著這樣的壓力，黃和也很絕望、

如果上天再給他一次選擇的機會，他寧願不當這個局長！

這個活兒，當真……苦也！

就在昨天，上級主管部門還就京城市pm2.5連續走高來問責，要求環境保護局迅做出反應，給出緩解辦法。切實治理霧霾，為京城市民的呼吸環境負責。

天可憐見！

黃和能有什麽辦法?

霧霾的形成原因是多樣的，除非下大力度，將所有排放的工廠停掉，將大街上的汽車數量減少一半以上，將所有的生活垃圾都運到其他的地方進行非焚燒集中處理。

不然，京城的天永遠也不會藍！

而當看到正信電力汽車在天城大規模投付使用，以及使用效果評估報告之後，環境保護局局長黃和興奮的一拍大腿！

不管能不能徹底解決，總算是看到了一個希望！

要知道，目前京城市內，可是擁有兩萬余輛！

看了看窗外灰蒙蒙的一片霧霾，他眼中含著熱淚，將手機上的那幾份報告直接打印了出來。

拿起電話，便通知了秘書;“把人都叫來，開會！咱們的霧霾，或許有救了！”

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